ФАС хочет вновь вернуть госрегулирование тарифов в российских портах
В конце 90-х годов XX века — в начале нулевых XXI века, когда российские порты угасали из-за отсутствия финансирования в основные фонды, высокой государственной регламентации, переделов собственности и бандитских разборок. В этих условиях власти вынуждены были допустить частные компании в порты и либерализовать тарифы в обмен на инвестиции. Это позволило превратить российские порты в современные высокотехнологичные транспортные узлы, которые действуют по международным стандартам и не уступают зарубежным конкурентам.
Однако Федеральная антимонопольная служба (ФАС) в последнее время вновь хочет вернуть государственное регулирование в портах. Основной аргумент в снижении тарифов для грузоотправителей. Однако не факт, что государство сможет поддержать низкие тарифы и вновь возникает вопрос о том, кто и за чей счет будет инвестировать в модернизацию портов. Сегодня государство явно к этому не готово.
