"Никто не спросит: "Чье богатство? Где взято и какой ценой?" Война, торговля и пиратство - три вида сущности одной"
И. Гёте, 1830.
Трамп объявил о введении крупнейших за 100 лет пошлин в отношении почти всего импорта США. Мировые издания пишут о грядущем крахе экономик, включая американскую. Пошлины правда впечатляют:
Отличный обзор того, что вообще происходит подготовили "Ведомости".
Анализ первопричин действий Трампа и финального эффекта от их реализации расписали британцы:
Проблема Америки не в торговом дефиците, а в бюджетном, поэтому выправить торговый дисбаланс пошлины не смогут;
Производственные рабочие места в большей мере являются результатом возросшей производительности, а не иностранной конкуренции;
Пошлины не устраняют корневые проблемы экономики США, а усугубляют их.
Так это или нет, но пошлины перекрывают тему Украины, Гренландии и Палестины вместе взятые - как по информационному фону, так и по последствиям.
НОВЫЕ ТАРИФЫ ТРАМПА МОГУТ СДЕЛАТЬ КИТАЙ СНОВА ВЕЛИКИМ
К такому парадоксальному выводу приходит The Economist.
Когда Дональд Трамп выпускает залпы тарифов, а его администрация говорит о силе своих военных альянсов в Азии, можно подумать, что в стране, которую Америка считает своим главным противником, наступили тревожные времена. На самом деле, наши репортажи из Пекина показывают совсем другую картину. Давление MAGA побуждает лидеров Китая исправлять свои экономические ошибки. Одновременно это создает возможности для перекройки геополитической карты Азии в пользу Китая.
Г-н Си готовился к современному хаотичному миру с тех пор, как стал лидером Китая в 2012 году. Он призвал к экономической и технологической самодостаточности своей страны. Китай снизил свою уязвимость к американским удушающим захватам, таким как санкции и экспортный контроль. Хотя его банкам по-прежнему нужен доступ к долларам, теперь он совершает большинство небанковских международных платежей в юанях.
Внутренняя экономика Китая имеет непризнанные сильные стороны. Конкуренция и принятие технологий означают, что его промышленные компании побеждают западных конкурентов во всем, – от электромобилей до «экономики низких высот», то есть беспилотников и летающих такси.
DeepSeek воспринимается как знак того, что страна может внедрять инновации в обход американского эмбарго на полупроводники. Это может позволить технологии ИИ распространяться по Китаю быстрее, чем на Западе, повышая производительность.
Эти экономические возможности соседствуют с геополитическими.
По мере того, как Америка возводит стены, у Китая появляется возможность восстановить торговые отношения по всему миру, предложив инвестировать в производство в странах-партнерах, а не наводнять их экспортом.
Тем не менее, опасности поджидают Китай. Торговая война может спровоцировать глобальную рецессию. Если г-н Трамп не сможет заключить сделку с правительством в Пекине, он может наброситься на валюту и ввести больше санкций. Китай все еще может подвергнуть опасности остальной мир, демпингуя экспорт. Воспользуется ли он этим моментом, зависит от одного человека: г-на Си. Но само существование такой возможности во многом обязано другому человеку: г-ну Трампу. - https://www.economist.com/leaders/2025/04/03/how-america-could-end-up-making-china-great-again
Один пример из экономической и технологической самодостаточности Китая.
Китай превратил свои верфи в инструмент геополитического доминирования. Свыше 300 судостроительных предприятий, производящих более 53% мировых торговых судов, одновременно наращивают военно-морскую мощь Поднебесной. Государственный гигант CSSC в 2024 году спустил на воду 250 судов общим тоннажем 14 млн GT - это превышает совокупный объем судов, построенных США с 1945 года. На фоне всего пяти американских судов за тот же период, дисбаланс становится угрозой национальной безопасности Штатов.
Ключевая стратегия Китая - «военно-гражданское слияние» (MCF). Верфи, такие как шанхайская Чансин или гуанчжоуская Лунсюэ, параллельно строят газовозы и боевые корабли. Технологии, полученные через иностранные заказы, реинвестируются в военный сектор. Например, двигатели для коммерческих судов адаптируются в ГЭУ для фрегатов НОАК. Анализ выявил 307 китайских верфей, 40% из которых интегрированы в оборонный комплекс.
Даже союзники США укрепляют китайскую мощь. В 2019–2024 годах 70% судов с китайских верфей куплены иностранцами, включая Японию, Францию и Грецию. Тайваньская Evergreen Marine разместила 15% заказов на верфях Tier 1, строящих корабли для ВМС Китая. Контракты, такие как на 6 млрд долларов с Qatar Energy на СПГ−танкеры или 3 млрд с французской CMA CGM на контейнеровозы, принесли Китаю в общей сумме 43 млрд долларов в 2024 году. Эти средства направлены на расширение верфей CSSC, включая проекты за 5 млрд в Шанхае и Гуанчжоу.
Доминирование Китая в судостроении подрывает оборонные и экономические интересы Штатов. Военные корабли НОАК, созданные на коммерческих мощностях, уже превосходят ВМС США количественно, а к 2030 году могут превзойти качественно. Экономически Китай повторяет сценарий с солнечными панелями и EV-батареями, где монополия привела к зависимости Запада.
Американские аналитики рассматривают три фронта борьбы с судостроительной экспансией Китая:
Блокировка технологий. США должны убедить союзников ограничить передачу критических технологий через санкции против верфей Tier 1-2.
Перенос заказов. Перераспределение контрактов в Южную Корею и Японию, чьи доли упали с 74% до 42% за 20 лет, снизит зависимость от Китая.
Возрождение отрасли. Инвестиции в американские верфи, даже без конкуренции на глобальном рынке, обеспечат логистику в кризисы.
Историки экономики вспоминают пошлины, введённые в США в 1930 году в рамках закона Смута-Хоули. Он был разработан двумя конгрессменами-республиканцами и принят Палатой представителей в 1929 году. В соответствии с законом ставки пошлин поднимались на более чем 20 тысяч импортируемых товаров.
Против закона открыто выступили более тысячи экономистов и лично Генри Форд. Тем не менее, президент Герберт Гувер, сославшись на свои предвыборные обещания, его подписал.
В результате уже в 1929 году начался бойкот американских товаров и повышение тарифов на американские товары в различных странах-контрагентах США. Только одна Канада в мае 1930 года ввела новые повышенные тарифы на 16 товаров, доля которых в американском экспорте в Канаду составляла 30 %. Франция и Великобритания выразили протест и нашли новых торговых партнёров. Общий импорт в США упал за четыре года на 66 % с 4,4 млрд долларов в 1929 году до 1,5 млрд долларов в 1933 году, а экспорт США за этот же период - на 61 % с 5,4 до 2,1 млрд долларов.
Это сильнейшим образом ударило по ВВП страны. Великая Депрессия была уже в разгаре, но тарифы её усугубили, нанеся ущерб фермерам, чья продукция попала под ответные тарифы, и сократив занятость в отраслях, зависящих от экспорта.
Сейчас последствия веерного введения тарифов могут быть еще тяжелее, так как доля импортируемых товаров и услуг в ВВП США составляет 14%. Это вдвое больше, чем сто лет назад. В Белом доме однако уверены, что на данный момент замены американскому рынку нет. Оптимисты.
Так например, уже подсчитано, что в случае полноценной тарифной войны, то есть принятия ответных мер, ВВП США сократится на 438,4 млрд долларов.(1,45%). ВВП на домохозяйство - на 3487 долларов в год. Это больше, чем соответствующее сокращение в любой другой стране.Совокупный ВВП для остального мира (всех стран, кроме США) уменьшится на 62 млрд долларов
При отсутствии ответных мер со стороны других стран ВВП США также сократится, поскольку тарифы увеличивают издержки производства и потребительские цены. Но сократится он всего на 149 миллиардов долларов (0,49%). Совокупный ВВП для остального мира уменьшится на 155 миллиардов долларов, что более чем в два раза превышает соответствующее снижение, когда были ответные меры.
То есть остальной мир может сократить потери, приняв ответные меры. В то же время ответные меры приводят к худшему результату для США.
Так уже немецкие экономисты подсчитали цену торговой войны с Трампом за ближайшие четыре года.
По расчетам Института немецкой экономики в Кёльне (IW), планы Дональда Трампа по введению пошлин могут обойтись Германии в 200 миллиардов евро. Такие потери страна может понести за четыре года, если пошлины останутся в силе.
«Для Германии пошлина в 20% — это экономическая катастрофа», — утверждают авторы исследования Юрген Маттес и Самина Султан.
По их подсчетам, к 2028 году ВВП Германии окажется на 1,5 % ниже, чем был бы без этих ограничений.
Впрочем, последствия ощутит не только ФРГ. Общий ущерб для Европейского союза может составить около 750 миллиардов евро. Причина — сокращение экспорта и удар по ключевым отраслям, в первую очередь автомобильной промышленности.
Исследователи считают, что ЕС больше не должен уповать на уговоры.
«До сих пор в ЕС пытались склонить Трампа с помощью предложений — например, по поставкам сжиженного газа или вооружений. Теперь пришло время показать, что у Еврокомиссии тоже есть рычаги давления», — говорится в исследовании.
P/S. Вот как все это комментирует Белый дом. Приведу только относящиеся к делу фрагменты, чтобы лучше понимать мотивы и логические связи.
Пагубная экономическая политика и практика наших торговых партнеров подрывают нашу способность производить товары первой необходимости для населения и армии, угрожая национальной безопасности.
По внутренним оценкам, американские компании платят более 200 млрд в год в виде НДС иностранным правительствам — «двойной удар» по американским компаниям, которые платят налог на европейской границе, в то время как европейские компании не платят налог в США с доходов от своего экспорта в США.
Ежегодные расходы экономики США на контрафактные товары, пиратское программное обеспечение и кражу коммерческих секретов составляют от 225 до 600 млрд.
Этот дисбаланс привел к значительному и устойчивому дефициту торговли как промышленными, так и сельскохозяйственными товарами, привел к выводу нашей производственной базы за рубеж, усилил нерыночные экономики, такие как Китай, и нанес ущерб среднему классу и малым городам США.
Нынешний мировой торговый порядок позволяет тем, кто применяет недобросовестную торговую практику, вырваться вперед, в то время как те, кто играет по правилам, остаются позади.
Эти пошлины направлены на устранение несправедливости в мировой торговле, уравновешивают наш хронический дефицит в торговле товарами , стимулируют экономический рост и возвращение производства в США.
В 2023 году доля промышленного производства США в мировом промышленном производстве составила 17.4%, что ниже показателя 28.4% в 2001 году.
Спад производства обрабатывающей промышленности привел к сокращению производственных мощностей в стратегических отраслях производства (автомобилестроение, судостроение, фармацевтика, транспортное оборудование, технологическая продукция, станки), где потеря мощностей может навсегда ослабить конкурентоспособность США.
Запасы военной продукции в США слишком малы, чтобы соответствовать интересам национальной обороны США.
Возросшая зависимость от иностранных производителей товаров сделала цепочку поставок США уязвимой к геополитическим сбоям и перебоям в поставках.
Президент Трамп работает над тем, чтобы создать равные условия для американского бизнеса и работников, борясь с несправедливыми тарифными различиями и нетарифными барьерами, введенными другими странами.
В США действует одна из самых низких в мире простых средних ставок тарифов наибольшего благоприятствования — 3.3%, в то время как в других странах тарифы значительно выше.
Нетарифные барьеры, призванные ограничить объем импорта/экспорта и защитить отечественную промышленность, также лишают американских производителей взаимного доступа к рынкам по всему миру.
Далее приводится длинный список обид Трампа, где ему кажется, что страны применяют «несправедливые тарифы».
- Исследования неоднократно показывали, что тарифы могут быть эффективным инструментом для снижения или устранения угроз, подрывающих национальную безопасность США, а также для достижения экономических и стратегических целей.
Далее приводится список преимуществ, которые имеют отдаленное отношение к реальности.
