Исламская Республика Пакистан: люди и экономика

Пакистан является одной из самых плотно заселённых стран мира. Согласно переписи 2017 года численность населения составила почти 208 миллионов человек, что в рассчёте на один квадратный километр составляет 258 человек.

Однако, учитывая сложность рельефа страны (горные труднодоступные районы, пустыни и полупустыни, где плотность очень низкая), на остальной площади плотность населения гораздо выше и, кроме того, оно размещено неравномерно по территории.

В Пакистане проживают 132 млн в деревнях, или 64% от общей численности населения всей страны. В городах проживают 76 млн чел., или 36%.

Среди провинций и регионов страны первое место по численности населения занимает Пенджаб - около 110 млн (53% общей численности населения), где плотность жителей на квадратный километр составляет 535 человек.

В Синде - 48 млн, плотность - 340 чел/кв. км, Хайбер-Пахтунхва 31 млн, плотность - 409 чел/кв. км, Белуджистане - 12 млн, плотность - 35 чел/кв. км.

Кроме этого, на федерально управляемых племенных территориях Азад-Кашмир проживает 3,6 млн чел, плотность 310 чел/кв. км и Гилгит Болтисан - 1,2 млн человек, плотность 16 чел/кв. км. В федеральной столичной территории Исламабаде - 2 млн чел, плотность 2222 чел/кв. км.

Основная часть населения проживает в долине реки Инд, где расположены самые крупные города Пакистана восточной части страны, такие как Карачи (15 млн), Лахор (7,1 млн), Фейсалабад (2,6), Равалпинди (1,9 млн), Мултан (1,6), Гуджранвала (1,5) и другие.

Этнический состав населения: пенджабцы - 45%, пуштуны - 15%, синдхи - 14,1%, сераики - 8%, мухаджиры - 8%, белуджи - 4%, другие - 6%.

Большая часть пакистанцев исповедуют ислам, играющий огромную роль в общественной и политической жизни страны, так как мусульманские традиции пронизывают всю их жизнь, начиная с рождения и кончины, что отражается и в привычках и поведении людей. Даже законы государства базируются на шариате, основой которого является священный Коран. Все общественные отношения соответствуют духу шариата.
Мусульмане составляют 95% (сунниты 75% и шииты 20%), прочие - 5% (в т.ч. христиане и индуисты).

Конституция Пакистана устанавливает ислам как государственную религию, однако также обеспечивает всем гражданам право на свободу вероисповедания, но ограничивает политические права немусульман Пакистана: только мусульманин имеет право стать президентом или премьер-министром. Кроме того, только мусульмане имеют право служить в качестве судей в Федеральном шариатском суде, который имеет право отменить любой закон, противоречащий исламу. Однако "пакистанская версия" ислама несколько более терпима к проявлениям инакомыслия, а в жизни самой страны очень сильны и светские традиции.

Грамотность населения составляет - 54,9%, из них 68,6% мужчин и 40,3% женщин.
Образование основывается на исламских ценностях, где теология является главной дисциплиной и преподаётся вместе с академическими предметами. В городах и крупных населённых пунктах есть специализированные школы, однако поступление в них возможно только после окончания средней школы (первичное образование не является обязательным, хотя оно очень ценится в местном обществе).

Средняя продолжительность жизни мужчин равняется 66 лет, женщин - около 68 лет.

Экономика Пакистана развивается на основе природных ресурсов и традиционного сельского хозяйства. Основными природными ресурсами являются алюминий, железо, медь, хром, цинк, свинец и марганец, запасы которых большей частью расположены в западной и северной части страны.

Страна обладает большими запасами различных драгоценных камней хорошего качества, которые являются одной из главных статей экспорта. Здесь добываются ляпис-лазурь, аквамарин, турмалин (Читрала - север Пакистана), изумруды (северо-западная провинция), рубины (Ханза, Нилам), розовые топазы (Нардам), а также альбит, бастензит, брусит, гердерит, гетит, гиацинт, индиглдит, кварц, клиноцоизит, кунцит, мусковит, оливин, оникс, спессартин, сподумен, титанит, форстерит, хризолит, циркон, шпинель, эпидот.

Множество различных мраморов представлены в Читральской и Мохаммендской площадях, которые расположены в северной части.

Большая часть нефти, природного газа и угля разведаны в Индусском и Белуджистанском бассейнах, а также огромные запасы природной соли и гипса.

Выявлено на западе Балучистана (на границе с Афганистаном в пределах гор Чагай) уникальное золото-медно-порфировое месторождение Рико-Дик, где сумма всех категорий ресурсов руды составляет порядка 2.4 млрд т с содержанием меди 0,64% и попутно с концентрацией золота 0.39 г/т. Количество металла в руде составляет - 21 363 тыс. т меди и 1 167 т золота.

В 70 км к северо-западу от Рико-Дик расположено золото-медно-порфировое месторождение среднее по размеру - Cаиндак.

Индийско-Евразийская зона на севере Пакистана может иметь рудный потенциал десятки и сотни миллионов тонн меди и тысячи тонн золота и оказаться огромной медной провинцией, аналогичной Чилийской.

В недрах страны залегают полезные ископаемые осадочного происхождения - углеводороды, каменная соль, уголь. Запасы газа были разведаны ещё в 1952 г в Белуджистане, а позже в Пенджабе и Синде.

Нефть была обнаружена перед Первой мировой войной, а в настоящее время её добыча осуществляется на 7 месторождениях.

Угольные месторождения по запасам небольшие, но многочисленные, которые расположены в районах Соляного хребта и Белуджистана. Соляной хребет назван так благодаря богатым запасам каменной соли, где соленосные слои занимают огромную площадь - 1500 квадратных километров.

Из рудных полезных ископаемых известны хромиты, залежи которых находятся в бассейне рек Зхоб и Лоралан. В стране выявлены руды меди, хрома, свинца, марганца, мышьяка, магнезита, урановой руды.

Страна очень богата минеральным сырьём. Здесь имеются мраморы, арагонит, фосфориты, бокситы, бентонит, мел, доломит, магнезит, диоксид кремния, тальк, флюорит, сера, гипс, известняк, различные глины.

Несмотря на богатство природных ресурсов, добывающая промышленность развита слабо и её вклад в валовой продукт страны едва превышает 1%. Хотя Пакистан имеет необходимые природные ресурсы и большую численность населения, но по - прежнему остаётся отсталой аграрной страной. Из 208 млн чел, в экономике занято лишь 70 млн.

В 2018 году ВВП страны составил $315 млрд, а на душу населения немногим больше $1500. Сельское хозяйство в структуре ВВП занимает 25%, промышленность - 19% и сфера услуг - 56%. Аграрная страна при этом располагает армией около 500 тысяч человек и обладает атомным оружием.

Основу экономики составляет сельское хозяйство. Главная зерновая культура - пшеница. Правительство покупает её у крестьян по фиксированной цене и субсидирует продажу населению муки. Государство способствует внедрению новых высокоурожайных мексикано-пакистанских сортов пшеницы, предоставляя семена крестьянам по низким ценам иоказывая
поддержку при закупке ядохимикатов для борьбы с вредителями и болезнями растений и минеральных удобрений.

Из технических культур наиболее важен хлопчатник, который выращивают преимущественно в мелких хозяйствах, поставляя сырьё на хлопкоочистительные заводы по государственным закупочным ценам, а предприятия продают волокно государственной корпорации, которая занимается его продажей на экспорт и на текстильные фабрики.

Продовольственные культуры выращивают в широком ассортименте, куда входят рис, кукуруза, нут, сахарный тростник и просо. Рис имеет экспортное значение: выращиваемый в стране сорт басмати даёт продолговатое ароматное зерно, которое особенно ценится на Среднем Востоке.

Сельское хозяйство пока что остаётся основой экономики Пакистана и наиболее важными культурами являются пшеница, сахарный тростник, хлопок и рис, которые вместе составляют более 75% от общей стоимости экспортируемых культур. В 2017 году Пакистан произвёл
26,7 млн тонн пшеницы, больше, чем вся Африка и почти столько же, сколько вся Южная Америка.

Страна является крупнейшим в Азии рынком верблюдов, вторым рынком абрикосов и топлёного масла и третьим рынком хлопка, лука и молока.

Большая часть населения Пакистана, прямо или косвенно, зависит от сельскохозяйственного сектора, удельный вес которого составляет около 19% валового внутреннего продукта (ВВП) и занято более 42% рабочей силы, и он является важнейшим источником получения валютны.
Сельское хозяйство страны имеетна самую разветвлённую ирригационную сеть в мире. Каналы паводкового наполнения, без головных сооружений, которые могли бы осуществлять забор воды в межень, существовали в Пакистане ещё в эпоху ранней цивилизации долины Инда.

В XIX-XX веках при английском владычестве была создана система каналов постоянного наполнения, которые питаются за счёт рек круглогодично. Многие крестьяне сооружают также скважинные колодцы. В Пакистане орошается более 80% пахотных земель.

После раздела Индии в 1947 году, некоторые из гидротехнических объектов, способствующие наполнению оросительных каналов на территории Пакистана, оказались в пределах Индии. Спор о правах на речной сток разрешился, при участии в качестве посредника Всемирного банка, подписанием в 1960 Договора о водах Инда, согласно которому Индия получила право контроля над стоком Рави, Биаса и Сатледжа, а Пакистан - над стоком Инда, Джелама и Чинаба. В 1960-е годы была сооружена крупная земляная плотина Мангла на пограничной с Индией реке Джелам, а в 1976-1977 году - плотина Тарбела на реке Инд.

В настоящее время договор нарушен и Индия отказывается делиться водой с Пакистаном.

Потребление энергии в стране невелико и в угольном эквиваленте составляет 254 кг на душу населения, примерно такое же, как и в Индии. Более половины электроэнергии вырабатывается на гидростанциях, но важное значение имеют также и тепловые станции, роль АЭС ограничена.
В последнее время много внимания уделяется поиску альтернативных источников энергии, в частности, ветроэнергетике.

Промышленность Пакистана представлена горнодобывающими и обрабатывающими отраслями.
Добывающие отрасли представлены добычей газа, месторождения которого были разведаны в Суи (Белуджистан) в 1952, затем были открыты новые площадки в Пенджабе и Синде.

Нефть впервые была обнаружена в пенджабском округе Атток перед Первой мировой войной. В настоящее время эксплуатируется 7 месторождений, удовлетворяющие менее 10% необходимых потребностей Пакистана в жидком топливе. Из других выявленных месторождений минеральных ресурсы добывают уголь, хромовые руды, мрамор, поваренную соль, гипс, известняк, урановую руду, фосфориты, барит, серу, флюорит, драгоценные и полудрагоценные камни. Крупное месторождение медной руды и золота обнаружено в Белуджистане.

Из обрабатывающих отраслей в Пакистане наиболее развиты текстильная промышленность по производству пряжи и тканей из отечественного хлопка и пошиву одежды на экспорт.

В 1980 году при помощи СССР был введён в эксплуатацию металлургический комбинат близ Карачи, который обеспечивает потребности страны отраслей машиностороения.

Имеются мощности по производству цемента и продукции сахарной промышленности, действуют несколько нефтеперерабатывающих заводов.

Природный газ служит сырьевой базой химической промышленности, в частности для производства удобрений, а также используется как топлива для теплоэлектростанций.

В 2005 году Пакистан начал производство автомобиля собственного производства REWO. Существует также завод по сборке автомобилей КАМАЗ в Карачи.

Получила развитие алюминиевая, фармацквтическая, цементная, стекольная промышленнность и производство строительных материалов.

Важное место в экономике Пакистана занимают мелкие производства, например, спортивных товаров (футбольных и других мячей, хоккейных клюшек) и хирургических инструментов, которые расположены в Сиялкоте.

В кустарном секторе экономики города Фейсалабада и других городов действуют мелкие многочисленные хлопкоткацкие предприятия.

В ряде пенджабских поселений выросли мастерские по изготовлению сельскохозяйственного инвентаря, насосов и дизельных двигателей. Быстро развивается ковроделие.

Транспорт Пакистана представлен разными видами, выполняющими специфические услуги в перевозках грузов и пассажиров.

Протяженность железных дорог (включая узкоколейные) составляет 8,2 тыс. км. Основная магистраль, связывающая ряд крупнейших городов, проходит вдоль Инда. Экспортные грузы доставляют в порты Карачи и Бин-Касим преимущественно по железным дорогам.

Длина шоссейных дорог превышает 136 тыс. км, в том числе здесь действует скоростная автомагистраль в долине Инда, соединяющая Пешавар и Карачи.

Кроме автомобильного транспорта, для передвижения в сельской местности используются повозки, запряженные буйволами, ослами и верблюдами.

Часть грузовых и пассажирских перевозок осуществляется речным транспортом.

Главный морской порт страны - Карачи, а второй по значению - Бин-Касим, который введён в эксплуатацию в 1980 году. Судоходные компании были национализированы в 1974 году.

Торговый флот не обеспечивает полностью внешнеторговые перевозки, поэтому между Китаем и Пакистаном принято соглашение о создании торгового коридора, проходящего через перевалы Гималаев из Китая до побережья Аравийского моря, в связи с чем предполагается увеличить пропускную способность морского порта Карачи.

В стране функционирует государственная авиационная компания Пакистана, на долю которой, кроме внутренних связей, приходится значительная часть зарубежных пассажирских перевозок. С 1992 действуют также несколько частных авиационных фирм.

Пакистан экспортировал в 2018 году товаров на 23 млрд долларов, из них более 4 млрд разные готовые текстильные изделия и наборы, одежда и бывшее в употреблении тряпьё, 3,5 млрд - хлопок, 2,9 млрд - готовая одежда, 2,6 - предметы одежды, 2,3 - зерно, а также изделия из кожи, чемоданы и сумки, сахар, соль, серу, известь, цемент драгоценные и полудрагоценные ювелирные изделия, штукатурные материалы.
Продукция поставлялась в Китай, США, Великобританию, Германию, ОАЭ, страны Европейского Союза.

Импорт составил 60 млрд долларов в основном нефть и нефтепродукты, пальмовое масло, соевые бобы, автомобили, транспортные средства, мелаллолом и металлы, вещательное оборудование и другие товары.
Основными поставщиками были Китай, ОАЭ, Саудовская Аравия, США и страны Азии.

Ориентация на сельское хозяйство показывает, что Пакистан обречён быть в группе стран третьего мира, хотя его экономика считается самой сильной в Южной Азии.