Космическая экономика

Никто и предположить не мог о начале развития космической экономики в 80 - х годах XIX века, всего лишь после каких - то 30 лет с момента исторического полёта первой космической ракеты, который состоялся на испытательном полигоне Уайт Сэндз (англ. белые пески) размером 280 км с севера на юг и 65 км с востока на запад в штате Нью -Мексико (США) 24 фквраля 1949 года в 15 часов 14 минут по местному времени, когда была запущена двухступенчатая ракета, первой ступенью которой являлась модифицированная ракета "Фау-2", а второй - ракета "ВАК-Капрал". В этом деле немалая заслуга Вернера фон Брауна.

Уже через минуту после старта ракета достигла высоты около 36 км и развила скорость примерно 1600 м/сек. Здесь "Фау-2" отделилась от "ВАК-Капрала", и тот продолжал подъем, значительно увеличив скорость. Через 40 секунд после включения своего двигателя "ВАК-Капрал" летел уже со скоростью примерно 2,5 км/сек. Пустая ракета "Фау-2" вначале поднялась по инерции ещё выше (до 161 км), а затем начала падать. Когда через 5 минут после старта ракета "Фау-2" разбилась в пустыне в 36 км севернее стартовой позиции, ракета "ВАК-Капрал" все еще набирала высоту. Подъем продолжался ещё около 90 секунд. Вершина траектории (402 км) была достигнута через 6,5 минут после старта.
На такой высоте в 1 кубометре пространства содержится меньше молекул воздуха, чем в лучшем вакууме любой из лабораторий на Земле. На этой высоте молекула воздуха, прежде чем столкнуться с другой молекулой, проходит расстояние в 8 км. Таким образом, ракета "ВАК-Капрал" практически достигла безвоздушного пространства.
Этому событию предшествовали действия американской армии в конце Второй мировой войны, когда 2 мая 1946 года коллектив немецких специалистов - ракетчиков в составе 118 человек во главе с Вернером фон Брауном были вывезены в США вместе с документацией, оборудованием и запчастями к ракетам "Фау-2", а также прочим имуществом, которого набралось на 300 железнодорожных вагонов.

Немецких специалистов, собранных в штате Алабама, привлекли к разработке проектов Программы работ министерства обороны США, в частности к совершенствованю конструкции ракеты "Фау-2". Первый успешный экспериментальный запуск ракеты в США был произведён 15 марта 1946 года во время которого достигнута высота 100 км.
В течение 1946 года было осуществлено 16 стартов ракеты с разными результатами, в 1947 - 13, 1948 - 12 и 1949 - 10. В результате многочисленных испытаний ракеты "Фау-2" было решено отказаться от дальнейших попыток использования этого проекта и начать разработки ракет новых конструкций американскими специалистами.

Развитие космонавтики за 60 лет после первого в мире полёта Юрия Гагарина стало стремительно расти за счёт новых стран, вкладывающих капитал в исследование космоса и расширения тематики научно - технических исследований.
Несмотря на неоспоримые успехи космонавтики, всё же человечество ожидает от неё большей отдачи. Многие проекты непосильны для отдельно взятых стран, поскольку они ограничены в финансовых средствах. Отдельные государства тратят на развитие космонавтики менее 1% ВВП. В эпоху лунной гонки, когда для США отправка астронавтов на Луну была главным приоритетом, ежегодные расходы приближались к 1%, но то был лишь период, длившийся только несколько лет, а в начале работ над программой космического челнока "Шаттл" были уменьшены расходы на космонавтику, что во многом и предопределило судьбу этого проекта. Правительства и налогоплательщики, не желают тратить большие средства на исследование космоса, что и является причиной провала большинства грандиозных проектов.

Сейчас человечество больше ожидает от частного бизнеса в изучении и освоении космоса, чем от правительств. Именно из-за недостаточности выделяемых денег до сих пор люди не высадились на Марсе, кроме этого, такой полёт требует многократной перестраховки, ведь в случае гибели космонавтов во время полёта к Марсу общественность вообще может надолго охладеть к космической теме.
Многие люди считают, что космические программы разорительны для государства и не приносят никакой экономической пользы. АиФ.ru сравнил расходы ведущих космических держав и определил траты на программы по освоению космоса, которые составляют на одного жителя США 56,8 долларов в год, на россиянина – 31,7 доллара, а на жителя Ирана всего 0,64 доллара.
Всемирная система навигации ГЛОНАСС, системы контроля движения самолётов и судов, спутники связи, глобальная метеорологическая станция – всё это существует благодаря дорогостоящим космическим программам.
Хотя технически сейчас возможно реализовать любую программу по освоению космоса, но для этого требуются исключительно большие деньги на разработку проекта и минимизация рисков.
Человечество должно быть благодарным таким людям, как Илон Маск, Ричард Бэнсон, Джефф Безос и другим, вкладывающим свои личные капиталы в развитие не только космонавтики, но и в космическую экономику, которая уже начала активно формироваться в последниедва десятилетия.

Существующие идеи создания различных производств на орбите Земли уже технически и технологически возможны, но их реализация требует большого объёма финансирования.
Сюда же можно отнести и проекты по доставке астероидов к Земле для их последующей переработки. Пока на Земле добывать дешевле и проще, такие прекрасные мечты так и будут оставаться мечтами. Отдельно стоит упомянуть, что вряд-ли кто-то из правительств или мегакорпораций с энтузиазмом отнесется к идее о доставке на Землю огромного объема инопланетных ресурсов, способного обрушить сложившиеся рынки сырья и товаров.

На первый взгляд прогрес в развитии космической экономики практически незаметен для отдельного человека и кажется, что летают всё те же ракеты, что и в первые десятилетия, периодически запускают космические аппараты, идут разговоры о полёте на Луну и Марс, но
фактически достигнуты очень большие достижения в ракетостроении, безопасности запусков космических аппаратов и их надежности, а ведь ещё в 80-е годы прошлого века, по статистике, едва ли не каждый десятый запуск заканчивались аварией или катастрофой на всех этапах - аварии ракет-носителей, неудачные выводы на орбиту, отказ самих космических аппаратов.
В 2018 год было запущено всеми странами 114 ракет-носителей и всего 2 запуска из этого числа оказались аварийными - тестовый запуск китайской частной твердотопливной ракеты Zhuque-1 и российского "Союза-ФГ" с пилотируемой миссией, где идеально отработала система спасения, позволившая сохранить космонавтам жизнь. На долю неудачных запусков приходится меньше 2%, и это серьезнейший рывок вперед.
Достижением считается увеличение сроков работы большинства космических аппаратов вместе с многократным усложнением их конструкций, в частности астрономических космических станций и спутников различного назначения, которые более качественные, производительные и многофункциональные. Появились также маленькие спутники - "кубсаты", позволяющие создавать "дешевые" космические программы, доступные не только малым странам, но и отдельным научным и образовательным учреждениям.
Стало возможнымне не только возвращать на Землю первые ступени ракет-носителей, но и сделать это практически рутинным процессом благодаря частной компании Илона Маска SpaceX и возвращаемых ступенях ракеты-носителя Falcon 9.
12,5 года назад была отправлена миссия к комете космического аппарата "Розетта" со спускаемым модулем "Филы", которая совершила на неё посадку, а затем успешно завершилась
Таких отдельных миссий можно назвать очень много и каждым новым запуском специалисты стараются сделать больше, улучшить предыдущее достижение.

Сейчас исследования космоса стали более многочисленными, плавными и коммерционализированными, а работа космонавтика более рутинной, чем десятие назад, поэтому они, как правило, не претендуют на научную сенсацию, достойную показа по телевидению. Запусков космических аппаратов будет несколько в день.
Уже реализуются проекты разных навигационных систем - GPS, ГЛОНАСС или мобильной связи Iridium, работающих по всему земному шару. До недавнего времени спутники работали гораздо меньше по времени и одновременный вывод большого количества космических аппаратов, а затем поддержание работоспособности этой группировки был практически фантастикой. Началась реализация двух спутниковых группировок OneWeb и Starlink, которые будут состоять из нескольких сотен космических аппаратов, которые смогут обеспечить спутниковый широкополосный интернет по всей Земле. Такие проекты в 1990-е годы считались научной фантастикой, а сейчас это уже реальность.

В настоящее время формируется определённая структура космической экономики, как осоюой отрасли, имеющей прямую или косвенную связь с космонавтикой. Эта отрасль включает компании, занимающиеся предпринимательской деятельностью в области производства компонентов и аппаратов, а также средств их вывода на орбиту Земли или за её пределы (астероиды, кометы, планеты, космические станции и тому подобное) с цельюоказания услуг для других отраслей экономики, науки, техники и технологии.
Продукцией космической экономики является производство ракет - носителей, космических станций, спутников разных типов и назначения, производство товаров и услуг в условиях космоса, космический туризм и другие товары и услуги.
Кампании могут быть государственными, частными и смешанными.

По критерию пространственно - ориентированной организации труда компании дифференцируются на виды:

• строительные (создание баз запуска космических аппаратов - космодромы, морские платформы, самолёты, международные к или государственные космические станции, базы на Луне и планетах);
• добывающая космическая промышленность (добыча полезных ископаемых на Астероидах, кометах, Луне, Марсе, спутниках других планет);
• перерабатывающая промышленность, организованнная вблизи мест добычи полезных ископаемых;
• транспортитровка продукции перерабатывающей горнорудной промышленности (золота, серебра, платины, палладия, осмия, иридия, рения, родия, рутения, а также железа, марганца, вольфрама, молибдена, алюминия, никеля, титана);
• производство товаров за пределами земной атмосферы, если на Земле тудно осуществить технологический процесс, легче производить продукцию в космосе, чем на Земле илипроцессы производства опасны для окружающей среды;
• организация производства для космической робототехники, получения солнечной электроэнергии и систем жизнеобеспечения людей.

Добыча и производство и транспортировка продукции требуют создания огромного количества космических аппаратов на Земле - для перевозки грузов, экипажей, силовых установок и средств запуска спутников.

Космический туризм требует создания на околоземной орбите компактных космических станций для экипажа и туристов, вместимостью от 6 до 16 человек. пока что в космосе побыавло 7 туристов, а в перспективе их число возрастёт за счёт учёных, желающих проводить научные эксперименты в космическом пространстве.

Наиболее быстрыми темпами идёт процесс коммерциализации космоса в сфере создания и эксплуатации спутников. По оценкам BBC, с 1957 года их было запущено около 6500. Поначалу лидерство по запускам удерживал СССР (более 100 спутников в год), а американцы форсировали запуски лишь в 1990-х годах. В отчетах NASA имеются и другие данные: на орбите находится 4041 действующий спутник (из них 1468 принадлежит странам СНГ, 1338 – США, 215 – Китаю), а также 13 344 остатка "потухших" спутников (4808 - СНГ, 4145 - США, 3576 - Китай, данные на апрель 2016-год).