Люди гибнут за бабло или из за него

Сегодня произошла трагедия на дороге в Тверской области. К сожалению – очередная. К ещё большему сожалению с участием автобусов. И что совсем печально погибли люди, которые доверили свою жизнь водителю микроавтобуса. Спросить теперь не с кого, потому что водитель тоже погиб.
Глядя на фото и видео этой трагедии становиться понятна суть. Водитель микроавтобуса пошел на обгон и не успел вернуться на свою полосу. Причем водители обоих автобусов похоже столкнулись друг с другом физически так как основной удар пришелся именно водительской стороной. Для меня выглядит крайне удивительным то, что водитель встречного автобуса даже не попытался отвернуть в сторону обочины. Почему не сработал инстинкт самосохранения?
Я за рулем 26 лет. В моей практике есть несколько лет работы на общественном транспорте. Я был водителем трамвая, троллейбуса и автобуса. Знаю эту работу не со стороны. Конечно, сейчас можно много говорить о профессионализме обоих водителей участников этого страшного ДТП. Можно пенять на частных извозщиков которые якобы берут на работу кого попало. Но я думаю тут проблема гораздо шире.
Сегодня у водителей автобуса частных компаний нет цели довезти людей в целости и сохранности. У них есть цель получить с этих людей побольше денег. Именно по этой причине начинаются гонки на дорогах. Главное успеть за день сделать побольше рейсов. При этом важно опередить конкурентов. У водителя в голове нет мысли что будет с пассажирами в салоне если ему придется резко тормозить.
Мы с женой это иногда испытываем, когда лень идти пару остановок пешком. Вставать к выходу перед тем, как автобус подъезжает к остановке крайне опасное занятие, потому что водитель «газует» до последнего, а потом резко жмет на тормоз и есть риск оказаться у него на коленях. Почему он так делает? Потому что бабло. Потому что надо успеть либо обогнать другой автобус, либо оторваться от того кто едет сзади. На возмущения пассажиров ему наплевать, ибо поорут и выйдут.
А меня учили ВСЕГДА при торможении думать не упадёт ли кто в салоне. Меня учили отвечать за жизнь и здоровье людей которые сели в салон моего автобуса, троллейбуса или трамвая. Потому что ГЛАВНАЯ задача была довезти людей в целости и сохранности. В нашем мире жизнь и здоровье простого обывателя резко обесценилась. Потому что в мире капитала превыше всего бабло. И люди гибнут пачками. Государство сочувствует, но ничего не может поделать. Ибо этих частных извозщиков само и «крышует».
Но есть ещё одна причина таких трагедий. Это узкие дороги. Дороги с одной полосой в каждом направлении, забитые дальнобойщиками. Которые тащатся порой не более 40 км/час. И у водителей не выдерживают нервы. Здесь похоже именно такой случай. Водитель микроавтобуса просто не смог вернуться на свою полосу, потому что «подвинуть» грузовик ему не под силу.
Я пишу про узкие дороги не для того, чтобы оправдать неразумность погибшего водителя, а потому что это наплевательское отношение именно от государства. Неужели в России нет никакой возможности сделать дороги по две полосы в каждую сторону? Ведь в некоторых регионах это получилось. А в других что?
Чиновники экономящие или хуже того ворующие деньги, выделенные на расширение дорог по сути своей просто убийцы. Но им наплевать. Почему? Правильно, потому что бабло.
Самое грустное что такое положение дел будет как минимум ближайшие шесть лет. Скорей всего продолжиться и дальше.
Одни торопятся, другие «экономят» а кто-то будет погибать в искореженных автобусах.