Книга ЖИЗНИ! Как разворовывался СССР/Россия. Ч.1 г.1 "Люди гибнут за..."

 

О том, почему я начал писать свою личную книгу, для кого, кому она посвящена и почему там будет истинная правда=уникальный контент, об этом ЗДЕСЬ

Начну я ее не с того, с чего обычно начинают биографические книги, а именно Родился там то и бля бля бля. Несомненно это блякание тоже важно, но в моей ситуации прямо сейчас важнее другое: Нужно продержаться

Продержаться пару-тройку недель пока не зачислятся деньги на Биттрекс биржу, которые я по своему косяку отправил туда неправильно и сейчас практически по нулям

А так как я в экстремальной кругосветке 44-й день, неся по миру флаг Голоса и движение вперед только от сумм на Голосе, то нужно что-то делать срочно, чтобы хотя бы "простоять без движения" это время

Поэтому главы книги будут какое-то время в хаотичном порядке самых захватывающих моментов, думаю это вам читать будет интереснее, чем про "романтику детсадовского периода"

Криминал, подставы, обманы, разводы, незаконные виды деятельности, нажива любым путем....с этого и начнем

Предупреждение читателю: Поскольку многие люди в своей жизни считают некоторые вещи недопустимыми и нарушение закона, пусть на то время абсолютно безалаберного и тупого, для них есть в любом случае приклейка намертво ярлыка к человеку их делавшего-"плохой человек", то рекомендую не читать дальше вообще!

А тем кто понимает, что жизнь это часто поступки, отражающие внешнюю реальность времени и согласны с выражением главного героя фильма Бумер: "Не мы такие-жизнь такая"....вам можно спокойно читать, так как я тогда уверен, что хуже в ваших глазах не стану, если вы меня уже немного знаете по Голосу

"Люди Гибнут за Металл" 

Часть 1/Гл 1  "Бочка"

Начиная где-то с 1991 года когда развалился СССР и полный бардак был повсюду, в отделившихся от СССР бывших союзных, а именно в Эстонии, где я уже тогда проживал, стремительно развернулся нелегальный бизнес, достигшей со временем колоссальных масштабов: Скупка и перепродажа на Запад цветных металлов

Я принимал в этом всем самое непосредственное участие

Естественно, те цветные металлы, которые можно было в тот момент украсть в Эстонии и продать, были украдены и проданы очень быстро. И соотвественно все взоры "нелегальных торговцев металлом" были обращены в бывший СССР, в котором чего чего, а уж цветных металлов разных сортов было немерено, а бардак того времени в бывшем СССР располагал к его воровству из разных мест более чем

Как работала схема в ее основных чертах:

Как правило цепочка состояла из следующих "игроков вне закона"

Сначала крупными мазками: Продавец металла в бывшей СССР- Покупатель из Эстонии-Покупатель в Эстонии

Расшифрую каждого:

Продавец металла в бывшей СССР-скупал сам металл у мелких "несунов" или сразу у крупных "воров"(например рукововодящее звено на каком-нибудь предприятии) или был посредником между крупным "вором" и Покупателем из Эстонии

Главное для безопасности сделки, чтобы Продавец и Покупатель из Эстонии доверяли друг другу  на 100%. Подстав и спектаклей и тут было немало, но об этом позже

Покупатель из Эстонии-обычно группа лиц, располагающей большими деньгами для закупа и имеющие связи на границе Россия-Эстония с еще с одной группой, которая использовала своих продажных таможенников и погранцов для так называемой "проходки"

То есть Покупатель из Эстонии добавлял к себестоимости металла сумму, которую платил группе Граница которая в свою очередь платила продажным работникам границы, причем и русским и эстонским, чтобы металл "не нашли", а искали его тогда на границе капитально

"Рулили" на границе и обеспечивали "проходку" Нарвские группировки, их было несколько и у каждого Покупателя из Эстонии своя

Покупатель в Эстонии-в те времена так называемые "держатели площадок", как правило группа лиц у которой были неограниченные средства для покупки металла у Продавца из Эстонии и последующей транспортировки и продаже Западному купцу

Причем у Покупателя в Эстонии были свои связи с продажными эстонскими погранцами и таможенниками в порту Таллинна, для свободной отправки металла на Запад морем. Но тут надо сказать, что новые Эстонские власти закрывали на все это глаза по полной и почти не тревожила этот этап отгрузки морем. Они понимали, что воруется все в бывшем совке и Эстонцы богатеют, а новая власть в России беднеет. 

Поэтому официальные документы о происхождении металла не требовались. По западной статистике тех времен Эстония являлась самым крупным мировым поставщиком некоторых металлов. хотя сроду не была их производителем

Основной металл: медь, никель, кобальт и также в меньшей степени некоторые другие, например цинк, аллюминий

Но основные это именно три первых

Самый большой бизнес делался на кобальте, так как он был самым дорогим, и разница Западной цены между например медью до 3000 долл/тонна и кобальтом до 60.000/тонна была огромная

Поэтому тот Покупатель из Эстонии у которого были "правильные" Продавцы в России имеющие постоянный доступ к кобальту был "король джунглей")))

Покупатели из Эстонии зарабатывали больше всех в этой цепочке из расчета прибыли на вложенные деньги, так называемый "выхлоп"

Но и риск был самый большой именно у них именно в "потере денег" в случае "если", а случаев таких было немало, а именно:

- При покупке металла в России "случайно" или случайно подъехали менты при сделке и перегрузке и можно было лишиться части денег, чтобы откупиться, а при худшем сценарии всех денег

- Тоже самое, только подъехали "братки. Некоторые платили еще дороже: жизнью

- В процессе транспортировки от места покупки до границы могли менты на постах быть ушлые и можно было лишиться или всего металла или части денег для взятки( тогда взятка работала на ура)

- на границе даже работая по системе "проходка" изредка, но были случаи когда даже происходили внезапные спец проверки, на которые не могли повлиять Нарвские или  внезапный сбой в сменах таможни и погранцов, когда например русская дала добро, а эстонская вдруг сменилась не тогда когда надо и нашла металл в тайниках транспорта. 

Вот вам пример: груженная по полной кобальтом  фура, ну сколько вошло в тайник по всей площади двойного пола фуры тысяч так на 300 баксов проходит русскую сторону на границе-заплачено! А на середине эстонской застревает. Если кто знает, эстонская часть идет в гору граница и подниматься загруженной по самое здрасте фуре( кроме спрятанного металла еще и обычный груз по полной) очень тяжело, но надо

Встала и не тянет в гору, ревет орет но хрен то там! Хорошо, что смена эстонская в этот момент была проплачена, а начальник смены который "не при делах" ушел на обед.  Продажная смена орет водиле: давай назад и разгон возьми как следует, у тебя одна ссука урод попытка- начальник вот вот вернется и тогда пипец. Тогда было ясно всем и вся, что если фура не тянет в гору, то она по уши с контрабандным металлом

Водила думаю наделал в штаны по полной, так как его косяк что перегрузил машину обычным грузом и не рассчитал мощность....очень хреново бы ему пришлось, в случае "если"

Обделавшись, водила взял высоту с первой попытки!

Но у правильно организованных Продавцов из Эстонии это случалось крайне редко и чаще всего в работе с Нарвскими использовалась схема "ответка". То есть в случае "проблемы" и поподалава на металл Нарвские компенсировали затратную часть на его закупку, Причем доверие в правильных отношениях было полным. То есть если случилось, то Покупатель называл цену закупку и Нарвские выплачивали. Обманы были редки, никто друг друга не обманывал, ведь работали не один год

Я в этой схеме занимал в то время место: Продавец из России так как у меня было выгодное для этого положение: я жил уже в Таллинне, но так как сам родился и долго жил в России, в Новосибирске имел хорошие возможности для того чтобы подтягивать мелких или крупных "воришек" в России с их металлом. И либо скупал металл и потом продавал Покупателям из Эстонии или выступал посредником чистоты сделки, когда своих денег просто не хватало на выкуп, а часто это и был наилучший вариант, а иногда работали в полной доле на весь маршрут

Работал я с 3-мя группами Покупателей из Эстонии. Две из них хорошие ребята и тогда и сейчас(правда один из группы все таки реально "погиб за металл". Так как он уже давно в другом мире, то настоящее имя его назову: Вольдемар Петерсон, а звали все Волик) и я им всегда доверял на все 100% как и они мне. Хотя форс мажоры и сбои были, об этом позже. 

Третья группа была из отмороженной бандитской группировки, но я с ними всегда был на ты и изредка работал с ними. На всякий случай всегда ухо держал востро, хоть вроде и свои)))

В том что я уже рассказал очень много интересных нюансов и прежде всего ситуаций в которые приходилось очень неожиданно попадать вплоть до волоска от гибели где можно было "лечь" навсегда рядом с металлом, и как это было и как удалось остаться в живых об этом позднее

Сейчас я хотел бы поведать о БОЧКЕ, именно так и было название этой части и пришло время о ней и рассказать

Дело в том, что весь без исключения металл никогда не возился в открытую, а всегда использовались специальные тайники в грузовых машинах, часто обычные фуры

О, это было целое искусство сделать в очередной раз такой тайник, чтобы найти металл было очень затруднительно и при этом он должен был быть вместительным

Был целый штат из грузовых машин разной категории, прицепов, водителей рискующих за бабки, сварщиков, сварочных аппаратов, сопровождающие на легковых выполняющих также и роль грузчиков

Изощрялись все как могли в подготовке различных видов тайников

Один из моих Покупателей даже использовал связку: Международный автобус - Психбольница. Сразу не врубитесь, потом расскажу

Рано или поздно даже самый тайный тайник становился известен на границе и лишь вариант "проходка" спасал и то не всегда

Хотелось найти решение, чтобы можно было придумать такой креативный тайник, когда не нужен был бы даже вариант "проходка". И не платить никому, увеличив еще и "выхлоп"

Решение было найдено, я принимал в этом личное участие

Что на картинке?

 

ПРАВИЛЬНО! ЦЕМЕНТОВОЗ!

Внутри БОЧКИ с обеих сторон по всей длине бочки и на всю высоту отступив приличное расстояния от стенок бочки из прочных досок делался тайник. Это спец конструкция из металла и досок. Часть досок были съемными. Сняли их, забили все пространство металлом, поставили доски на место, подьехали к любому цементному заводу, загрузились цементом и погнали к границе

Никогда в жизни не один таможенник не допрет, что там еще с цементом везется. А если даже вдруг подумал что может быть, так открыл, увидел по самую горловину цемент и дал добро)))

Идея супер! Купить бочку - гавно вопрос! Сделать чертежи и сам тайник, не вопрос- сварщики рвутся в бой)))

Проблема в неожиданном месте! Какого моржового возить например цемент из Москвы в Таллинн, если в под Таллинном свой огромный цементный завод и цемента там этого хоть всеми задницами Эстонии ешь)))

Таможня то не такая тупая, чтобы не врубится после пары первых ходок этого чудо тайника, какого черта они везут за тридяведь земель, если под боком цемента завались и не объяснишь, что якобы там дешевле- таких дураков нет

Опасность! Задумались!

Решение пришло быстро: в Эстонии есть цемент, но цемента марки М600, который используется на строительстве высоток или даже военной темы, где нужен самый сильный цемент....этого у Эстонии никогда не было!

А в России на некоторых заводах есть, особенно в Москве. А именно Москва и была самой большой перевалочной базой металла

Поэтому все в масть: пустая бочка едет в Москву, на границе туда водила говорит: "за самым серьезным цементом еду командир)))"

Обратно влетает груженный и с цементом и с металлом и с официальными документами от завода на цемент М600....Вообщем есть такое выражение: Влетает как в теплое Г.....

Правда разгрузка этого чуда далеко непростая, как впрочем и загрузка. Я имею ввиду металлом

Цемент пыль, после его выгрузки, а она автоматическая, внутри немеренно его остается.

Наступаешь на эту пыль один раз внутри бочки и такое начинается)))

Цемент столбом в замкнутом пространстве.....пару тройку таких погрузок-выгрузок и можно если не на погост, то к врачу и все бабло на лекарства. А хрен ли: цементные киборги внутри из самого прочного цемента хоть и мощны, но долго не живут)))))

Вопрос даже респираторами не решался, забивалось все в пять секунд

Решение нашли: закупили самые дорогие противогазы и костюмы ОЗК...любой другой одежде кабздец приходил моментально)....и теперь всегда на разгрузке погрузке были РЕЗИНОВЫЕ СЛОНЫ!))))

Именно так они выглядели: Бригада Грузчиков Контрабандистов

 

Продолжение следует, если вам конечно интересно

Я потратил несколько часов

 Стою в Черногории на полном подсосе)))

Кругосветка ГОЛОС не должна остановиться! Вместе мы сила

Ваш @ieshua

П.С. Если кто еще не в курсе о какой такой кругосветке несет пургу этот "криминал и разбойник" и если у вас порядок с чувством юмора то вам СЮДА  

Это случилось ровно 44 дня назад!