Начало моей строительной деятельности и "голодных" дней. На конкурс: "Героические 90 - ые"

Уже к концу 1992 года ажиотаж с ваучерами практически схлынул. Все, кто хотел сразу продать уже его продали, кто решил вложить в акции, вложили. Перепродажа стала приносить очень небольшой доход.
Так как я всегда старался смотреть в будущее и к тому же наличие уже беременной жены сподвигли меня на поиски вариантов заработка. Поэтому я решил отучиться на водителя категории ВС и сдал документы в училище №11. На шестимесячные курсы. На учебу практически не ходил, лишь три раза пришел поездить на Камазе. Хотя успел даже получить стипендию за три месяца. Потом окончательно забросил учебу так как, с января 1993 года стипендию отменили, какая стипендия при капитализме. Да и времени не хватало, потому что благодаря справке об учебе я устроился по совместительству водителем троллейбуса и в свободное от торговли ваучерами время ходил поработать на маршруте.
В марте 1993 года я уже окончательно прекратил заниматься ваучерами и работать по совместительству больше не мог так как учеба закончилась. Я пошел в училище что бы забрать документы. Мастер по обучению удивленно спросил почему я не хочу сдавать экзамены. Пришла очередь удивляться мне. Оказалось, что несмотря на отсутствие на учебе в списках на сдачу экзамена в ГАИ я был. Решил попробовать.
Теорию сдал сразу (всегда сдавал с первого раза и на трамвай, и на троллейбус) а вот с вождением произошла заминка. Так как на грузовой я всё-таки успел поездить то вождение грузового автомобиля сдал с первого раза. С легковой оказалось всё сложнее. Так получилось, что на автодроме я впервые сел за руль старенького москвича. В принципе проехал нормально, но забыл поставить на ручник, когда остановился. Пришлось пересдавать. Лишь третий раз всё получилось.
Наличие водительского удостоверения категории ВС позволило поступить на работу в автобазу. Первым моим грузовым авто стал Краз с деревянной кабиной.

Именно на таком я привез сына из роддома в июне 1993 года. Опыт работы на такой махине мне очень помог в дальнейшем. Того кто водил Краз другой техникой не напугать)
Но долго выдержать я не мог (работа на Кразе слишком экстремальна) и пошел в другую автобазу. Там работал на Камазе - самосвале. Именно на этом Камазе мы перевозили свои пожитки из общежития в двухкомнатную квартиру.
До сих пор не могу сказать правильно ли жена поступила, согласившись на «двушку». Ведь, по сути, она могла претендовать на трёхкомнатную. Но учитывая, что к весне 1994 года раздача бесплатных квартир на всех предприятиях Уфы окончательно прекратилась, возможно это был правильный выбор.
Полгода 1994 года были первыми месяцами 90 – ых когда нам в буквальном смысле пришлось выживать. Зарплату на моей работе стали сильно задерживать, и я уволился. Остатки зарплаты забирал бартером. То есть вместо денег предлагали взять промышленными товарами. Тогда уже вовсю практиковался натуральный расчет. Заказчики стали рассчитываться с подрядчиками своей продукцией. Кстати, даже зарплату своим рабочим тоже предлагали получать именно тем, что выпускали. Этот натуральный обмен присутствовал несколько лет.
Я набрал несколько коробок мыла «DURU» и жена продавала его на рынке возле дома. Кстати, эту практику мы продолжили и дальше. В зависимости от сезона я лазил по садам и приносил либо цветы, либо яблоки. Ходил в лес за грибами, а жена потом этим торговала.
Продали даже коллекцию игрушек из «Киндер – сюрприза». Помню, как шестилетняя дочка сильно расстроилась, но я обещал ей купить другие. Правда так и не купил. Когда появилась возможность ей уже было не надо.

Я снова вернулся на троллейбус, но зарплата была крайне невысока, выдавали её с сильной задержкой.
Но тут снова вмешался случай. В один из дней ко мне в кабину заскочил старый знакомый Юра, с которым мы вместе работали на трамвае и троллейбусе. Выяснилось, что он устроился работать в строительную фирму и там платят хорошо и вовремя. Как раз сейчас набирают рабочих.
И первого июля 1994 года я сидел в маленьком офисе фирмы «Видергебурт».
С троллейбуса уволился окончательно и бесповоротно. Вся последующая трудовая деятельность (с небольшими перерывами) была связана со строительством.
Так я стал гранитчиком – каменатёсом. Профессия интересная, но физически крайне тяжёлая. Ввиду экономии, разгрузку материала мы всегда осуществляли вручную. Таскали пятидесятикилограммовые мешки с цементом. Разгружали мраморные и гранитные плиты порой такого же веса. Сегодня, ежедневый перенос этих тяжестей, сказывается на моём здоровье. Но тогда выбора не было. Нельзя сказать, что зарплата была очень высокой, но по сравнению с другими местами она была очень хорошей и самое главное, что просто хотя бы была.
1995 год стал наверно одним из самых тяжелых. Зарплата выдавалась с задержкой порой до двух месяцев. Жене задерживали пособие на детей.
Именно в этом году были дни, когда я по несколько дней питался кусочком хлеба и пил воду, ибо всё шло на питание детям. Но иногда, бывало, что и дети ложились спать голодными. До сих пор скребут сердце их голоса из прошлого: «Папа мы есть хотим».
Я хватался за любую «шабашку», собирал пустые бутылки и цветные металлы.
Очень спасло ситуацию, когда в конце 1995 года жена устроилась на работу нянечкой в детский сад. Зарплата у неё была мизерной, но зато каждый день она приносила с работы еду. Дети не всегда едят то, что им дают и многое остается. Я сам по возможности приезжал на обед к ней на работу и втихаря ел.
Благодаря этому мы дожили до времен, когда зарплату стали выдавать в миллионах рублей и до 1998 года мы все вдруг стали миллионерами.

К сожалению, даже в сокращённом варианте очень сложно описать всё в одной статье. Об этих годах можно написать книгу. Так что про то, как мы выживали в остальные 90 – ые напишу в другой раз.

Продолжение следует…

О конкурсе