Tesla становится «особенной» компанией - производителем обещаний

Акции Tesla опять подорожали – их цена достигла рекордных $354. В то же время компания остаётся убыточной и не раз была вынуждена продавать пакеты своих акций. Что же с ней не так?

Уже полтора года сфера интересов Tesla постоянно расширяется. Компания производит энергохранилища, солнечные батареи и даже запускает каршеринг. И вот аналитик Morgan Stanley Адам Йонас вдруг задался вопросом: «А Tesla — это вообще автопроизводитель?».

Business Insider приводит мнение Йонаса, что Tesla напрасно распыляется на новые направления и что у компании намного больше шансов на успех на автомобильном рынке. Очень ценное замечание, особенно если вспомнить, что курс акций Tesla больше всего колебался, когда компания была как раз автопроизводителем, а резкий рост их цены пришёлся именно на период «распыления».

Когда Tesla с трудом продавала по 80 тыс. машин в год, Uber и Lyft предложили совместное использование авто, а Google стал продвигать беспилотные машины. Поэтому инвесторы охотно поддержали Илона Маска, подхватившего этот тренд со своим Автопилотом. И правда – разве можно много заработать, предлагая дорогие электромобили довольно узкой аудитории?

Поэтому Tesla и дальше будет развивать новые проекты. Ведь каждый новый проект — отличная возможность пообещать инвесторам что-то новое, захватывающее и «прорывное», а через некоторое время заняться следующим проектом и опять обещать, обещать, обещать. Благо, у Маска это очень хорошо получается. А авторынок? Да что авторынок, в США он сейчас вообще переживает трудные времена, и будущее компании явно не на этом рынке. Забудьте. Послушайте новые обещания Илона Маска!