Седьмой тур, второй волны конкурса «Эпические 90-е». Падение «великой» страны, экономическое чудо и завершение темы зачетов…

Падение «великой» страны началось сразу же именно в эти 90-е годы, с пришедшими в правительство России «эффективными менеджерами», как их потом назовут. Была бы она «великой», то ничего подобного не случилось бы никогда! «Шоковая терапия» Гайдара ничего положительного не дала для экономики, а вот развал ее начался, как цепная реакция. Она прокатилась по стране мощным катком – от Калининграда до Владивостока, разрушая все на своем пути. Или правильнее сказать – от Москвы до самых до окраин. Собственно, с Москвы все и началось, как мы помним. Драматические события тех лет вовлекли всю страну в некую тупую ситуацию, где вначале «всенародно» противостояли коммунистам, а они отбивались, как могли. Но это была всего лишь прелюдия к тому, что на самом деле творилось за кулисами. Народ ввергли в противостояние друг другу, при этом обманывая на самом деле. Короче, жулики «развели» людей, хотя – это, как всегда.

Плутоватых то партократов было в то время – хоть пруд пруди. Вот они все и «навалились» на безграничные богатства страны (народное достояние, особо природные ресурсы, которые так интересовали западных интервентов), с первых дней разворовывая их и вывозя все за границу (включая и деньги), с целью собственного обогащения. Поэтому я бы назвал начало 90-х годов – смутным временем. Именно в эти годы – никто и ничего не понимал, а этим и воспользовались жуликоватые людишки, случайно попавшие во власть на «гребне волны» новых как бы преобразований, где можно было отхватить себе лакомый кусочек от «общего пирога» тех самых «закромов родины»! Как складывались события потом в стране, мы уже все хорошо знаем и помним. Речь сейчас о другом – о тех людях, кто кое-как спасая свое незавидное положение при желании улучшить благосостояние своих семей, спасали, в общем-то, и экономику страны, как это не смешно сейчас говорить. Но это было именно так! Хочу еще раз рассказать небольшой эпизод из жизни челноков, да и собственной жизни, когда масса народа (в том числе и я) «катались» за границу челноками за товарами.

Более всего «любимыми» были страны Турция, ОАЭ и Италия. В Турции и ОАЭ товары были дешевыми, но по качеству так себе, а вот товары из Италии были качественными, но при закупе дороже намного. Все произошло быстро, так как народ реально понял, что на товарах, привозимых из этих стран, можно «поднять» неплохие деньги. К тому же можно было привозить к нам, хоть что – от шмоток до продуктов питания, потому что здесь, вообще, ничего не было. Магазины были пустыми, где даже в огромных универмагах, где-то в углу продавали жвачку, которую так же привозили из-за рубежа. Так вот далее по теме. Случилось так, что по зачету товарами с одним заводом, у нас с товарищем оказалась некая задолжность, которую нужно было погасить в течение месяца-двух. Я предложил директору завода товары, которые можно было «притащить» из Турции по системе доставки товаров «Карго». Он, конечно же, сразу дал согласие, так как сроки по закрытию долга товарами я обрисовал в течение 2-х недель. Да и товар ему понравился, так как можно было все это отдать рабочим в счет заработной платы.

А тема была такая. Мне при поездке в Таиланд один москвич подсказал, что из-за кордона выгоднее всего везти носки, что один раз я уже и проделал, причем очень даже удачно. А тут снова «нарисовалась тема» по зачетам, вот я и решил закупить в Стамбуле на фабрике носки (мужские, женские и детские) и доставить их на завод. Таким образом «закрыть» наши долги перед заводом, да и получить некую «скромную» прибыль. А она вычислялась сразу в пять цен! Надо сказать, что система зачетов уже была «на закате», у многих предприятий нашей области стали появляться деньги и бартер становился не нужен. К тому же он был еще и не выгоден из-за накрученных высоких цен. Мы с приятелем решили, что провернем эту сделку и будем «сворачивать» тему зачетов, становилось невыгодно всем этим заниматься. В Турции мы бывали часто, поэтому вопросов особо не было по поездке, к тому же компания из Екатеринбурга организовывала каждую неделю чартер в Стамбул именно за товарами. Прикинули с ним, куда на какую фабрику с ним поедем, чтобы закупить эти носки? Съездили в Екб, купили на выходные билеты и стали ждать вылета.

На этот 1999 год как раз пришлось падение в торговле для челноков в России. Как мы помним, произошел экономический кризис в стране, а проще сказать – Россию «опрокинул» в бездну дефолт в августе 1988 года. Множество фирм разорились, магазины закрывались сотнями из-за резко взлетевших цен. Рубль взлетел по отношению к доллару сразу с 6-7 рублей до 24 рублей за доллар США. Челноки в большей массе не выдержали такого водоворота и свернули свою деятельность, остались единицы. Но нас впечатлило то, что творилось в это время в Турции, а точнее в Стамбуле. Огромное количество построенных, красивых и фешенебельных магазинов этак в 10-12 этажей – были закрыты. Причем так же, как и у нас сотнями по всему городу. Производство турок – фабрики было ориентировано на российский рынок, ежедневно из Стамбула вывозилось товаров на миллионы долларов. Поставки «рекой» шли и авиа доставкой, и пароходами по Черному морю до Сочи и Одессы. Такая картина нас просто ошеломила, куда не зайдешь – везде одно и то же! Пустые помещения магазинов даже там, где мы не так давно были в прошлом году весной.

На фабрике, куда мы приехали турки нас встретили с распростертыми объятиями. Они были так рады, что мы у них купим продукцию, что в этот день даже пригласили нас в ресторан. Носок мы закупили много, чтобы сразу нам «закрыть» свой долг – ну и заработать, конечно же. Вечером мы пошли погулять по Стамбулу, где произошла небольшая «случайность». Где-то внизу около порта нас встретили чеченцы, проживающие здесь (надо вспомнить, что в это время у нас в России там, в Чечне были боевые действия). Они, конечно же, отслеживали нас, видимо, еще раньше? А тут такой случай удобный – темновато уже, можно и «наехать» на русских. Но вмешался господин великий случай – по этой улице ехал полицейский экипаж. Они увидели это дело и направились сразу к нам, эти жулики-бандиты моментально «дали чесу» – полицию в Турции бояться все, работает она довольно жестко. А вот за туристов они «заступаются» сразу, понимая, что это источник дохода их страны.

Далее наша эпопея завершилась удачно, товар был отправлен до Екатеринбурга, а потом доставка до Челябинска. Когда мы прилетели домой, товар был уже на складе в Челябинске. Оперативно так сработала компания, точно не помню ее названия, вроде бы «Россия-карго» называлась? На следующий день мы послали «Газель», привезли товар на завод, все сдали и таким образом «закрыли» свой долг. Более зачетами с товарами мы не занимались, это была завершающая сделка. И в Турцию более я уже не ездил, как бы так надобность отпала, хотя отдыхать с семьей ездили в Анталию, но это уже не Стамбул с его восточным колоритом, пестротой базаров, криками муэдзинов с минаретов, да и красоты Босфора там нет. Эта поездка в Турцию была, как завершающий штрих, ушла в историю страница, ярко отражающая то время «экономического чуда», когда страну от голода и нехватки товаров спасли простые челноки, а не правительство, да чиновники с их вечной пустой болтовней!

Фотографии размещены из открытых источников Интернета.

Все вышеописанные события произошли в городах: Стамбул – Турция, Екатеринбург, Челябинск, Троицк – Россия 1999 год. Данный пост написан в рамках участия в Седьмом туре, второй волны конкурса «Эпические 90-е»
Проверка уникальности текста на Текст.ру

Новый клиент экосистемы блокчейн-платформы Голос для поэтов.
Проголосовать за делегата Stihi-io можно по данной ссылке ЗДЕСЬ

Счастья всем, любви и благополучия в Ваших семьях!
Заходите ко мне @evgeny-zaikin
С Вами был, как всегда я - Евгений!
Я в социальных сетях:
Twitter
Facebook
ВКонтакте
Telegram
Стихи.ру
Stihi.io