[Эпические 90-е] Исчезающий мост

Смешно, когда каждые несколько лет то отменяют, то возвращают зимнее время, но логика людей, приказывающих построить, разобрать, снова построить и снова разобрать надземный пешеходный переход ещё меньше поддаётся объяснению.

Источник изображения

Ханжёнково - одна из многочисленных мелких железнодорожных станций города Макеевка. Невзрачный одноэтажный вокзал, множество путей, обслуживающих в основном грузоперевозки и пассажирский перрон, который поезда чаще минуют без остановок, чем тормозят на нём всего на одну минуту.

Источник изображения

Когда-то в 1997-1998 годах бывал я здесь довольно часто, потом долго не появлялся ни то, что на станции, а и в целом в Советском районе города, к которому среди многочисленных посёлков относится и Ханжёнково, но в 2015 судьба вновь занесла меня сюда. За 17 лет детали, которым не придавал большого значения, в памяти несколько померкли, да и теперь в глаза бросалось нечто новое, например вагоны с логотипом "РЖД", кои раньше в наших краях были редкостью, локомотивы красных тонов вместо привычных зелёных и синих и другие новшества, пришедшие на Донбасс с 2014 года.

Как-то с коллегой возвращаясь с работы решили поехать электричкой, впереди выходные, ему нужно в ту сторону, а мне добраться до дому с ж/д вокзала главной станции не составит труда. Лето, знакомые и незнакомые ориентиры и вроде чего-то не хватает. Чего-то крупного. Или нет? Узнав расписание заведомо через Интернет, мы не планировали долго ждать, но электропоезд удивил, прибыв строго по расписанию. Обычно они хоть и незначительно, но опаздывали, может за столько лет наладили движение.

Знакомые и незнакомые места мелькали за окном. Что-то узнавалось, что-то нет, но мысль о том, что в Ханжёнково нет чего-то большого не покидала до следующей станции - Криничная

Источник изображения

Эта станция расположена на развилке, движение здесь интенсивнее, чем по Ханжёнково и вот же, мост!

-- В Ханжёнково же мост был
-- Он и есть, проезжали под ним
-- Нет, не путепровод, а пешеходный, как здесь, надземный переход. Только я не помню точно, был или нет?
-- Не знаю, вроде нет, зачем он там.

Потом ещё раз я ездил электричкой с Ханжёнково специально, чтобы найти следы моста. Не нашёл. Как будто и не было. Так может не было?

Надземный пешеходный переход по станции Ханжёнково Донецкой железной дороги являет собой прекрасный образец бессмысленных трудозатрат "Укрзализныци". В эпоху развития строились новые маршруты, станции, перегоны, развязки, в 1990-х начался распил госбюджета в том числе этой структурой. Им выделяли деньги, они что-то проектировали, начинали строить, а затем вдруг выяснялось, что этот объект не нужен в новых реалиях и он либо оставался на разграбление (ведь демонтаж также является не дешёвым занятием) либо всё-таки демонтировался на вновь выделенные средства.

Мост в Ханжёнково был не очень удобен для пассажиров, двигающихся с города на станцию, поскольку вход на него располагался в стороне от основной дороги, поэтому им почти не пользовались после уменьшения количества поездов и в начале 2000-х он был демонтирован. Затем спустя десятилетие отстроен вновь и уже 2010-х его опять разобрали на сей раз для ремонта моста по Криничной.

В 1997 действительно мост был, потом отсутствовал, а после второго демонтажа время "залечило" его следы. Ладно бы речь шла о здании или отдельном пути, но монтаж / демонтаж надземного пешеходного перехода требует остановки движения далеко не на один час, тем не менее строить и ломать, повторяя одно и то же мы хорошо умеем.

Для конкурса "Эпические 90-е"