Что известно о первом электрокаре Porsche Taycan

Как Porsche меняет рынок премиум электрокаров и почему новый Taycan — единственный конкурент Tesla Model S.

Не секрет, что мировые производители удачно подхватывают тренд электрификации собственных линеек и переводят самые популярные модели на гибридные двигатели. Так, компания Smart уже отказалась от производства автомобилей с ДВС, и к 2020 году обещает стать полностью электромобильным брендом.

О Tesla, как о производителе, можно много спорить, но факт остается фактом: компания первой создала полноценный рынок электрокаров. И с тех пор как бюджетные марки Renault и Opel, так и марки премиум-класса Audi и Mercedes Benz пытаются захватить этот рынок во всех сегментах, от маленьких ситикаров до массивных кроссоверов.

В этом году был показан футуристический концепт электромобиля Mission E от немцев из Porsche. Чуть позже туман над этой новостью рассеялся, и компания официально заявила, что их первый полноценный электрокар получит название Taycan, и это не просто так.

Как и Lamborghini, Porsche тщательно обдумывает каждое новое название (Cayenne — палящий перец; Cayman — крокодил; Macan — тигр), и Taycan — не исключение.

Геральдика логотипа Porsche похожа на Ferrari — они оба обыгрывают лошадей и лошадиные силы. И если буквы «ay» встречаются в Porsche довольно часто (Cayman, Cayenne), то первая буква «Т» это впервые. Первый состав названия «Tay» с тюркского языка переводится как «молодая ловкая лошадь». Второй состав (как и в Macan) означает «дух» или «душа». Итак, полное название переводится как «жизнерадостный молодой жеребец».

Довольно интересно наблюдать, как автокомпании производят не только мощные, но и комфортные и качественные электромобили. К 2022 году Porsche инвестирует более 6 млрд евро в свои электрокары, из которых 500 млн — в Taycan.

«Наш новый электрокар мощный и ловкий; это машина, которая не боится больших дистанций и является воплощением настоящей свободы», — заявил Оливер Блум, CEO Porsche.

И действительно, превзойти характеристики электрического жеребца будет достаточно трудно, потому что мощность его электродвигателя составляет почти 600 л.с., и сравниться она сможет разве что с BMW i4 или Tesla Model S. На одном заряде Taycan сможет проехать более 500 км — вчетверо больше, чем обычный Nissan Leaf.

Благодаря скоростной зарядке Supercharge за четыре минуты можно будет зарядить автомобиль на 100 км хода. От нуля до сотни он разгоняется менее чем за 3,5 секунды, то есть быстрее, чем вы прочитаете это предложение.

Porsche Taycan — один из крупнейших работодателей в истории бренда, он создал более 1200 рабочих мест.

В дополнение еще 300 рабочих мест создаст новый завод в Цюфенгаузене, строительство которого недавно утвердил наблюдательный совет Porsche AG.

Но реальных прототипов Taycan пока лишь единицы, и точных цифр немцы не называют. Говорят только, что предыдущие версии собраны руками 40 специалистов, а 21 камуфлированный экземпляр уже отправили в западную часть Южной Африки для тестирования.

По планам компании, Taycan должны выпустить в количестве 20 тысяч штук, а их цена, по слухам из немецкой прессы, будет начинаться от $86.

Источник