Пост, полный Собянина

Сразу обозначу, для чего я всё это написал. Выборы мэра Москвы через неделю, но - Собянин всюду, Собянин везде. В Яндекс-новостях, на листовках, в метро, на Ютубе, в других городах за сотни километров от Москвы(!) - in our minds, in our hearts.

В начале августа друг из Уфы приезжал в Москву на несколько дней - пожаловался, как задолбала агитация за Собянина на каждом перекрёстке. Пару недель назад, в городе за тысячу километров от столицы, на дружеских посиделках я выслушал от местных жителей - как сильно их достала агитация за Собянина.

Такой пиар, кажется, не делали ни одному столичному градоначальнику нигде и никогда... а нет, вру - в конце 90х по случаю 850-летия Москвы, Лужкова тоже пиарили настолько сильно, что и в дальних регионах каждая собака знала, какой хороший в столице мэр.

Well... тема настолько животрепещущая, что я решил высказать своё мнение простого московского горожанина, заставшего лужковские времена и наблюдавшего за деятельностью нынешнего мэра с самого начала.

Сразу начну с плохого - чего лично Собянину действительно нельзя простить, так это Ночь Длинных Ковшей.
Могу понять - ну захотелось ему выпендриться, сделать город более величественным, убрать маленькие разношёрстные ларьки и торговые павильоны, чтобы расчистить площади... но можно же было сделать это цивилизовано. Выплатить владельцам земли компенсацию, предложить какую-то альтернативу. Нет, зачем же? Всё под снос - мгновенно, в одну ночь, без разбора, просто снести всё и вся. Это самое худшее решение современной московской администрации, которое наверняка будут вспоминать ещё много лет.

А самое главное - стало лучше после сноса многочисленных ларьков? На мой взгляд - да не очень. Возле многих станций метро, где раньше бурлила жизнь, стало как-то пусто и уныло. Например, мой любимый Сокол - да, раньше возле метро было нагромождение ларьков, больше напоминавшее восточный базар, но была в нём какая-то своя прелесть, это было мило и привычно. Там всегда была движуха, по дороге к метро можно было заскочить по очереди в несколько ларёчков, накупить необходимых мелочей. Теперь - много унылого пустого пространства и ощущение, что нахожусь в совке 70х годов с отсутствием магазинов и пустыми полками в них.

С одной стороны, понимаю - дело вкуса. Кому-то не нравятся "восточные базары" у метро, подавай широкие пустые площади, много свободного пространства и всё такое. А я люблю иначе. К счастью - в этом году открыл для себя один интереснейший город, куда Собянин пока не добрался) Не буду говорить, что за город - но тут много весёлых маленьких ларьков, уличной торговли, народ бодрый и позитивный, а по ночам спокойно и безопасно. А местные жители делают всё возможное, чтобы в столице и других супер-мега-полисах не узнали о том, как тут хорошо - и не приезжали всё испортить. Поддерживают слухи и легенды о том, что в "городе Х" всё ужасно, отвратительно, бедно, дороги разбитые и... только не приезжайте, здесь не на что смотреть! Интереснейший менталитет)

Второе, за что лично Собянина действительно можно поругать - это брусчатка. Если кто-то вдруг до сих пор не знает о Великой Реформе начала десятых "сменим асфальт на брусчатку", каковы истинные причины этого начинания и чем всё кончилось - вот и вот тут всё сказано, описано, оцифровано.

Лично я, когда только услышал, что Москве грозит плитка, сразу понял - полярный песец близко. Зимой плитка превращается в стекло, по которому весело скользишь от дома/офиса к метро, через год-другой она весело проседает местами и получаются такие колдобины/американские горки. Всё оказалось именно так, как я и ожидал. Брусчатка - днище.

Третий пункт - якобы благодаря Собянину, в Москве появилось over 9000 парков, скверов, пешеходных зон, благоустроенных дворов и прочее. С одной стороны - реально так. С другой стороны, мы с друзьями даже придумали термин "Собянин стайл", означающий "дёшево и сердито". Для тех, кто не бывал в столице и не видел этот "стайл", выглядит он примерно так:

Унылая серая плитка, скамейки без спинок, типовые фонари и однообразные газоны. С одной стороны - лучше, чем ничего. С другой стороны - при Лужкове в конце нулевых было красивее и уютнее. В папку "Собянин-стайл" также летит Зарядье, многочисленные фестивали мёда, варенья и печенья, странные украшательства города безвкусными декорациями по любому поводу и без.

Вершиной этого стилистического безумия считаю памятник валенку на Цветном бульваре. Или... как назвать это убожество? Когда впервые увидел, долго стоял и хлопал глазами. Что это? Памятник Валенку? Зачем? Почему?

До сего момента я так и не поинтересовался, кто и зачем поставил этот валенок на бульваре - сейчас интернет подсказывает, что "благодарить" за это "чудо" надо не мэра Москвы, а ресторатора Аркадия Новикова. Хм. В ресторанах Новикова я бывал и почему-то у меня такое чувство, что огромный валенок - это всё-таки не стиль Новикова, а стиль Собянина. Особенно, если возле валенка поставить целую деревню из павильонов с мёдом и вареньем - вот точный портрет московских фестивалей еды.

Четвёртый пункт - великая московская Реновация. И вот тут - если подумать, то лично к Собянину претензий вообще никаких. "Переуплотнение" Москвы - больная тема ещё с начала нулевых, как всё это проводить нормально и цивилизованно, не представляет примерно никто. Поэтому, как бы косо и криво ни провели реновацию нынешние московские чиновники, у этой проблемы, на самом деле, федеральный масштаб.

Какова главная причина необходимости "переуплотнять" Москву? Причина - тот факт, что миллионы и миллионы людей со всего бывшего СССР на протяжении 20 лет переезжали в столицу и ближнее Подмосковье в поисках работы, за которую более-менее достойно платят. Места для всех не хватает, цены на землю и жильё в Москве растут с каждым годом, развивать другие мегаполисы до уровня столицы не намерен примерно никто во всей стране. Ситуация, когда у нас есть три с половиной современных города среди нищеты, разбитых дорог, заброшенных заводов и проданных китайцам сибирских лесов - всех устраивает.

При всём этом, институт частной собственности в России вроде бы и существует, но как-то очень странно. По стандартам международного права, приватизированные квартиры в России находятся не в собственности граждан, это признано "сложным и необычным частным случаем договора аренды". Потому что в большинстве случаев земля под домом принадлежит государству, дом построило государство, а не частный инвестор. Поэтому, если государство примет решение расселять старые пятиэтажки - увы, оно имеет право творить всё, что угодно. Права владельцев квартир в старых домах не защищены почти ничем. Таковы особенности российского социума, реновация происходит вполне типично для постсоветских реалий, и конкретный мэр Москвы тут не виноват примерно никак.

Напоследок - о хорошем. О том, за что мэра Собянина действительно стоит поблагодарить. За новые дороги, развязки и отличную систему общественного транспорта! Ладно, сразу в скобках: убрать троллейбусы из центра Москвы - это не лучшее решение, а аргумент "провода контактной сети надо убрать из центра, потому что они мешают фотографам делать красивые снимки наших достопримечательностей" - это вообще какой-то "Летающий цирк Монти Пайтона".

Но - сколько новых станций и линий метро открылось за последние годы, как была изменена сеть маршрутов наземного транспорта в 2016-м году с полным отказом от маршруток в черте города, введением ночных маршрутов и единых проездных - это всё просто прекрасно! Спасибо мэру Собянину за новый общественный транспорт! Лично я оценил... два года подряд катался по Москве, пересаживаясь с метро на МЦК, с МЦК - на автобус, далее - на трамвай и всё это по недорогому безлимитному тарифу. Я вообще забыл, что такое - ходить пешком, даже если проехать нужно было всего одну остановку. И - забылась фраза "Передаём за проезд!") Маршруток в Москве больше нет.

Построено много развязок, тоннелей, дорог-дублёров - проблема пробок не решена полностью, но... вспоминаю 2010й год, когда зимними вечерами город был просто парализован, иногда проще было пройти 40 минут пешком вдоль пробки на шоссе, чем ждать своего автобуса. Теперь такого нет или почти нет. Остались какие-то локальные проблемы и сложные участки, но в целом - стало намного лучше, чем 10 лет назад.

Новые линии метро - их проектировали с начала девяностых, но только при Собянине стали активно строить. Сразу как-то и деньги нашлись, и возможности. Линию от "Парка Победы" в Раменки строили долго, переносили сроки, а когда открыли - станции выглядели как-то вот совсем не роскошно, всё в том же стиле "дёшево и сердито". Но - всё-таки построили хоть что-то. А когда открыли "Селигерскую", я даже удивился - прямо роскошь и великолепие на севере Москвы, где подобного никто не ожидал. Осталось увидеть и оценить, какие станции теперь в Солнцево.

Подводя итоги собянинского периода в истории Москвы, что хочется сказать - ну, мэр как мэр. Местами наделал косяков, хорошо заработал на брусчатке, вызвал лёгкое недоумение и уныние своим неповторимым стилем "дешёвого украшательства", но главное - решил проблему с транспортом и пробками.

А проголосовать за Собянина или любого другого я всё равно не смогу - подобно миллионам жителей столицы, не имею московской прописки. Нас всех, понаостававшихся - юридически здесь просто нет, права голоса мы не имеем и можем только писать в блогах.

Такие дела. Такая Москва. Спасибо за внимание.