@finder Ваши цифры действительны только для отдельных регионов, в основном для сибирских и дальневосточного. В Московском, например, цены и на праворульные автомобили, и на их запчасти гораздо выше. Сказываются не только логистические проблемы, но и монополизм продавца, и его жадность. В результате чего пропадает смысл покупать, скажем, бу Санни, если за такую же цену можно купить Альмеру такого же возраста, если не новую, но без проблем с техосмотром и с запчастями, которые можно купить в любом магазине. Причем новые по цене бу-шных для правого руля. Еще один плюс левого руля - его ликвидность на вторичке. Правый руль продать у нас гораздо сложнее.
Подтверждает мой тезис и то, что лет 15-20 назад праворульные автомобили у нас стояли в каждом дворе чуть не десятками, я и сам ездил на правом, а сейчас они стали редкостью.
Солярис нельзя считать аналогом Короллы, сравнивать их стоимость не корректно.
RE: Объясняю на пальцах
Вы читаете одну нить комментариев от:
Объясняю на пальцах
80
sergsha
в goldvoice
в goldvoiceВам может быть интересно
@sergsha Всё не так. Рассмотрим рейку. 2 500 рублями за японское качество. Да пригодна только на пруль. А сделанная в Китае или Корее обойдётся мне уже в 30 40. А зачем мне всё это? Переплачивать в десятки раз больше? Рынок пилок идущих в разбор, это целая индустрия во Владике, этим занимаются очень серьёзные автосервисы, закупающие самые ходовые машины в Японии сотнями, за копейки, отправляя их в донорский разбор, пригодный и для европейских леворульных аналогов. И забирает всё это как раз ЦФО, кто понимает в этом толк. Транспортные компании, работают по всей России и проблем с доставкой нет. Вот смотри ещё пример, я открыл Джапан кар, и заказа себе комплект из четырёх катушек зажигания, на фита 3 поколения, а чтобы просто было... Они обошлись мне всего в 5 000 рублей с доставкой, пару лет назад.... А если заказывать тогда новые, это уже в районе 50 000. И это будет не Япония, а опять же Китай. Япы сами не производят запчастей, они работают без складов.... Это всё вынесено в страны ЮВА, со всеми вытекающими.. И за новую внешнюю гранату ШРУС, я переплачу, на порядок больше, чем за весь контрактный привод в сборе - с небольшим пробегом.
@finder Ну, да, если заказывать напрямую из Японии - б/ушная запчасть выйдет, наверное, дешевле. Но все время, пока она идет из Японии, мне придется ездить на такси, или трамвае. А я работаю на машине.
Вобщем, моё резюме такое: во Владике конкурентов у правого руля нет. В Москве у правого руля нет весомых преимуществ перед остальными производителями.
@sergsha Брат, ты меня не слышишь? Всё контрактное уже давно во Владике, а не в Японии. Заходишь на Джапан кар и смотришь, всё что тебя например интересует. Там интерфейс не сложный. Да, конечно Владик от меня в 1100 км, а от тебя в 7000 - 8000 км. Мне, запасливому, всё приходит через 2-3 дня ТК "Энергия". Ну до Москвы, наверное будет 10 дней. И увеличится незначительно стоимость доставки, не спорю. Я уже давно закупаюсь только там, про запас.... Никаких нареканий по качеству у меня нет. Это повторяю, целая индустрия доноров и очень серьёзный бизнес, юридических лиц, дорожащих своей репутацией! Один косяк и тебя просто утопят. Причём, такой нюанс, это всё с гарантией! Да-да! Ты мне не поверишь, на всё это идёт гарантия продавца, да срок не 3 года, а как правило 30 дней у всех по всякому, но всё это японское железо, продиагностировано и предварительно проверено. Хуйни там не бывает. Этим заняты крупные автосервисы, ловящие маржу в 1000%! Да-да! Привезти без пошлины ходовую пилку за 300 - 500 баксов, и раскидать её уже за 5 000, например. Или забрать их оптом, через японского агента, штук 100 сразу, распилив на корабле и заплатив таможне по весу - за ввезенный металлолом... Ну вот и прикинь всё теперь сам... Зайди на Джапан кар и набери Владивосток. С тебя пузырь.
@finder ))) ok. Спасибо за информацию )) Когда я ездил на правом руле, наверное, еще не было джапан-кара. Или я про него не знал ) Полезный сервис. Но в настоящий момент для меня не актуальный, т.к. давно уже пересел на Опель, а рабочая у меня Сандерик ) Ни тот, ни другой пока по крупному не подводили. Такая же текучка, как была и на праворуком Ниссане, кардинальной разницы нет.
@sergsha Брат, вот мне очень нравятся такие адекватные, интересные собеседники, как например ты. Но пост я запилил не для себя или тебя, а для всего здешнего сообщества. И многим этот вариант решения каких то проблем, несомненно, окажется очень полезен! Я несу добро! И пытаюсь помочь людям, вот в таких даже мелочах. И ты сам признал, что Джапан кар - это годный ресурс! Куда, стоит заглядывать, особенно японоводам, дабы не переплачивать барыгам за китайское одноразовое железо, совершенно дикие деньги! Ну я же прав, брат?
@finder однозначно прав ))
@sergsha Всё не так. Рассмотрим рейку. 2 500 рублями за японское качество. Да пригодна только на пруль. А сделанная в Китае или Корее обойдётся мне уже в 30 40. А зачем мне всё это? Переплачивать в десятки раз больше? Рынок пилок идущих в разбор, это целая индустрия во Владике, этим занимаются очень серьёзные автосервисы, закупающие самые ходовые машины в Японии сотнями, за копейки, отправляя их в донорский разбор, пригодный и для европейских леворульных аналогов. И забирает всё это как раз ЦФО, кто понимает в этом толк. Транспортные компании, работают по всей России и проблем с доставкой нет. Вот смотри ещё пример, я открыл Джапан кар, и заказа себе комплект из четырёх катушек зажигания, на фита 3 поколения, а чтобы просто было... Они обошлись мне всего в 5 000 рублей с доставкой, пару лет назад.... А если заказывать тогда новые, это уже в районе 50 000. И это будет не Япония, а опять же Китай. Япы сами не производят запчастей, они работают без складов.... Это всё вынесено в страны ЮВА, со всеми вытекающими.. И за новую внешнюю гранату ШРУС, я переплачу, на порядок больше, чем за весь контрактный привод в сборе - с небольшим пробегом.
@sergsha Поговорим мне есть что дополнить и сказать..брат!
@sergsha Хорошо, я с Вами соглашусь, но лишь отчасти. Я повторяю, свежий годовалый максимум двухлетний пруль, стоит гораздо дороже, чем стоящие в салоне, совершенно новые его одноклассники. Почему? Я попытался объяснить это в ПСТО. Повторяю я куплю контрактное двигло из Японии, за 12-15 тыр. С пробегом в 30 000.... Это ниочём. А житель ЦФО, потративший на этого например Джаза миллион, потратит 300 штук, на новое двигло или трансмиссию. А для меня это всё обычные расходники. Да, Вы совершенно правы, на ДВ своя атмосфера и логистика. Вы не увидите здесь продукцию например китайского автопрома, успешно завоёвывающий рынок Европы и ЦФО РФ... А здесь его нет, потому что эти продукты, никому здесь не нужны. Они противоречат, самой элементарной логике. Хотя вот он Китай - рядом!
@finder Думаю, что ездить на китайце во Владике все равно, что ходить с плакатом "Я - идиот" )) Наверное, примерно то же можно сказать и про отечественные машины, и обычные леворульные иномарки, если дело не касается престижа.
Мне нравится правый руль и по особому дизайну, и по более функциональной начинке, и по надёжности. По удобству вождения разницы между ним и левым практически нет. Но все это в нашем регионе перебивают уже описанные выше неудобства. Плюс регулярные страшилки от властей насчет грядущих запретов и/или усложнений в регистрации, прохождении ТО и т.п.
@sergsha Вот это ты выдал! Как там везде пишут? Ржу не могу! Бро и пруль чисто Японский, он гораздо на порядки круче всякого дерьма которое собирают гастарбайтеры в США и Европе для внутреннего потребления индейцев долбоёбов . И вот эту разницу, можно сразу увидеть и понять. Само отличие уровня и комплектации этих машин, для внутреннего Японского рынка и то дерьмо, что собирают пираты в Сомали.... Это всё разные по качеству продукты
@sergsha Друг ну не котируется у нас российское авто! Или Китайское Здесь рулит только пруль Японии и всё.
@sergsha Друг ну не котируется у нас российское авто! Или Китайское Здесь рулит только пруль Японии и всё.
@finder да я и не спорю. Глупо возле источника пить из лужи ))
@sergsha Брат, но я хочу сказать, что Японский автопром, сильно деградировал и подешевел, по сравнению с тем что они делали 30 лет назад! 4WS ты сейчас хуй уже найдёшь. Их нет....просто нет...И ты прав с оснащением салона! В 1990 на каком то спринтере, всё было золотом вышито и сенсорное исполнение электронной панели! Это 1990 год! Сейчас всё по другому. Да они напичканы электроникой, по самое не балуй С класса или выше., но в плане комфорта это полная хуйня! Нет ничего общего, с тем, что было внутри салона, 30 лет назад....Другой совсем уже пластик - гавно!, ну чё невидимая рука рынка же!. Такие эксклюзивные уже машины, как Марк II, Краун начала 90-х, Можно конечно на ДВ найти. В отличном состоянии. Но я что хочу сказать, вот сегодняшний Фит, по сравнению со Спринтером 1990 года, это полное гавно, утиль и хлам! Да у него там 550 подушек, какойто электроники, но у него нет того, внутреннего, королевского шарма! Когда только открываешь дверь и уже охуеваешь в обморок от этого бордового велюра, золота, мягкого пластика салона и панели, электронной повторяю!..... Верните мне эту машину! Этот реальный шедевр! Образец конструкторской, дизайнерской и инженерной мысли! Это Леонардо да Винчи!
А то, что вы долбоёбы делаете сегодня это полнейшее - гавно! Но на вашем рынке оно конечно же гораздо круче, того, что вы делаете за пределами Японии.
@finder ))) у меня в свое время произошло точно по последнему предложению - открыл и ахренел )) Хотя уже не помню, что это была за машина. Тойота, но модель не помню.
@sergsha Брат, очевидно Креста, Марк, Краун, Виста. Я что пытаюсь донести, 30 лет назад, эти островитяне делали просто ахуенные машины! Нет, они продолжают их клепать и сейчас, ещё лучше... себе лучше чем всем прочим... Но пропал вот этот изысканный шарм! Что очень сильно, отличало их автопром. А сегодня, это просто чёткая железяка - японский автомат Калашникова. Надёжный до охуения, но лишённый своей былой уже индивидуальности. Видимо те дизайнеры и инженеры, что 30 лет назад, продумывали всё.... почили в бозе. Брат, я спать пошёл, мне очень грустно.
@sergsha Брат, очевидно Креста, Марк, Краун, Виста. Я что пытаюсь донести, 30 лет назад, эти островитяне делали просто ахуенные машины! Нет, они продолжают их клепать и сейчас, ещё лучше... себе лучше чем всем прочим... Но пропал вот этот изысканный шарм! Что очень сильно, отличало их автопром. А сегодня, это просто чёткая железяка - японский автомат Калашникова. Надёжный до охуения, но лишённый своей былой уже индивидуальности. Видимо те дизайнеры и инженеры, что 30 лет назад, продумывали всё.... почили в бозе. Брат, я спать пошёл, мне очень грустно.
@sergsha Верно, лучше пить родниковую воду - Серебряную - 21 км Солнечного шоссе.
@sergsha Верно, лучше пить родниковую воду - Серебряную - 21 км Солнечного шоссе. Это просто охренительная вода! Насыщенная ионами Аргентум. Это Бренд уже Друг! который легко поконкурирует.... с бонаквой например....