28 ноября крупный индийский концерн снял завесу тайны с электрического автомобиля, цена которого всего 120 тысяч рупий. Это чуть больше $ 2 500, стоимость удивительно низкая. Особенно если учесть, что цена включает дорожный налог и даже доставку автомобиля до конечного потребителя!
Целевая аудитория покупателей — это средне обеспеченные индийцы и предприятия, работающие в сфере таксомоторных перевозок. В Индии есть конкурент знакомому нам Uber — компания называется Ola Cabs. Первые партии автомобилей будут закуплены именно ею. Основная задача концерна-производителя — сделать автомобиль максимально используемым во всех штатах огромной страны.
К электромобильчику уже приклеилось название «народный автомобиль» — и не мудрено, при такой-то цене. Индийский авторынок был полон ожиданий — выхода машинки с трепетом ждали несколько недель, и вот всего пару дней назад это случилось.
На презентации симпатичного электромобиля Председатель концерна Tata Motors, господин Ратан Тата, выехал на подиум на белом авто под любимую многими музыку из сериала «Космическая одиссея». Думаю, сопровождение было подобрано не случайно. Машинка выглядит, как домашний робот.
Господин Тата отметил, что демонстрируемые электромобили не являются прототипами или концепт-карами. Это полноценные машины, которые сойдут с конвейера завода Сингур до начала нового года. Планируемый объём производства — примерно 200 тысяч электромобилей в год.
Серый и маленький, словно мышка
История модели
У первого автомобиля этой модели немного грустная история. Авто с двигателем внутреннего сгорания (и даже гибридным) выпускались под таким же названием еще с 2009 года. Несмотря на дешевизну, а может быть, из-за дешевизны, автомобиль оказался неудачным. Он не выдержал краш-тестов, получив «полный ноль», в нём загоралась проводка (правда, комиссия выяснила, что случаи возгорания происходили из-за дополнительного оборудования, установленного кустарным образом, но всё же).
Машина была призвана «пересадить» население страны с «двух колёс на четыре» — то есть со многочисленных мотоциклов и мопедов в салон пусть маленькой, но машинки. Отчасти неудачу спровоцировали логистические проблемы — выпуск машины совпал с перемещением производственных мощностей завода Сингур. Тем не менее, тогда же был разработан концепт полноценного электромобиля, но отложен «до лучших времён»
Новые планы
И вот эти времена настали. Было принято решение о возрождении модели Nano, только в её электрическом варианте. Необходимо отметить, что сама Tata Motors планирует производить только кузов и части подвески для автомобиля. Навесное оборудование изготовит и установит компания Jayem Automotives, а непосредственно электрические движки и модули — фирма Electra EV. Получается «сборная солянка», но с целью удешевления электромобиля руководством компаний было принято именно такое решение. Конечно, оно связано с технической специализацией.
Господин Тата говорит о том, что, наконец, Индия приобрела народный автомобиль, доступный для среднего класса и в данный момент полностью удовлетворяющий необходимым требованиям безопасности. И, что немаловажно, его использование избавит страну от выбросов в атмосферу вредных веществ.
В планах концерна — организация активной экспансии на рынки Юго-Восточной Азии и даже Латинской Америки, а также Африканского континента. Экспансию планируется развернуть в ближайшие четыре года.
Характеристики
Несмотря на то, что машина маленькая, она все же четырёхдверная — для больших индийских семей это самый удобный вариант. Напряжение на борту автомобиля Nano EV — 48 вольт. Электромобиль может проехать всего 200 км — понятно, что в основном он будет использоваться как городской транспорт.
В базовой модели не планируется установка кондиционера и навигационного оборудования. Однако, по желанию заказчика, будет собрана более дорогая версия, оснащённая всеми привычными нам «приспособами» — кондиционером, навигационной системой, музыкальным центром. Поскольку автомобиль планируется использовать для служб такси, возможна также установка специального радиооборудования. Можно даже заказать солнцезащитные козырьки — всё по желанию покупателя.
Чаяния производителей и размышления конкурентов
Одним из самых близких по модельному ряду автомобилей является Maruti 800, однако его стоимость как минимум в два раза превышает цену Nano. Сравнивая две модели, эксперты отметили, что внутренняя архитектура салона Nano продумана так удачно, что автомобиль кажется изнутри гораздо больше, чем снаружи, размещаться в нем действительно комфортно.
Руководитель производственной компании Марути Удог ЛТД, господин Джагдиш Хаттар, не спешит хвалить малютку: он полагает, что нужно время, чтобы понять потенциал Nano. Учитывая, что потребительская аудитория находится в другом ценовом сегменте рынка, Хаттар считает невозможным предсказать, обгонит ли Nano по популярность автомобиль Maruti 800.
Официальный представитель Hyundai Motors, напротив, высказал опасения о том, что появление электромалютки может серьёзно повлиять на объём продаж корейских автомобилей.
На удивление всем экспертам, выпуск нового авто поддержал основной конкурент концерна Tata Motors, господин Ананд Махиндра, управляющий директор Mahindra & Mahindra. Он заявил, что очень рад тому факту, что индийская компания с таким богатым опытом лидирует в инновационном деле построения электромобилей.
Посмотрите жизнерадостный ролик о приключениях маленькой машинки. Обещаю, он поднимет вам настроение! И он короткий!
Подробности по ссылкам:
Иллюстрации с лицензией СС0
Автор и редактор материала: @ladyzarulem.
С Вами и для Вас теперь – «Волшебная Индия»! 02.12.2017
А для девочек специально колесики поменьше?
@vp-magic-india, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующей категории:
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
ianboil, mishka, mir, natalia, narin, polyideic, max-max, eduard, midnight, ruslandis, vadbars, olga-olga, semasping, ladyzarulem, svinsent, romapush, arystarch, orezaku, sharps, ruta, ovtretya, exan, osincevata, boltyn, gapel, satalex, vika-teplo, lenutsa, vadimph, amelina.elena, del137, dmitrijv, olgaborisova, brika, manavendra, kertar, techofox, ifingramota, varja, oksi-m, ieshua, naiger, galinakim, nikulinsb, kr-alexey, snooze, carpe-diem, brainmechanic, sweta-sowa
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
dobryj.kit теперь стал Делегатом! Ваш голос важен для всего сообщества!!!
Поддержите нас:
Да, машинка... Хочется взять в ручонки, унести в песочницу, и там играть и играть... Когда я соберусь покупать такую, я выберу вариант "суперлюкс" - ту самую, которая с солнцезащитным козырьком... Если денег хватит. И ещё. Я понимаю, что она "изнутри больше, чем снаружи", но хотелось бы каких-нибудь знаков гарантии, например - "52-" - то есть, влезет любой драйвер, с размером от 52-го и ниже... А в качестве дополнительного оборудования нужен грузовой прицеп - я бы там поместил свой кошелёк с мелочью и бутылку пива...
А мне кажется, это чисто женский вариант. Ну не представляю я большого представительного мужчину в такой крохе ))
а я в "микро" мужчин видела... да, непривычно...
У меня была маленькая машинка, очень удобно!))
припарковаться везде можно - это да, а ещё в чём удобство?
Мне бензина хватало надолго! 500 р почти на 3 недели, над я ездила ооочень много! Еще там все удобства были, подогревы всякие, телевизор, все на электрике...
интересно, какие у нее результаты краш-теста
Как я понимаю, электромобили гораздо тише бензиновых и дизельных?
его вообще не слышно... ты слышишь свою лампочку как она светит на потолке ?* +))
С непривычки будет странно: куча бесшумных машин!
еще и @catyk летит 200ти +)))))
а я буду бибикать, как настоящий индиец!)))
А с сетью заправок для электрокаров в Индии решён вопрос?
А зачем заправки? Ну какая машинка наездит 200 к в день? Домой приехал и на ночь поставил!)))
А такси?)
упс... какой ты коварный)) я и не подумала о такси))
Амбициозные однако планы у Tata Motors!
равняйся на Тату! =))
Ура!
@sergey13, привет. конечно, металлический. я щупала ее собрата, еще гибридного, лет 10 назад в Сан-Хосе, на электромобльной выставке. все с машинкой норм. для города с таким запасом хода - самое то. с работы на работу. да за детками )
Таких колёс для 600 кг))
ну конечно ))
За 10 лет может много измениться :)
те же кузова у них, один в один ) бампер немного поменялся. начинка другая )
Чем докажите? В посте об этом ничего не говориться :)
подробности - по ссылкам, указанным в посте. у меня не было цели описывать все технические х-ки. я представила новость, которая случилась 28 ноября - несколько дней назад. возродили автомобиль.
В статье я не увидел, что кузова металл.
кузов - металл! )
Привет, @ladyzarulem..колёса какие то у неё малёхонькие. Какая грузоподъёмность у машинки?
неа. нормальные колеса. они просто по дизайну вынесены на самый край кузова - чтобы расширить колесную базу, поэтому кажется что они нестрандартные и маленькие. точно не знаю - на нашла инфы точной. разные сведения. что-то около 600 кг )
Достаточно!
чего достаточно, солнце?
но коляска в неё не влезет :( я имею в виду с нормальной классической базой)
Как-то неубедительно выглядит. Я двумя руками за электромобили, но этот совсем не айс :)
Мне он кажется куда более надёжным, чем гоняющие у нас по городу какие-то бензиновые "Микро" - те выглядят, словно из жести.
Ну а этот как из пластмассы. Микро пожалуй поприличнее будет :)
нееет, этот - словно вскрытый качественным лаком)))
по крайней мере в стате не написано из чего кузов.
я тоже хочу несколько. под каждое настроение. смотрите как удобно - если настроение серое, садишься в яркую машинку, и оно поднимается. а если эмоции срывают голову - садишься в серенькую, и успокаиваешься ) цена-то позволяет! приобрести несколько )
всё тебе да тебе))) жадная какая))) впрочем, мне не жалко, мне пикап, буду на него любоваться)))
я тебе на НГ подарю! самую красивую! перевяжу ленточкой и пришлю почтой россии. .. нет, почтой россии пожалуй не буду... ДХЛ!
Не с моими нервами на права сдавать, я ж под 200 по городу гонять буду, я опасна для общества =)))
Да и не дадут мне права, разве что покупать за большие деньги))))
солнышко. смотри на меня, прямо в глаза. С ТВОИМИ НЕРВАМИ ВСЕ НОРМАЛЬНО. ДАЖЕ ОЧЕНЬ ХОРОШО. ТЫ УМНИЦА.
и права сообразим. )
Мне на НГ лучше открыточку и бааальшой торт! что я с машинкой делать-то буду?)))
как что. научишься ездить! )) а торт - само собой )
дешевле там её разобрать на запчасти, всё перефоткать и попросить местных умельцев собрать агрегат)))
или перевезти по частям! ) в рюкзачке! кого бы попросить, ты не знаешь?
Шанкара, Прию и Нату, кого ж ещё!
так и я о том же. уже даже легче - на троих машинку распределять. )
А когда планируется их поставка к нам?)
никогда, котик. только поехать купить привезти )
я читал что купил, и репостнул был и апнул, помог чем смог +)) мужик он у тебя! +)
систриццо, это ты еще растаможку не посчитала +))) да ?* +)
нет конечно. сын купил электромобиль на гбгшки, заработанные на голосе. он сейчас едет в контейнере. правда, бок ударенный, надо ремонтировать. так вот. перевозка из штатов - 1500, растаможка - около 1200 баксов. ниссан лив он купил.
доставка дороже машинки обойдётся))
мне в коллекцию, мне в коллекцию!
доставка как из штатов, 1500 баксов. ага. полмашины )
если только кому в коллекцию)
я хочу самую первую машинку)) или третью)) в зависимости от настроения))