Пражское метро - самое глубокое метро в ЕС

Пражское метро - единственное в Чехии, но зато 7 по годовому пассажиропотоку метрополитенов Европы.
В метро можно пройти совершенно свободно и без билета, но если пройдет контролер, заплатишь штраф. Спуск в метро не всегда можно заметить.

Многие станции не имеют эскалаторов вовсе. Все по ступенькам.

Сейчас пражский метрополитен состоит из трёх линий: «A» — на схемах зелёная, «B» — жёлтая, «C» — красная.

Метрополитен. Работает с 05:00 до 00:00 (в пятницу, субботу, воскресенье и праздничные дни — до 01:00 ночи). Интервал движения: 2-10 минут. Пражский метрополитен насчитывает 61 станцию и состоит из трех линий:

линия А (зелёная), протяжённость — 10 км, время в пути — 20 мин;
линия В (жёлтая), протяжённость — 20 км, время в пути — 41 мин;
линия С (красная), протяжённость — 14 км, время в пути — 25 мин.

Концепция строительства пражского метрополитена была утверждена правительством ЧССР в 1967 году. Строительство велось при помощи советских специалистов. В сложных геологических условиях прокладка велась при помощи советского немеханизированного проходческого щита. Из СССР на строительство линии «А» было поставлено 43 тыс. тонн чугунных тюбингов, 21 эскалатор, турникеты и прочее. Сейчас длина линий 59,3 км, 57 станции.Инфа (С) Википедия.

После пражской революции все коммунистическое с метро убрали.

Три билета на любой транспорт включая метро. Он по времени. Можно купить проездной на целый день или на несколько дней. Билеты едины для метро, трамвая, автобуса, лодочной переправы через Влтаву и фуникулёра на Петршине.

Аппараты работали с трудом )))

Мы стали узнавать возможна ли скидка для тещи, возраст ведь за 70. И оказалось, что все люди старше 70 пользуются общественным транспортом бесплатно, независимо от гражданства.

Билетик на метро.

Вставил и порядок.

Есть достаточно глубокие станции.

Самой глубокой станцией в Пражском метрополитене является «Náměstí Míru» линии «А», перроны которой расположены на глубине 53 м под поверхностью земли. Эскалаторы этой станции длиной 87 м (высота подъёма 43.5 м) являются самыми длинными в Евросоюзе, соответственно и сама станция является самой глубокой на территории ЕС.

Станция с типичной облицовкой для Праги.

Оформление достаточно аскетичное, современно, без излишеств и непомерных украшательств.

Вагоны встречались разные. И новые и не очень.

НЕ КОРМИТЕ банкомат. Улыбнуло ))

Нажимаешь, двери открываются )))

Почти рояль над головой ))

Станция не просто на поверхности, а на горке ))) тут находится крепость Вышеград и виды прекрасные на весь город.

Прогулявшись спускаемся опять под землю ))) кстати, по Праге удобнее наверное перемещаться на трамваях. тем более если живешь в центре где пересекаются все линии.

На этом о пражском метро все )))

Обзорный пост по Праге
Все посты о Чехии и Праге

Другие мои посты о метро в разных странах:
Интересное о петербургском метро
Мистические легенды петербургского метро
Московское метро
Скульптура несуна со станции метро Нарвская в Петербурге
Римское метро (Италия)
Миланское метро (Италия)
Парижское метро (Франция)
Минское метро (Белоруссия)
Манильское метро (Филиппины)
Метрополитен Гонконга
Стамбульское метро
Метрополитен Пекина
Метрополитен столицы Малайзии Куала - Лумпур