Мое первое мотопутешествие. Екаеринбург - Санкт-Петербург и обратно

Конкурс “Мое первое путешествие” от @gapel откликнулся в голове целой кучей приятных воспоминаний. Хотела писать совсем о другом, но тут просто не смогла пройти мимо. Их и правда много, первых путешествий. Первая поездка на Черное море, первый полет за границу, первый выезд с палаткой. Но самым ярким для меня, пожалуй, станет наше первое с мужем мото-путешествие из Екатеринбурга до Санкт-Петербурга и обратно.

Итак, действующие лица это я в качестве пассажира, муж в качестве пилота и CBR1000F 1992 года выпуска в качестве нашего горячо любимого транспортного средства.

Ездили мы еще в далеком 2012 году, так что реалии по состоянию дорог с тех пор вполне могли измениться (и я надеюсь, что изменились в лучшую сторону).

Идея этой поездки возникла внезапно, изначально мы хотели на майские праздники съездит в Казань, но затем как-то слово за слово и маршрут уже был построен до горячо мной любимого Петербурга.

Подготовки особой не было, как не было и опыта таких дальних поездок. (До ближайшего озера с палаткой - совсем не считается). Даже хуже, незадолго до поездки мы все втроем с мотоциклом кувыркнулись на обочину, что лишило нас нормального ветровика и принесло проблему с тормозами. Но об этом мы узнали уже в пути.

Маршрут туда — Екатеринбург, Миасс, Златоуст, Сим, Уфа, Казань, Чебоксары, Нижний Новгород, Москва, Тверь, Санкт-Петербург.

В первый день мы собирались доехать до Чебоксар, потому что нас там ждала забронированная гостиница. Но вместо расчетных 1200 километров за день вышли все 1400. И 19 часов в дороге. Главное впечатление первого дня - пропал задний тормоз. У мотоцикла, к слову, их два, он, как и самолет на одном двигателе - долетит. Но неприятно. Подумали, решили, что если развернемся и будем чинить тормоз, то когда еще до Питера доберемся. Так что так и ехали туда и обратно с одним.

Уставшие упали спать.

Утром загнали байк в мастерскую при гостинице, где нам сказали, что тормозная жидкость где-то вытекает. Вот оно, последствие нашего падения.

Второй день тоже без приключений не остался. На подъезде к Твери нас остановили гаишники и очень хотели получить с нас денег, но муж решил, что они нас все-равно не догонят. Первая, отсечка, вторая, отсечка.. Не догнали.

Зато мы ночевали в чудесном домике.

К вечеру третьего дня мы были в Питере. Суммарный пробег до Питера - 2900 км.

Про сам Питер особо нечего рассказывать, он был, как и всегда, прекрасен.

Обратно мы решили поехать другой дорогой.

Обратно — Санкт-Петербург, Тихвин, Череповец, Вологда, Тотьма, Никольск, Шарья, Котельнич, Киров, Омутнинск, Краснокамск, Пермь, Кунгур, Ревда, Екатеринбург

Северные трассы были куда как менее загружены, но там нас ждали другие сюрпризы. Цивилизации нет, гостиниц нет, а еще нет дорог.

А с нашим не приспособленным к бездорожью мотоциклом это было очень весело. В какие-то моменты , когда мы ехали по темноте, я очень надеялась, что муж отличает, где же там эта самая федеральная трасса, а где - поле и ямы, потому что на мой взгляд выглядели они вполне одинаково.

Едешь, пустая трасса, много-много километров пустой трассы, болота и венки-венки-венки на обочине. Демотивирует. Понимаешь, что вот так вот вылетишь с трассы и не найдет тебя никто и никогда. Но такие мысли быстро ушли.

Первую ночь мы ночевали в Никольске, вторую - под Краснокамском. Зато с какой радостью потом мы встретили дороги сначала Пермской, а потом и Свердловской области!

Итого: 7 с половиной дней (из них 2 полных в Питере, по 2 с половиной на дорогу в каждую сторону), 5700 км (2900 туда, 160 там, 2640 обратно), 380 литров бензина и впечатлений на много лет вперед!

Эту поездку я до сих пор вспоминаю с большой теплотой и любовью. И очень надеюсь что повторим, повторим еще что-то подобное.