Golos Blogs

Греки горазды награждать все места, которые имеют хоть малейшую привлекальность для туристов, пышными эпитетами. И без сомнения главный из них - "древнейший". Но если честно, то большинство памятников Греции интересны тем, что в них соединилось сразу несколько веков. Линдос - типичный представитель - внутри средневековой крепости - колонны древнего акрополя. А учитывая, что после упадка цивилизации древних греков территории современной Греции переходили постоянно из рук в руки, то иногда на выходе попадаются такие экспонаты, что челюсть моментально принимает околоземное положение. Взять тот же Родос. Основные укрепления - времена властвования на острове Госпитальеров. Но прогуливаясь по городу, натыкаешься то на постройки времен Оттоманской порты, то Древнего Рима, то Византии. А так как все это наслаивается друг на друга, вырастает одно из другого, то получается, что куда не плюнь - попадешь в историю в хорошем смысле этого слова. А так как большинство строений каменное (как всегда - что было под рукой - из того и ваяли), то и сохранность сравнительно неплохая. И именно поэтому у нас в России нередко трудно бывает найти строение XI-XII века, а древнее - сродни библиографической редкости. Но это к слову. Собственно в Линдос народ едет из-за акрополя, который стоит на горе. Потом византийцы построили на базе его что-то свое, а уж потом госпитальеры построили свой замок. И теперь на горе, расположенной на мысе Крана стоит весьма своеобразный каменный "винигрет".

на выходе из родосской гавани стоит маяк. Хотя правильней это сооружение называть фортом. Врядли бы оно смогло остановить эскадру. Но дать прикурить трем-четырем галерам или ладьям - вполне мог

Glaros I ушел в рейс по пяти пляжам Родоса - это сугубо пляжный маршрут, он заходит также в Линдос (Линдосская гавань считается весьма престижным местом отдыха)

а вот и лоцмана повезли

Nikolaos X ушел в рейс до сотрова Сими

Gregoris тоже пошел на прогулку

Triton II используется в качестве плавбазы для владельца теплоходов Glaros I и Glaros II (на нем мы и пойдем)

поехали, слева по борту - церковь Благовещения. Построена она итальянскими архитекторами в 1925 году. Если честно я ее принял за достаточно древнее сооружение - уж очень стилистика ранних христианских базилик хорошо выдержана. Церковь православная, является соборной церковью Родоса.

Козел, тут судя по преданиям старины глубокой стояла левая нога колосса

овца, тут стояла правая нога колосса

обходим маяк и оказываемся уже в Средиземном море

пропускаем этого скорохода - пошел в Мармарис

портовый буксир выполз встречать явно что-то крупное

в торговой гавани стоит паром

немного средиземноморского побережья

через пару часов хода из-за очередной скалы показывается мыс Крана и акрополь Линдоса

нда, парковочка оживленная

если смотреть от входа в гавань, то город сам расположен на левом береге, далее - отели

ну кто куда, а я на гору. Была идея воспользоваться услугами ишака, но узнав стоимость проката решил идти сам. К тому же для пеших туристов есть тропа, которая раза в полтора сокращает подъем, в результате ишаков я обогнал. Мне е по лестнице еще вверх - туда ишаки не доезжают.

вид на гавань из замка-акрополя

внутри достояния Юнеско

колонны - это остатки храма Афины Линдии

вот такая лестница спускалась к храму (сам акрополь имеет немалый перепад высот), возможно тут был еще и амфитеатр (в отличии от римлян, греки предпочитали строить амфитеатры на естественных перепадах местности)

а вот и бухта Святого Павла - согласно преданию, Святой Павел высадился именно в этой гавани

Линдос - типичен. Принцип "ласточкиного гнезда" соблюдается четко

как назло этот день выдался самым жарким, поэтому из крепости рванул к морю, а тут пришло время отправляться

и только ушли из Линдоса - поднялся прекрасный свежий ветер, хорошо покачавший нас на обратном пути входе в гавань Мандраки (г. Родос)

зайдя в небольшую бухту для купания пряма с борта нашей филюги - продолжили обратный путь в Родос

Хайлюшки! Ну уже этот товарищ уж точно должен был попасться - Club Med II совершает круизы по Средиземному и прилегающим морям, но цена весьма кусачая - элитный класс. И он действительно может ходить под парусами.