Как выбрать хорошую подержанную машину по объявлению?

Сайты с подержанными автомобилями кишат предложениями. Легко искусится нереально маленьким пробегом для весьма колоритной старушки или же поддаться соблазну прочитав очень хорошее описание к автомобилю, но как правило не всегда честное. И чтобы не утонуть в этих объявлениях с головой, потратив на поиски авто месяц, а то и больше, исколесив весь город на общественном транспорте, такси и плечах друзей, потому что «на смотрины не езжу», придется научится их фильтровать.

---

Необходимо заглушить эмоции и смотреть правде в глаза, вряд ли вы найдете именно то что вам снилось все последнее время до этого момента. Фактор желаемого цвета стоит вообще исключить из поиска, ведь вы хотите купить машину, которая будет служить верой и правдой, а не «красненькую», которая будет зависать неделями в сервисе.

«Тачек же много, делаешь выборку по цвету, и начинаешь звонить по всем объявлениям» говорил мне товарищ много лет назад. Заведомо неверное мнение.

Оценивая машину по фотографиям с сайта, описанию и техническим характеристикам, мы должны обойти самого Шерлока по интуиции, чтобы не клюнуть на красноречие продавца или опытного мастера фотографии, который из ведра, под правильным ракурсом сделает конфетку.

---

Большой пробег – плохо. Маленький пробег – плохо.
Начинать советую с самого простого, оценить пробег. Написать, конечно, можно что угодно. Но большинство порядочных продавцов прикладывают к объявлению фотографию одометра, для закрепления своих слов. Средний пробег за год, «типичного автолюбителя» варьируется от 8,000 – 12,000 километров. Арифметика простая, умножаем возраст машины на пробег, получаем ориентировочно реальную цифру. «Чем так плох большой пробег?» Да, впрочем, то ничем, только если за машиной следили, однако все проблемы большого километража может лечь на ваши плечи.

Разубедить человека приобрести желаемый аппарат с маленьким пробегом, уже сложнее. Автомобиль – техника серьезная, сложная и технологичная. Такая должна работать и ей не должны мешать длительные простои. Продавцы подобных машин заверяют нас в своей добросовестности фразами «третья машина в семье», «ездила жена за детьми в садик и обратно» и прочими красноречивыми словосочетаниями, и даже если это все правда, не стоит уже сдирать резинку с «котлеты» денег. Ведь при начале полноценной эксплуатации таких авто, проявляются течи масла с различных соединений и сальников мотора и коробки передач, подсохшие резиновые детали подвески дают глубокие трещины и рвутся. Покупка редко, мало эксплуатационной машины, ровным счетом, как и долго стоявшая без движений, по последующим вложением равна приобретению автомобиля с большим пробегом.

Следующее на что стоит обратить внимание – фотографии. Если они утыканы рекламами автосалонов по продаже подержанных машин, «трейд-иновские» салоны, либо рынков с теми же услугами, вкладку закрываем сразу. В таких местах редко бывают хорошие экземпляры. Единственный плюс в том, что салон автомобиля будет блестеть, как и кузов, а запах в салоне будет божественным.
Фотографии нам мало что расскажут, но если все совсем плохо, то и скрыть это будет соответственно трудно. Деталь кузова не в цвет, колесные диски разные, трещины на стеклах и прочие неприятности которые можно сразу увидеть на странице с объявлением, дабы избежать траты времени.

«Все вопросы по телефону». Всегда любил эту фразу, одновременно вставляет в ступор и отбивает все желание звонить. В подобном случае к описанию автомобиля становится не понятно, толи человек занятой настолько, что не может уделить пяти минут и расписать те факты о продаваемой им машиной для покупателя, толи это перекуп, который предпочитает сымпровизировать на месте и «травит» одну байку, краще второй.

Создавая описание, продавец должен достичь расположения к себе и своему товару, указав сведенья о наличие второго комплекта резины, установленного дополнительного оборудования, рассказав о всевозможных ремонтах и технических обслуживаний разбавляя все это ненужными факторами о том, что «в машине не курили» и прочее. Такие объявления говорят о том, что к машине относились трепетно, и возможно она в приличном состоянии.

Однако, хоть и фигурировала фраза «денег не жалел, ставил только оригинальные запчасти, делал для себя», а на деле была установлена самая топорная дубликатная запчасть. В этом случае при одобрительном исходе и желании приобрести данную машину придется смириться с «котом в мешке». Надеется на честность, но готовится к последующей замене детали. Ведь штамп фирмы изготовителя запасной части в большинстве случаев уже закидало грязью или обезобразило до не читаемости солями и дорожной пылью. Или же попросту деталь не в доступном для кропотливого осмотра глазами месте.

Третий фактор нашего «бесконтактного» осмотра заключается в том, чтобы обратить внимание на количество владельцев выбранного вами автомобиля. Для свежих годов предпочтительно рассматривать меньшее количество владельцев, так как только первые два хозяина стараются оставить свою ласточку в первозданном виде, «заморачиваясь» за потертости в салоне и царапины на кузове. А те автомобили, которые уже «повидали жизнь», желательно принимать под свое крыло из тех рук, которые холили и лелеяли свою кормилицу как минимум три года к ряду. Большинство автовладельцев, которые не предпочитают «менять машины как перчатки», делают все возможное чтобы автомобиль никогда их не подводил и был технически исправен.

Помимо красивых фотографий и не менее красноречивых описаний, стоит обратить внимание на вин-код автомобиля. Не на всех сайтах он доступен к просмотру, но продавец может выложить его в описание. Если и там не обнаружили, то обязательно выпытать из продавца по телефону. Идентификационный номер позволит нам узнать достоверную информацию о комплектации автомобиля. И в очередной раз сэкономит вам время и сузит круги поиска, с помощью проверки вин-кода на сайте государственной инспекции безопасности дорожного движения. При любом положительном результате проверки, переходим к следующему кандидату.

В итоге прибегаем к последнему инструменту из арсенала «бесконтактного» осмотра – телефону. Во время разговора нам не столь важно уточнять всю информацию о машине, заново переспрашивать всё описание автомобиля, прочитанное на сайте и узнать идентификационный номер. Главное, донести до продавца то, что, если при вашей с ним встрече, автомобиль вам понравится, вы проедите с ним в сервис, где специалисты повторно проведут осмотр автомобиля. Поставив перед человеком подобный фактор, вы с точностью до 99% «отсортируете» перекупа, от реального продавца и «ласточку», от «ведра». Добросовестный продавец, которому не за что краснеть, без проблем согласится.

Источник изображения

Небольшая история о том, как мы покупали вторую машину моей девушке.
Штудируя рынок предложений на что-нибудь свеженькое и бюджетное, рассматривая фотографии я признал наш двор и узнал знакомую машинку, с которой временами рядом парковался. Вариант неплохой, с бюджет укладываемся, да и по всем характеристикам подходит. Недолго думая, решил позвонить, «раздуть» за то, что автомобиль во дворе так и останется, заодно хоть с соседями познакомлюсь. Указано было два номера, по первому ответа не дождался, на втором ответил мужчина, который видимо был занят и предложил связаться позже. Не беда, ведь через пару минут получаю дозвон с «первого» номера, на котором была непосредственна хозяйка, обсудив с ней все, выясняется, что ценник завышен на 20т.р, из-за того, что она воспользовалась услугами знакомого «перекупа». Не для того что машина плоха, а из-за того, что не знает рынок и кататься, показывать автомобиль ей попросту некогда. А раз тут для свершения сделки надо пройти пару этажей и съездить 3 километра до сервиса для осмотра, она и сама справится. После окончания «осмотра перед покупкой», который не выявил совершенно ничего, попросту, потому что машине от роду был один год. Уже почти предыдущая хозяйка без особых усилий скинула с основной цены, те самые 20т.р, которые полагались в оплату за услуги ее товарища. Без промедлений договор купли-продажи был подписан в трех экземплярах.
Мораль сей были такова, чем меньше посредников, тем меньше цена.

Обязательное послесловие.
Мы с коллегами настоятельно рекомендуем своим клиентам самостоятельно отсеивать плохие варианты, инструктируя подобной инструкцией по телефону. В целях экономии денежных средств и времени на услугах сервиса. Но это не значит, что «чистовой» осмотр глазами и руками специалистов проводить необязательно. Все что пропустили вы, не пропустят они.

И помните, верить никому нельзя, даже себе, мне можно.

Ткнув сюда, можно лицезреть мои рассуждения по поводу выбора автомобиля.