Пост специально для стимулирующей программы от @smotritelmayaka.
"В Саратове своя культура автозвука и автотюнинга!" - сказал мой юный друг, когда мы шли по улице. Красиво сформулировал - и даже весьма пафосно. Хотя по факту - верно.
Оказавшись в этом городе, я в первые же дни заметил одну особенность - очень много "Жигулей" на дорогах. Слишком много "Жигулей". Неприлично много "Жигулей".
Продукция АвтоВАЗа давно известна под слоганом "Доделай сам" - и полный спектр тольяттинских поделок на улицах Саратова свидетельствует о том, что для местных автовладельцев машина - не роскошь и не средство передвижения, а этакий конструктор, в котором можно бесконечно что-то чинить и улучшать. (Потому что за ту же цену вполне реально купить подержанную иномарку).
А по улицам мимо меня пыхтел, действительно, весь спектр ВАЗовских моделей - от "копейки" до "Лады Весты".
Особенно удивляло то, как много в Саратове "Жигулей" с низкой посадкой. Лоу-райдеры, блин) Я понимаю, что где-то в Европе или солнечной Калифорнии... ну или хотя бы даже на московских дорогах это круто - гонять на спортивной машине, прижимающейся к земле. Но... вы видели саратовские дороги? Каждый местный лоу-райдер - редкий экстремал, плотно подсевший на адреналин. Потому что на любой яме такой гонщик рискует в прямом смысле врезаться жопой в асфальт. И что-то мне подсказывает - они всё-таки врезаются и многократно. После чего "Жигули" снова приходится собирать самому из подножного корма подручных материалов.
Я не очень люблю фотографировать всё подряд, поэтому ни разу не сфоткал именно саратовских лоу-райдеров, но выглядело это примерно так, специально отыскал фото с саратовскими номерами:
Вполне логично, что если водитель-экстремал взялся прокачивать свою тачку, то и автозвук он себе поставит громкий.
Первые недели в Саратове, идя по улице и заслышав издалека приближающееся облако русского рэпа, я просто начинал ржать. Приближалась такая "Лада-low-ride", рэпчик становился нестерпимо громким, я уже ржал в голос... наконец, это недоразумение удалялось, и я объяснял друзьям: "Это так смешно, потому что в Москве подобные понты вышли из моды году этак в 2005-м".
Ну что ж, каждый кидает понты как умеет. В том числе - и русским рэпом, гремящим из тачки.
Однако... после Москвы, закатанной в плитку и ощетинившейся камерами с распознаванием лиц, такой перенос назад во времени воспринимался как нечто милое и забавное. Да, может это и выглядит глупо - когда по городу разъезжают "Жигули", из которых гремит рэп. Но - напоминает те времена, когда жизнь была проще и осмысленнее. Свобода ехать по улице с громкой музыкой - это всё-таки тоже свобода. Довлатов однажды написал "Свобода - это иди куда хочешь". Может, стоит добавить - "иди куда хочешь, и в том ритме, который тебе нравится"?
Вот такие размышления навевает саратовская атмосфера. А кроме того... уникальность города в том, что из "Жигулей" гремит не только русский рэп (хотя, к сожалению, вынужден зафиксировать факт - этот жанр там доминирует, увы).
Однажды ночью возле "Крытого рынка" мимо нас пронеслась "Нива", из которой гремела песня Эдит Пиаф.
Как-то раз попались мне и "Жигули" с "Энигмой". А главное - никто в Саратове не воспринимает гремящую музыку как "нарушение чужого личного пространства" или "нарушение авторских прав". Как в 90е - из каждого ларька гремело своё радио или кассета.
И это было круто, чёрт побери! Идёшь по городу - и ловишь этот микс звуков, ароматов, визуальных образов, накладывающихся друг на друга. Эта суета - и есть город.
Помню, в 2015 году в Москве на всех торгашей наехало Российское Авторское Общество. Запретили крутить музыку в магазинах, если плэйлист не согласован (не оплачен). Выписали штрафы всем, кому могли выписать - надо же пополнять бюджет, Сирия сама не разбомбится без наших денег).
Помню этот момент, когда Москва замолчала. Серая плитка, убогие собянинские лавочки и - мрачная тишина. Грустные люди ходят строем, упаковываясь в метро и автобусы под непрерывно бубнящие объявления: "За безбилетный проезд - штраф или административный арест..." Наверно, так выглядит мечта советского человека - миллионы тел, "скованных одной цепью", ходят строем под непрерывное щёлканье кнута. Что ж, ребята, вы построили свою мечту. Надеюсь однажды увидеть, как кто-нибудь её разрушит - а я поржу и поглумлюсь.
А пока что... получился парадокс - провинциальные города внезапно оказались более яркими, живыми и свободными, чем столица. Надолго ли? Посмотрим.
ПС. Купи мою книгу.
@eldar-adov Думаю, что не последнюю роль в таком состоянии автомобилий в Саратове сыграло (а может и играет сейчас, не знаю), то, что в Энгельсе, на противоположном берегу Волги, "веками" существовала знаменитая на все Поволжье барахолка. Там продавались так называемые "цельнотянутые" запчасти с ВАЗа. Купить можно было что угодно, без преувеличения. Это давало возможность не только тюнинговать машины по полной программе, но и собирать из вазовских деталей, как из конструктора, феноменальные самоделки. Я видел собранные руками умельцев бьюики, не отличишь. Видел амфибии, заточенные для рыбалки. Видел самодельные корпуса, просто фантастически красивые, как машины будущего... Даже самодельный вертолет...
@peshehod спасибо, интересно) Про барахолку не знал - но в следующем году снова окажусь в тех местах, поспрашиваю)
@eldar-adov :))
@eldar-adov у нас тоже частенько такое, с музычкой. особенно летом )) ну я тоже грешна, каюсь. у меня Паваротти на всех парах стоит. улица вся улетает, вместе со мной)
@ladyzarulem прикольно) В Москве тачки с громкой музыкой вышли из моды давно уже. Наоборот, круто когда громкая музыка внутри, а снаружи её не слышно. Кажется, пока что не запретили слушать музыку внутри своего авто))) Но - поборы с автовладельцев там такие, что уж лучше на метро.
@eldar-adov Да, интересно.