Ну вот, это последний из ранее изданных "Автоакцентов". Начиная с выпуска 8 это уже будет на Голосе, для Голоса, во благо Голоса, ибо воистину! Пользуясь случаем - моим читателям огромное спасибо за поддержку. На 95% благодаря Вам возникло желание остаться и продолжать ) Сколько же тут интересных людей ) Но я отвлекся, итак начнем!
Да, живая тема. Очень живая. Сколько споров, попыток разоблачений. Движуха )
По факту, ну да, Renault Sport максимально облегчил спек кар. Да, чтобы попасть в рекорд, да продаваться будет крайне малым тиражом. Не вижу ничего криминального. Как правильно говорилось - а Вас если усадить в Леон Купру и пустить на Северную Петлю, порвете RS Megane с гонщиком за рулем? Или хотя бы драйвовцем который в кольце регулярно выступает? Нет? Ну и не надо печалиться ) И уж тем более искать в этой машине кондей, смешно право слово. Отличный трек кар бэйс. Если Вы смотрите на наличие кондея и приборку в этой машине и совсем не замечаете боевой Ohlins, то как было сказано во втором бумере: "Не нужна тебе такая машина".
Ну вот и вышел близнец скаута. Моторы те же, что доедет к нам непонятно, но скорее всего 1.8T на мокрой DSG. Дизеля к нам традиционно не возят, зажимают. Взглянуть бы еще на цену. А так хорошая головоломка что взять для тех кто понимает для чего нужны эти машины. Шепну на ушко: это для того чтобы к месту приезжать ни в чем себя не ограничивая, в том числе в скорости. Рамным лифтованным внедорожникам не светит удержаться в строю с современными УПП на дальнем пробросе. А пересеченка? Да везде она одинакова — рытвины, гребенка, лужи, немного грязи. Если иметь голову и не лезть в болото, проблем не будет, а плохих дорог много. С этим скаут справлялся не снижая скорости, думается и сеат не подведет.
Вот уж порадовали так порадовали. Классная получилась новая Navara. По моторам без откровений. Все те же дизеля 2.5 и 3.0. От добра добра не ищут. Но внешне машина посвежела. Салон в духе нового Xtrail и qashqai. Видимо производители стали понимать, что не всем за рулем пикапа хочется ощущать себя оператором комбайна или еще какой сельхозтехники с минимумом качества и удобства. Очень хочется чтобы данный формат приживался, пикап штука удобная ))))
Mercedes тут помечтал немного. На тему то ли меньшего чем GLA, то ли чуть большего автомобиля. Написано, что взяты ноты G-klasse. Ну я не знаю. Спецам виднее. По мне так китайская подделка. Видимо ей еще и мотор 1.6 отпишут, раздуют его сил до 300 и гордо напишут на заднице AMG. Грустно все это.
Я тут поразился какое количество среди нас ментальных автокритиков. Кода-то я писал, как неделю откатал на новом Cherokee Limited 3.2 криков про дизайн было просто не перечесть. Для меня хорошая статистика. Сразу видно тех, кто готов купить валкое, не едущее ведро, если оно будет упаковано ну например в кузов гелендвагена или крузака. Практически никто не спрашивал про поведение на дороге, на пересеченке, про багажник, отделку. Я думал думающих людей больше, ну да ладно. Мне в целом без разницы, мои впечатления это мои впечатления. Девочек же тоже нельзя судить, что они машину выбирают по цвету и кузову. Красненькое купе это знаете ли разброс от TT RS до простихоспади КИА и Хундай. В любом случае главное чтобы все довольны были. А то я от такого количества негатива стал подрастраиваться, неужели все у людей так ужасно, что им просто жизненно необходимо обладая либо древней телегой либо какой-нить серостью кричать неприличные слова в адрес американской, мощной и удобной машины.
Кстати, а как ведёт себя на дороге Cherokee Limited 3.2?
По моему скромному мнению у него одна из смых отточеных рулежек в классе. Понятно что ТрэйлХок (на нем тоже ездил, даже немного побольше) более разболтан,. Но что касается Лимитед - тут никаких нареканий. Мощно, напористо и точно.