Привет друзья! Наши гости почти все были на величественном Байкале,
либо едут на него, вот я и решил не много про него написать:
Чтобы проложить железную дорогу по берегу Байкала, через склоны Приморского хребта, пришлось пробить 39 тоннелей, построить 16 каменных галерей, 248 виадуков и мостов. Благодаря работе итальянских зодчих, работавших на сооружении мостов и виадуков, дорога как нельзя лучше вписалась в ранимый ландшафт Байкальской природы и придала ему своеобразный альпийский колорит. После ввода Иркутской ГЭС часть Транссиба, проложенная по берегу Ангары, была затоплена, и современный участок КБЖД стал тупиковым. Путешествие по Кругобайкальской железной дороге начинается со станции «Слюдянка-2» до станции «Байкал», а 84 километра от станции «Байкал» до станции «Култук» являются историко-архитектурным памятником. Сейчас на КБЖД находятся четыре станции, один разъезд, 38 тоннелей и 16 галерей. Самый длинный тоннель проходит через мыс Половинный, его длина – 777,5 метров. Это сколько же человеческих сил и трудов вложено в эти строения..... Капец!
Сегодня очень много тоннелей заброшенно, но бля!!!! как завораживает....
Кто еще не был на Байкале, друзья мои, вы пол жизни теряете!
Всем добра!
@sky75 красота )
@anastasiya20 Согласен, а как здорово там побывать!!