У меня был такой 3M в детстве. Редкого цвета - рябинового. Я всё хотел переделать его в 3М-01 - одноглушаковый.который. Но в 17 лет его продал и купил себе Юпитер 5. Небо и земля.
Есть также Юпитер в Кубе. Конечно, старые модели. Это был самый используемый военная байка. Я постараюсь сфотографировать. Даже большинство по-прежнему поддерживать коляску.
Но вообще про Восход есть известная поговорка:
"Хочешь - е....ться - купи себе восход".
Самые слабые места - это крепление заднего колеса. В отличие от нормальных мотоциклов, где натяжка идёт на себя - на Восходе она - от себя. И эти уголки, которые двигают ось - очень слабые. Если ездить по лесу часто и скакать, то загибаются и натяжка цепи становится слабее, может слететь. Я сварщику заказывал самодельные, до сих пор наверное живы.-)))
На этом смотрю стоят китайские "рехиновые" поворотник, речки и глушитель с псеводорезонатором и китайскими же глушителями. Вилка тоже вроде как не родная. Стоят родные уши, которые сделаны из дюрали и очень ломкие.
Ай спасибо, до чего приятно видеть отечественную технику на ходу. Эти мотоциклы выпускались на Заводе имени В. А. Дегтярева. Сегодня из всего советского мотоциклостроения только один полноценный завод остался - Ирбитский.
в фотография
У меня был такой 3M в детстве. Редкого цвета - рябинового. Я всё хотел переделать его в 3М-01 - одноглушаковый.который. Но в 17 лет его продал и купил себе Юпитер 5. Небо и земля.
Есть также Юпитер в Кубе. Конечно, старые модели. Это был самый используемый военная байка. Я постараюсь сфотографировать. Даже большинство по-прежнему поддерживать коляску.
Но вообще про Восход есть известная поговорка:
"Хочешь - е....ться - купи себе восход".
Самые слабые места - это крепление заднего колеса. В отличие от нормальных мотоциклов, где натяжка идёт на себя - на Восходе она - от себя. И эти уголки, которые двигают ось - очень слабые. Если ездить по лесу часто и скакать, то загибаются и натяжка цепи становится слабее, может слететь. Я сварщику заказывал самодельные, до сих пор наверное живы.-)))
На этом смотрю стоят китайские "рехиновые" поворотник, речки и глушитель с псеводорезонатором и китайскими же глушителями. Вилка тоже вроде как не родная. Стоят родные уши, которые сделаны из дюрали и очень ломкие.
В общей части являются оригинальными, но я думаю, что одна из двух имеет некоторые кусочки МЗ, если я правильно помню
Ай спасибо, до чего приятно видеть отечественную технику на ходу. Эти мотоциклы выпускались на Заводе имени В. А. Дегтярева. Сегодня из всего советского мотоциклостроения только один полноценный завод остался - Ирбитский.
В апреле я собираюсь на Кубу, я постараюсь делать больше фотографий из разных российских легковых и грузовых автомобилей. Есть много на Кубе
@juanmi, что за глушитель?