На сотнях стоянках по всему миру терпеливо ждут, что их заметят, выберут и лбязательно купят, сотни тысяч красивых, новых, сверкающих лаком, но никому не нужных машин известных марок.
С проблемой, куда девать новые и не проданные машины, сталкиваются все автоконцерны. Кризисы последних лет привели к тому, что люди меняют машины не так часто, как раньше, а стараются беречь то, что уже имеют. С проблемой перепроизводства автомобилей и снижения их продаж столкнулись компании всего мира - России, США, ЕС и Азии. В результате появилась новая проблема: все нереализованные машины нужно куда-то девать. А это огромное количество, которое с каждым годом становится все больше. Под непрданные машины отведены сотни площадок, которые напоминают автомобильное кладбище или огромную штрафплощадку. С каждым днем на таких площадках становится все больше новеньких машин, чья будущая судьба неизвестна. В итоге, ненужные автомобили требуют дополнительного места, они оккупируют заброшенные площадки и парковки по всему миру.
В Петербурге такую площадку сделали из ВПП одного полугражданского аэропорта. Теперь вместо самолётов, аэропорт отдан под десятки тысяч непроданных машин. Такая же ситуация наблюдается везде. Под стоянки вырубаются леса, асфальтируются огромные площади, тратятся большие деньги. Но производство машин остановить невозможно, иначе рабочие останутся без работы - а это огромное количество людей. Люди работают не только в сборке машин , но и на металлургических заводах, на производстве внутреннего оборудования машин, его начинки, на производстве автопокрышек , запчастей и т.д.
Поэтому , новенькие , красивые, одинокие, никому не нужные машины, свозят на стоянки, где со временем их кузова начинают корродировать и разрушаться. Спустя некоторое время, все машины утилизируют...
фото из интернета
Хорошо!
Искренне ваш @fomka
@fomka Спасибо, Фомка!
💡 Поздравляю, Ваш пост попал в рейтинг: Рейтинг постов от djimirji. Период 4.2.2019-6.2.2019.
Вознаграждение составило: 0.118 GOLOS, а могло быть 0.210 GOLOS в случае 100%-го апа.
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
chugoi, nikulinsb, vasyl73, max-max, abloud, benken, narin, brainmechanic, veta-less, ladynazgool, mp42b, hyipov, massatela, flint, tom123, duremarr, d0z4t0r, optimist, vp-cosmos, osra111, alexfisher, djimirji, zlata777, student61, volv, zolotova1703, felicita, korzhimanov, voronchihin, pkrugloff, semitsvetik, lilia, olgaxx, denispavlov, seagull15, evgeniybb, verdon, apnigrich, amelina.elena, kudesnikaltay, iot, bumex2008, arhiopteriks, mixtrum, marko44, virt, vitalson, vadimph, blange, sevaev, cryptenthusiast, esperos, siddxa, goodnews, jahspear, cryptobitcoinpro, astrofilosof, egoryana, daos, marigold, animememes, ezavarov, alte, lvivrugby, yurij12, lira, wallyt, get999, bomberussbot, knyazevbn
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
dobryj.kit теперь стал Делегатом! Ваш голос важен для всего сообщества!!!
Поддержите нас:
Ого, целый город машин.
@djimirji up!
💡 @laiminga получил апвоут на 12% (VotingPower 9298.29).
Апайте посты блога: https://golos.id/@djimirji и будете получать апвоуты на 70%
Пост может попасть в двухдневный рейтинг и получить награду в случае АПА поста
Пост может попасть в еженедельный рейтинг.
Условия вызова бота:
Грустно всё это... В голове крутится проект "" Venera" Жака Фреско... Где он упоминает ресурсно-ориентированную экономику... Да и вообще, пора переходить на разумный транспорт...
@slon21veka На лошадей?)))
Эти машинки напоминают мне полки в наших Мухосранских магазинах во время совка. Они были просто битком набиты обувью нашей Мухосранской фабрики, и тоже нам объясняли, что закрыть её нельзя, потому что у неё - план, а план надо выполнять. И рабочих тогда тоже придётся увольнять, а это неправильно. И вот сырьё планомерно перерабатывалось в эту продукцию и это было правильно. У нас была пара интернатов для престарелых, детских домов - но они не успевали потреблять эту обувку. Как только начался капитализм, этот неразрешимый вопрос решился быстро и автоматически - продукцию не покупают - денег нет- нет зарплаты- все разбежались сами. А фабрика - так и стоит. Мрачная и пустая, как замок Морисвилль...
@nikulinsb Я понимаю, что производители думают о своих рабочих и конструкторах. Процесс не должен останавливаться, но эти машины опять же нельзя продавать дешевле. Все это опять приведет к остановке производства.
Выход один : платить з/п этими машинами.
Класс выход из положения?
@laiminga Увы, это не ново. В конце 80-х именно так и делали. И пошли по домам и подъездам продавцы носков со скидкой, домашних халатов и прочей продукции. А в Гусь-хрустальном при въезде в город работники завода продавали хрусталь... Да, было время... Мне было хуже - мы производили программы управления военной техникой. А попробуй найди в нашем Мухосранске иностранного резидента, чтобы продать ему военные секреты - проще самому съездить в Америку. Но опять же - денег на дорогу не было.
@nikulinsb Ого! Теперь я понимаю, что моя идея - так себе...
Но , может, машины - это лучше, чем носки?
Фонд БОД сделал репост.
Ваше творчество в ленте.
Наша лента в telegram.
:)
@whaler-repost Thank you very much!