Когда я буду снимать кино, первым фильмом будет, разумеется, "Мастер и Маргарита".
Надо же хоть раз снять ее хорошо! Чтобы прокуратор говорил с Иешуа на трех языках, как в романе. Зрители такого фильма не неженки - прочитают перевод в субтитрах. Чтобы женщины на балу у сатаны были голые. Чтобы Маргариту отягощал только медальон с изображением собаки. Чтобы смешные места были смешны, а страшные - страшны (а не как у Бортко, когда от сцены с нападением Варенухи на Римского ржешь).
Но вторым - безусловно, "Титаник".
Зачем выдумывать любовные истории, когда есть несколько живых триллеров, описанных выжившими людьми.
1940-й год. Дюнкерк. Эвакуация английского экспедиционного корпуса и с ними французов, голландцев, бельгийцев и прочих, кто сможет пробиться на плавсредства.
Одно из плавсредств - яхта капитана Лайтоллера. С Британского побережья на своих маломерных судах ринулись в спасательную операцию очень многие.
Море, мессеры отстали. Разговоры. И кто-то говорит, что капитан яхты - это тот самый Лайтоллер, который был вторым помощником на "Титанике" и чудом спасся.
Тот самый, который на своем левом борту "Титаника" самым строгим образом соблюдал принцип: "Женщины и дети вперед!" (правда, не распространявшийся на членов команды, которые усаживались гребцами по полторы команды на шлюпку, а уже потом обнаруживалось, что они не умели грести). И, увы, тот самый, который спускал шлюпки полупустыми, поскольку не был уверен в прочности талей. К тому же, в первый час катастрофы корабль казался гораздо более надежным, чем шлюпки - и людей приходилось в них буквально заталкивать.
Вот бы за центральный стержень сюжета взять историю Лайтоллера. Когда наступил самый конец - он был на носу. Отвратительно проведенная спасательная операция, от которой капитан Смит фактически самоустранился (за полчаса до полного утонутия он отдал радистам, один из которых выжил, команду: "Спасайся, кто может!" - после чего его достоверно никто не видел) - привела к тому, что за два часа постепенного погружения не удалось спустить две последние складные шлюпки. Деревянные ушли, а из складных две оставались на борту.
То есть. Если бы шлюпок было вдвое больше (конструкционного оборудования для этого хватало) - то некомпетентная команда все равно не успела бы за два часа спустить их на воду!
Лайтоллер рубил тали последней шлюпки, чтобы она не утонула с кораблем. Она погрузилась днищем кверху.
Когда падала первая труба, убившая в числе прочих, самого богатого человека всех времен и народов (по подсчитанной покупательной способности его состояния) Джона Джейкоба Астора IV, второго помощника капитана Лайтоллера отнесло прямо под перевернутую шлюпку. Отдышался, выплыл, залез. И собрал вокруг себя на этом днище больше двадцати человек. В некоторых шлюпках, спущенных правильно, было меньше.
Но еще до этого его, специально для триллера, затянуло в вентиляционную трубу "Титаника". Таких на любом корабле много - изогнутые такие железяки. И он уже утопал в ней вместе с кораблем, когда взорвались котлы внизу, и его выплюнуло на поверхность.
Это не из газетных мифов, а из собственных показаний Лайтоллера перед тремя судебными процессами. А как же. Один в Америке, один - в Англии по государственному иску и еще один - по иску пассажиров третьего класса (которых больше всего утонуло). И в каждом "Клянусь на Библии говорить только правду и ничего кроме правды".
Он герой. Сумел при нарастающей волне в течение четырех часов (до подхода "Карпатии" - а точнее - до момента, когда их со своей шлюпки увидел пятый помощник Лоу) потерять мертвым только одного человека. И одного найти живым.
Этот живой - вторая нить сюжета. Пекарь Джуфин. Или как-то еще. У него сложная фамилия с -GH- посередине. Он даже отметился в "Титанике" с Ди Каприо - вторым на корме при утонутии. Хотя по собственным воспоминаниям, был единственным, кто догадался туда забраться.
Все два часа катастрофы он бегал по кораблю, пытаясь кому-нибудь помочь. Подсаживал в шлюпки сопротивляющихся женщин, выкидывал за борт плавучие предметы. Попутно - непрерывно злоупотреблял алкоголем.
На перевернутую шлюпку, до которой он доплыл форсированным кролем, его не пустили, несмотря на приказ Лайтоллера. Взбунтовались - он нас утопит. Так и плавал, уцепившись за леер. Примерно от двух до четырех часов. Точное время, когда подгреб Лоу, не зафиксировано.
Даже не простудился. Вот что алкоголь животворящий делает.
Лоу - третья нить, но она уже слегка освещена в Голливуде. Это единственный из офицеров, кто настоял, чтобы вернуться к месту крушения, спас шестерых живых из воды, а потом - спас всю перевернутую шлюпку Лайтоллера, ибо еще чуть-чуть - и все бы соскользнули в воду один за другим. Морская вода в ту ночь была ниже нуля.
И все это - не мифы. Из показаний на трех судебных процессах.
А про мифы тоже есть смысл поговорить.
