История создания роликов

источник
 Огромное количество людей по всему миру любят кататься на роликах: они хорошо подходят для активного отдыха и даже для занятий фитнесом. В отличие от велосипеда они занимают намного меньше места, и могут поместиться в шкафу рядом с вашими ботинками. Однако все наземные транспортные средства имеют глубокую предысторию, которая своими корнями достигает эпохи шумеров, что жили в Месопотамии пять тысяч лет назад. Этот народ был весьма талантлив, они смогли изобрести систему оросительных каналов, гончарный круг, научились обжигать кирпич, и, что нам особенно важно, создали первое в истории колесо. Мы можем с уверенностью сказать, что это изобретение изменило ход истории. Вскоре наступила эпоха карет и повозок. Интересно то, что прототип современного велосипеда был создан в 1817 году, а запатентован в 1818, но с роликами дела обстоят сложнее – прототип роликовых коньков был изобретен в 1760 (несмотря на упоминания об использовании технологии семнадцатью годами ранее), однако прототип роликов был запатентован на год позже велосипеда – в 1819 году. Также, любителям роликов стоит учесть тот факт, что за час катания на роликах при средней скорости в 20 км/ч можно сжечь 700-800 ккал, а при катании на велосипеде со скоростью 30 км/ч можно сжечь около 450 ккал, что делает ролики более выигрышным вариантом для желающих поддержать себя в хорошей физической форме. Стоит уточнить, что 1 кг, в среднем, эквивалентен 7000 ккал. Вернемся к истории создания столь популярного изобретения.

источник
 В Линкольне, штат Небраска, существует национальный музей катания на роликах. В 1975 году музей содействовал в издании книги «История катания на роликах», которую написали Джеймс Тернер и Майкл Зейдман. Согласно информации, предоставленной в вышеупомянутой книге, первым человеком, который изобрел прототип современных роликовых коньков в 1760-е, был британец Джон Джозеф Мерлин. Его первый публичный дебют на фантастическом маскараде вызывает улыбку у всех тех, кто умеет управлять роликами: «В качестве маскарадного костюма он надел ролики и взял скрипку, а затем начал кататься по вечеринке играя на музыкальном инструменте», пишет мистер Тернер. Однако веселье не продолжалось слишком долго – его изобретение оказалось практически неуправляемым, а Мерлин не был хорошим фигуристом, потому, вскоре он врезался в огромное зеркало (стоимостью в пятьсот фунтов), которое разлетелось на куски. Изобретатель получил серьезные травмы и разбил скрипку, а публика сочла изобретение опасным. Первые ролики, которые походили на современные, были запатентованы в 1863 году Джеймсом Л. Плимптоном, простым продавцом мебели из Нью-Йорка. Вместо того, чтобы просто прикрепить колеса к подошве, колесная база была прикреплена к стержню и имела резиновую подушку, которая позволяла фигуристу изгибаться, сдвигая его вес. Модификация в 1866 году добавила кожаные ремни и металлические боковые брекеты. «Наконец-то роликовый конькобежец мог передвигаться по полу, как будто он был на льду», - написал мистер Тернер.

 Мистер Плимптон оказался проницательным бизнесменом. После тестирования коньков на полу его мебельного магазина он основал Ассоциацию роллеров в Нью-Йорке, пропагандируя спорт не только для масс, а как приемлемую контролируемую деятельность для юных дам и джентльменов. Чтобы контролировать качество своих клиентов, он не продавал свои коньки, а сдавал их в аренду. Летом 1866 года ассоциация роллеров арендовала Atlantic House, курортный отель в Ньюпорте, и превратила столовую в первый роллердром в Соединенных Штатах. По мере того как количество катков разрасталось, Плимптон гастролировал по ним в 1870-х годах, давая уроки за 2 доллара в неделю, включая прокат коньков. Он обогатился на своем изобретении, но ему пришлось тратить много денег на адвокатов для борьбы с 300 случаями нарушения патентных прав.

 В 1970-е в ролики были значительно улучшены: о роллердромах стало легче заботиться. Пластиковые колеса стали общепринятой нормой и обеспечивали более плавную езду. Когда фигуристы обнаружили, насколько легко кататься с новыми колесами, появился роликовый бум. К 1977 году люди повсюду катались на роликах. Незадолго до Второй мировой войны владельцы катков основали собственную ассоциацию, которая с 1937 года и по сей день играет активную роль в роликовой индустрии. Благодаря успешным маркетинговым стратегиям, ролики стали семейным досугом, который обеспечивает хорошую форму, а также веселое времяпровождение. В 1986 году производители начали предлагать линейные коньки для любителей фитнеса. На сегодняшний день ролики утратили былую популярность, однако все еще пользуются спросом среди большого количества людей.