Итак, я не нашел велоприцеп, который мне нужен. Что лучше - сделать один себе, или найти партнеров и наладить выпуск?
Покупателей прицепов не так много, как на хлеб, но и немало. За последний год спрос вырос вдвое.
Вот здесь мы смотрели подробно по странам. Можно рассчитывать на 3 000 и более покупок в месяц (в среднем). При относительном отсутствии конкурентов и охвате рынка.
Что конкретно хочет потребитель?
Есть три крупных категории:
- покупатель грузовых прицепов (нам интересны туристы);
- многодетные семьи (два ребенка и больше) - тут мы потесним производителя колясок;
- покупатели компактных прицепов для города (курьерские службы, поездка в магазин, транспортировка различных негабаритных девайсов типа аккумулятора к электробайку или штатива к камере) - здесь нет конкурентов. Такие прицепы серийно не выпускаются.
Концепт складного велоприцепа:
Выбрав эти категории, мы можем конкурировать с изделиями от 400 долларов. Здесь есть возможность сделать лучшее предложение по цене.
А какова ожидаемая цена изделия?
Цена велоприцепа
Предварительный расчет показывает, что на Украине можно выпускать велоприцепы отличного качества по цене от 100 до 250 долларов (цеховая стоимость). Небольшой серией. Можно и дешевле, но пока не будем загадывать. Лучше делать качественный продукт, чем работать в нише "бедного потребителя".
Если говорить о конструкторе велоприцепа (потребитель получает запчасти, из которых сам собирает изделие), то его цену нельзя поднимать выше 70-80 долларов. Точнее стоимость можно сказать после конструкторской проработки изделия и создания чертежей. Тогда станет ясно - можем ли мы взять еще и рынок самоделкиных.
Самоделкин:
Предположительно, при продаже изделие выдержит 100% наценку.
Итого, средняя цена "велотачанки" - 300 долларов. Из них 100 баксов можно положить в карман.
Это прикидки. Точные цифры можно получить при наличии чертежей.
Откуда я взял цифры?
Компетенции
С 2000 по 2014 г. я был владельцем и руководителем конструкторского бюро. Мы делали, в том числе, изделия из металла и из архитектурных тканей.
Прицеп к велосипеду состоит из металла, используется небольшое количество тентовой ткани. Ценообразование мне хорошо известно.
У меня под рукой есть несколько цехов металлообработки, три тентовых цеха (ткань) и цех пошива снаряжения для походов (палатки, рюкзаки).
Но главное - осталась возможность делать конструкторские работы высокого качества.
Мы можем разработать модели и чертежи на модульный велоприцеп с унифицированными деталями. Мы готовы сделать эскизы на приспособления для мелкосерийного производства изделий, повышая производительность труда. И мы можем сопроводить изделия инструкциями и видеоматериалом для переноса и тиражирования производства в другие страны или города.
Прибыль
На данном этапе, полагаю, в месяц прибыль без учета налогообложений может составить порядка 300 000 долларов. С учетом выпуска и реализации прицепов через интернет. Не уверен, что на этот рубеж можно выйти уже в 2019 году. Даже если не сильно считать затраты.
30% получить - реально уже через сезон.
Сезонный фактор
Присутствует сезонный спрос - в основном, покупают прицепы с ранней весны до конца лета.
Значит, нужно диверсифицировать производство. Это тема другого направления, пока я не стану ее развивать.
Мелкосерийные партии можно собирать циклично. Такой старт наиболее вероятен. Сборку можно организовать в небольшом помещении. Заказы на изготовление деталей размещать у разных цеховиков.
Краудфандинг
Вполне реально собрать средства на Кикстартере. Для этого необходимо изготовить образец велоприцепа отличного качества и такой, которого нет. Это мы можем сделать. Раскладного малогабаритного прицепа в серийном производстве пока нет ни у кого.
Аналог вот тут. Мы можем сделать лучше.
Можно попробовать собрать до 100 000 долларов. Но придется поделиться с компанией, которая специализируется на подобных предложениях. Обычно она и оплачивает все рекламные затраты и затраты по продвижению на платформе краудфандинга.
В самом начале
Перед выходом на Кикстартер нужно сделать 3Д модель, изготовить чертежи, оптимизировать изделие и изготовить образец. Мы бы могли сделать модель и чертежи. Затраты - от 800 до 1600 долларов.
Образец мы можем сделать ориентировочно своими силами. Затраты - от 300 до 450 долларов.
Сайт есть, доменное имя есть. Сделать качественный видеоролик и рекламный материал - примерно 150 долларов.
Других затрат мы не ожидаем.
Если использовать Кикстарт, то затраты - 2400 долларов отобъются с профитом. Проект для Краудфандинга оптимален. Цена вопроса лежит в отличном диапазоне, от 100 до 400 долларов. Награда - или набор для самоделки, или прицеп в коробочке по выгодной цене.
Затраты 2400 долааров. Полученные средства от краудфандинга - 100 000 долларов. Из них 30% (30 000)- это профит первого этапа. ROI даже не стану называть.
И что?
Кто заинтересовался - сообщите пожалуйста мне в телегу. Или в комментах.
Мы уже обсуждаем вопросы начального этапа. Идет формирование команды. На Украине есть представитель. Россия большая, думаю что там можно работать нескольким. Мы знаем одного. Приглашаем в команду людей из Беларусии, России, Германии, Англии, Франции, США и других стран. Есть места для инвесторов и для инициативных людей.
Замечания и предложения
Друзья, если кто хочет высказать критические замечания - это отлично. Рад буду услышать грамотного оппонента.
Приглашаем для обсуждения или для участия:
@ksantoprotein @varwar @Litrbooh @gropox @mahadev @gildar @harunbadilli @aleks @smotritelmayaka @vik
и других добрых жителей славного Голоса
Обзоры:
Прогноз покупательной способности рынка по поисковым запросам здесь
Обзор прицепов, представленных на рынке Украины
Подробный обзор хорошего тур. прицепа, который можно купить только в США
Концепт раскладного прицепа с видео
С Вами был @karavai
В Телеге https://t.me/karravai (два рр)
@karavai, поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Награда за количество полученных голосов
Вы можете нажать на бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп
@karavai, поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Ваш пост получил высшую оплату за один день
Вы можете нажать на бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп
Здравствуйте! тоже заинтересовался вашей идеей, возможно чем-нибудь помог бы
@khaitovilkhom101 Привет. В какой стране Вы находитесь и как можете участвовать, ивестор, представитель или все вместе?
@karavai в России, в качестве инвестора мог бы
@khaitovilkhom101 Спасибо. Буду держать Вас в курсе дел.
Интересная тема, рассмотрел бы возможность инвестирования, возможно партнерство как реализатор.
Украина. Киев.
@buyergv Спасибо. Буду держать Вас в курсе событий.
@karavai, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующей категории:
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
cats, spinner, aim, analise, francisgrey, strecoza, neo, gildar, ovchinnikov, mir, andrvik, dikaniovs, la-bella-vita, kilobucks, rusalka, dany2323, maksina, yurgent71, amikphoto, arsar, vasilisapor2, nefer, oceanotechnic, nikalaich, gromozeka, drim, status7, ladykosha, tnam0rken, top-flag, snaryaga, retoldname, kvg, oagalakova, olga-fink, amelina.elena, bammbuss, dmitrijv, bombo, mr-nikola, nerengot, upper, prifix, ili, ksantoprotein, process, chugoi, alexfisher, shafarevich, kanalex, amalinavia, kito-boy, sansey, onur1s, propoker, html, benken, fxmonster, carpe-diem, ezavarov, azarovskiy, evgeniybb, sinilga, valen-tina, nightinga1e, cryptobandera, maryatekun, lologom, anykeycheg, delectat, prezza, worthless-man, mjataura, boliwar, wmforum, jpigeon84, alexxela, fatima, charisma
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
dobryj.kit теперь стал Делегатом! Ваш голос важен для всего сообщества!!!
Поддержите нас:
Я - за.
Если что - меня включай в список микроинвесторов =)
@mir Спасибо. В какой Стране Вы живете? Или Вы только как инвестор хотите выступить?
@karavai Как инвестор. Но могу и помочь чем. Киевская.
@mir Спасибо. Немного позже скажу, что получается.
привет. думаю, дело интересное. учитывая, что многие люди сейчас летом переходят на велики, даже с автомобилей пересаживаются.
для поездки за город с припасами и палаткой - то, что надо!!!
будет хороший старт, если грамотно все сделать.
@ladyzarulem Тоже так думаю. Но редко стартует проект без инициативной группы.
@karavai
собралась инициативная группа? а то я один свой ответ вижу )
@ladyzarulem Пока скорее нет, чем да. В ТГ немного похвалили несколько человек. Но все из иной сферы. Ниже есть Мир. С Украины. И еще творческий коллектив один обсуждает в своем круге. ПОка не высказались.
✅
Впервые с велоприцепами я столкнулся в Амстердаме, но Голландию вообще трудно брать за пример, потому что это велосипедная страна! А вот совсем недавно я еще раз в живую столкнулся с велоприцепами когда поехал в гости к друзьям в Геленджик. В городе сделана замечательная десятикилометровая набережная с выделенной велосипедной дорожкой и организованы пункты проката велосипедов, в том числе и с велоприцепами для перевозки детей. Последние пользуются большой популярностью и практически всегда разбираются. Конструкции абсолютно разные и, видимо, частично самодельные, а может быть и все самодельные. На мой взгляд - это перспективное направление для бизнеса и многофункциональное!
В Москве в последнее время количество велосипедистов многократно увеличилось, для них создается инфраструктура, причем не только в парках и скверах, но и на улицах города. Думаю, что хорошие недорогие велоприцепы для города тоже были бы сильно востребованы.
Что сейчас происходит в городах Украины мне очень сложно сказать, но, думаю, что общая экономическая ситуация может подтолкнуть население к более интенсивному использованию велосипедов и, как следствие, и велоприцепов.
@smotritelmayaka Спасибо. Да, по данным виден рост на велдоприцепы. Предполагал, что в курортных городах велоприцепы для детей будут очень востребованы. Вот Вы и подтвердили мысли.
В Украине сложная ситуация. Люди пересаживались с авто на общественный транспорт и на скутеры. Теперь и это дорого. Велосипеды разбирают - это оин из самых востребованных товаров на рынке. А вот прицепы к ним пока самого худшего качества. И только для дачников. Остальные делают сами. Я на Украине видел только в велопоходах. А вот анализ запросов показывает в лидерах Одессу. Опять таки - курортный город. Там и будет всплеск спроса.
@smotritelmayaka
привет. да, в Геленджике их очень много! даже сейчас. как только погодка хорошая - люди берут велики. правда, сейчас без прицепов, все-таки прохладно. а вот летом - да. просто ажиотаж на велики с прицепами! сама видела! )
набережная уже почти 17 км )))
@ladyzarulem Спасибо. Везет Вам. А я стал компьютерным придатком и смотрю на Мир через циферки... Ну хоть совпадают данные и реальность.
@karavai
прямо там. ты живешь полноценной жизнью. я видела, как вы там втроем - с дочей, тобой и собакой бегали. очень даже жизнерадостно!!!!!