Поезд-призрак мчится дальше

Несколько дней назад я поставил пост про поезд, который в 1911 году въехал в туннель в Италии и больше не появился.

Но в действительности это не так…. Впоследствии этот поезд, якобы, видели многие люди в различных местах мира. Есть утверждения, что пропавший поезд появлялся в Индии, Германии, Италии и даже СССР. Один железнодорожник видел этот поезд даже... в Крыму. Но, обо всем по порядку…

Римский поезд, пропавший в Ломбардском туннеле в 1911 году

Вот, например, есть утверждения, что в однажды в итальянском поместье Casta Solei, где хранилась редчайшая частная коллекция средневековых рукописей, был обнаружен манускрипт. В нем содержался рассказ о случившемся в монастыре удивительном событии. Однажды к стенам монастыря с грохотом, изрыгая клубы дыма и пара подъехала жуткая металлическая повозка. По свидетельству очевидцев, это был «овальный возок» с большой трубой, из которой валил дым как из преисподней. Монахи были в великом испуге, особенно когда из повозки выпрыгнули двое мужчин с безбородыми лицами, одетыми в «куцые, бесовские одежды».

Пришельцы начали колотить в ворота монастыря, но по решению игумена ворота были заложены запорным бревном, а все монахи встали на молитву, защитившую обитель от вражьих сил бесовских.
Все это очень напомнило о поезде, пропавшем в 1911 году в Ломбардском туннеле… Неужели поезд-призрак заблудился во времени и пугает своим прибытием граждан, появляясь в различных местах.

Еще раз этот поезд видели в СССР. В Крыму на переезде возле Балаклавы 29 октября 1955 года путевой обходчик Петр Устименко внезапно увидел, что откуда ни возьмись появился поезд и на всех парах мчится к переезду. Обходчик мгновенно среагировал и опустил шлагбаум, с суеверным ужасом наблюдая, как мимо проносится паровоз, старенький, допотопного вида с тремя пассажирскими вагонами. Огней в окнах поезда не было, отчего бедного обходчика охватил такой страх, что после случившегося от жуткий ужас.

Позже, когда трясущегося от страха путевого обходчика допрашивали органы, он утверждал, что поезд несся со стороны расположенной неподалеку горы Гасфорта. Все были в недоумении, поскольку с той стороны, откуда прилетел неведомый поезд, никаких рельс не было вовсе…

Позже один из старожилов этих мест рассказал, что железнодорожная ветка в этих местах все же была. Она вела на кладбище на вершине горы Гасфорта, где были похоронены итальянские воины, погибшие при штурме Севастополя в период Крымской войны 1853-1856 г.г. Много лет назад, примерно в 1919 году, задолго до появления таинственного поезда, эта ветка пришла в негодность и ее демонтировали.

По рассказу Устименко получалось, что поезд пронесся по рельсам, которые лежали в этом месте много лет назад в 1919 году. Может быть это и есть поезд, который провал в ламбордийском туннеле в 1911 году?

Н.Черкашин, капитан I ранга в отставке, журналист, философ (выпускник аспирантуры философского факультета МГУ, соавтор нескольких оригинальных пространственно-временных концепций), автор ряда статей по маринистике, истории, загадочным и "околоаномальным" явлениям.

Писатель Николай Черкашин, капитан 1 ранга в отставке, увлеченный человек, интересующийся паранормальными и загадочными явлениями, проявлением потусторонних сил и других аномальных проявлений, заинтересовавшись этим рассказом Устименко, приезжал в Балаклаву.

Он выяснил, что в возможная причина появления в этих местах поезда-призрака может крыться в событии, случившемся в мае 1955 года. Как раз в это время на итальянском кладбище была взорвала красивая кладбищенская часовня. По мнению Черкашина это могло потревожить души усопших солдат и за ними прибыл поезд из Италии…

Линкор "Новороссийск"

По странному совпадению через несколько часов после того, как Устименко видел поезд на переезде, в порту Севастополя взорвался линкор "Новороссийск", бывший "Джулио Чезаре", итальянский, к слову сказать, корабль переданный СССР в порядке репараций...

Детский писатель Владислав Крапивин довелось, по его утверждению, в 80-х годах прошлого века лично наблюдать этот странный призрачный поезд. Он писал об этой встрече так: «Старинный паровоз вынырнул буквально из воздуха и потянул оттуда за собой чёрные вагоны...».
Поскольку Крапивин был не один, он упоминает, что не только он, но и все присутствующие не только видели поезд, но и ощущали дрожь земли от проходящего состава, чувствовали запах угольной гари и дыма.

В интернете можно найти и еще одно интересное упоминание о поезде-призраке. Будто бы его часто можно было видеть на переезде в селе Заваличи, Полтавской области. Эти свидетельства заинтересовали председателя комиссии по изучению аномальных явлений при Национальной академии наук Украины Василия Петровича Лещатого.

Исследуя этот феномен и беседуя с теми, кто мог что-нибудь об этом рассказал Лещатый будто бы подкараулил поезд и умудрился вспрыгнуть на ступеньку последнего вагона. С тех пор никто В.П. Лещатого никогда не видел.

Самый крайний раз появление загадочного поезда якобы, произошло совсем недавно. 12 августа 1992 года газета «Слава Севастополя» разместила заметку о ом, что «поезд-призрак бродит по дорогам Украины».

Публикация Н.Черкашина в журнале "Техника - молодежи"

В заметке рассказывалось, как железнодорожная служащая Елена Чебрец наблюдала призрачный состав из трех вагонов в районе села Заваличи Полтавской области как раз в тот момент, когда он «давил кур, бегавших по шпалам». Многие сочли эту публикацию шуточной, поскольку она была написана с оттенком юмора, однако в Полтавской области и сегодня можно найти тех, кто будет утверждать, что лично видел этот поезд.

Конечно, многие считают все эти публикациями фейками, вымыслами и фантазиями, но некоторые склонны полагать, что у всего есть вполне рациональные материалистические основания.

Например, кандидат физико-математических наук и доцент кафедры топологии МГУ Иван Петрович Пацей, отстаивает свою гипотезу о том, сеть железных дорог, покрывающая земной шар, является некоторой металлической сферой, способной искривлять пространство и время. Это может в какой-то мере объяснить не только существование проездов-призраков, но и объяснить почему они способны перемещаться через континенты, бороздя время и пространство, пугая своим внезапным появлением жителей всех времён и континентов.

Траурный поезд президента США А. Линкольна.

Некоторые эксперты указывают на то, что перемена континента римским поездом не единичный случай. Например, рассказывают, что знаменитый траурный поезд президента Авраама Линкольна, который доставлял тело в Спрингфилд к месту захоронения, по-прежнему блуждает по железнодорожным магистралям штата Нью-Йорк, хотя со дня смерти президента прошло более сотни лет. Существует рисунок американского художника Майкла Роффа, на котором по необъяснимой причине в составе поезда изображены те же три вагона, что и на итальянском поезде. А ведь Рофф рисовал со слов тех, кто видел призрак!