Первый автомобиль , он у всех такой?

В 2011 году , получив водительское удостоверение начал задумываться о покупке своего первого автомобиля , денег было на тот момент не густо , по этому искал что то по дешевле.
Поиски начал с интернета , так как считаю это более удобно нежели ехать на авторынок , первой машиной которая меня устроила по цене и по внешнему виду ,это была Hyundai Sonata 97 г.в.
Когда приехал увидел сразу что , внешне машина отличается от тех фото которые были выложены в объявление , плюс еще когда загнал в сервис выяснилось , что она все гнилая , это явно не то что я искал .
Второй машиной был Opel Omega 96г.в. и опять же после заезда в автосервис выяснилось, что машина была бита в заднюю часть , да еще и ремонт был не качественный, лак уже начал отслаиваться с той стороны где было повреждение кузова , по этому это тоже был не мой вариант.
И наконец увидел как то объявление, о продаже черной VOLVO 850 ,созвонился с продавцом договорились о встрече, по началу были еще сомнения, так как имелись по кузову небольшие дефекты (был немного разбит задний стоп сигнал на правой стороне, ну и небольшая вмятина на той же стороне, и плюс много мелких сколов ), что меня немного смущало, но стоило мне только на ней прокатится и я понял, что эту машину определенно надо брать .
После покупки, поездив на ней немного, я столкнулся с первой проблемой это нигде не могу найти на нее в наличии запчасти . А запчастей как оказалось придется покупать целую кучу.
Поездив пол года ,у меня вдруг перестал заводится двигатель , долго искал причину самостоятельно ,и наконец решил отбуксировать ее в сервис , и там конечно же нашли причину: это был двигатель , в трех цилиндрах компрессия по нулям .
И вот начались мои капитальные вложения , ремонт обошелся в 500 евро , хотя лучше бы купил б/у за 250 евро , еще бы и сэкономил .
Но как выяснилось через год после ремонта , двигатель был сделан некачественно Машина опять перестала нормально заводиться , начал искать причину на поиски которой ушло 3 месяца , и купив при этом кучу новых деталей , которые не решили проблему . Знакомый как то посоветовал измерить компрессию , я такой "да что вы , у меня двигатель в идеале" , не тут то было , после проверки показало от 4 до 8 бар , а должно было быть 11 .
И тут у меня вообще упало настроение )
Но на этом приключения еще не закончились, как то ночью возвращаясь домой у меня вдруг загорелась масленка , первой мыслью была , наверное глючит датчик , но все же остановился посмотреть , и что вы думаете у меня действительно все масло с двигателя вытекло .
Как оказалось предыдущий хозяин пробив картер , заклеил его эпоксидной смолой ,и вот эта смола держала до поры до времени ,пока в один прекрасный момент не выдержала , и мне пришлось ночевать на дороге в машине до утра .
Далее пробился радиатор , застучала подвеска ,сломался расходомер воздуха ,который стоял кучу денег и на поиски которого ушел почти год.
В итоге сделав все в ней , и став почти "автомехаником" решил ее продавать и опять не тут то было , как и все с этой машиной ,а покупателей на данное чудо Шведского автопрома нет , а если и есть то такую цену предлагают , что можно себе после ее продажи купить велосипед.
Так что первый автомобиль для меня оказался , большой головной болью, с вложениями в 2,5 раза превышающий ее первоначальную стоимость.
Это только я такой везучий , или первый авто у всех должен быть именно такой , "геморный"?