Бюджетный полуподземный гараж своими руками. Часть 1.

Автор @maksh

С чего все началось

 С покупкой машины каждый автовладелец задумывается о постройке гаража, разумеется если его еще нет. Так и я задался этой целью. На тот момент я был студентом и денег нанять строителей, не было. Благо было с кем советоваться, да и кое-какой опыт в строительстве имелся, хотя идея постройки полуподземного гаража пришла именно мне. Связано это было не столько с моей прихотью или супер творческим подходом, а скорее было вынужденной необходимостью и самым подходящим вариантом именно в моем случае.

 Все дело в расположении моего дома. Я живу в частном секторе, дом стоит на склоне и рядом проходит небольшой переулочек, с которого и планировался заезд. Рельефно высота моего участка выше уровня этого переулочка. И вместо того, чтобы делать подъем с заездом вверх, я решил вырыть котлован и сделать гараж наполовину в земле. Идея эта весьма спорна, хотя, забегая наперед, скажу что она себя полностью оправдала. С одной стороны, под землей теплее и это большой плюс зимой, а с другой стороны, в земле может быть сыро и я опасался, что в гараже будет повышенная влажность, хотя этого удалось избежать, но обо всем по порядку.

Начало строительства

 Как я и говорил, денег было минимум, поэтому прикинув схему конструкции, я принялся рыть на ее месте котлован. Размер я сделал 6м в длину и 4м в ширину, чего вполне должно было хватить. В глубину нужно было копать на 1,3м, чтоб выйти в уровень с заездом и сделать небольшой запас на бетонирование пола.

 По окончании копки началась заливка стен. Во избежание повышенной влажности было решено стены гаража в земле вылить из бетона, а для упрочнения еще и армировать, так как будет присутствовать давление земли на стены. Снаружи был установлен гидробарьер, в качестве которого использовался рубероид.

 Почти одновременно с этим мной были найдены будущие ворота гаража, и лутка ворот была успешно вбетонирована в эту конструкцию. Как я изначально и планировал моя стройка была закрыта забором от всеобщего обозрения, и снимать забор планировалось к концу строительства.

 По окончанию бетонирования стал вопрос о яме в гараже, которая тоже планировалась в обязательном порядке для проведения мелкого ремонта. Яму сделал почти на всю длину гаража, глубиной чуть меньше 2 метров, затем обложил ее кирпичом. Для входа в яму были сделаны три глубокие бетонные ступеньки.

 Основные стены были выложены из шлакоблока. Высота изначально планировалась так, чтоб в будущем туда смог заехать VW Transporter, просто мне нравятся эти машины) И соответственно был сделан запас на уклон для стока воды с крыши, хоть и небольшой, где-то сантиметров 40 на всю длину. Дальше установка балок и стропил.

На этом этапе я решил, что пора уже миру увидеть мое творение)

Продолжение следует...