ПроектЖизнь. Финал. Лёха и Серёга.

Спасибо читателям, которые оценили мои скромные работы в предыдущих турах - это даёт мотивацию писать дальше. Сегодня это небольшие зарисовки о двух людях, с которыми я работал.

За свою не очень длинную, но уже и не короткую трудовую карьеру, я работал в двух фирмах, где по работе меня возили на машине специально обученные люди :) Вот о водителях-то я и хочу сегодня рассказать.

Первым местом, где лежала моя трудовая книжка, была наша костромская торговая группа. Было это примерно в 2000-м году, я устроился туда работать на полставки "программистом", ещё продолжая учиться в вузе. У торговой группы было множество точек по городу, где стояли компьютеры (оптовые базы, магазины, ресторан, кадровое агентство, ночной клуб и т.п.), и в обязанности меня и моего начальника входило обеспечение непрерывной работы оргтехники, локальных сетей, телефонов и бухгалтерского ПО (по большей части "БЭСТ"). В-общем, "прислуга за всё".

Лёха

И вот возил нас по дальним точкам молодой, лет двадцати пяти, пацан на красной девятке. Лёха. Это был нескладный тощий парень с "фиксой", чем-то напоминающий внешностью персонажа Константина Райкина в фильме "Свой среди Чужих...". Да и характер схожий - такой же всегда смеющийся, шубутной. Лёха был "чёткий пацанчик": небольшая наколка, массивная цепь (пусть и серебряная),тёмные узкие очки, чаще напяленные не на глаза, а надетые наоборот - на затылок. Ну и модные тогда чёрные ботинки с длинными носами. Вкупе с очень худыми ногами они создавали образ Маленького Мука в тапках-скороходах, но Лёху мало волновала эстетика, он больше любил понты :) Конечно же, такого водителя язык не повернётся называть "Алексеем" или, например, Иванычем, это именно "Лёха"...

Поведение его достойно сюжетов какого-нибудь молодёжного сериала типа "реальные пацаны" - он постоянно попадал в какие-то смешные и нелепые истории: то застрянет на машине, пытаясь срезать 100 метров, то ключи потеряет, то ещё что-нибудь приключится.

Машину он содержал так же неаккуратно, как и самого себя - курил непрерывно внутри, врубал на полную радиоприёмник, слушая музыку, чистоту и порядок не наводил. Помню, для меня стало забавным открытием, что кто-то ездит на городской пляж не искупаться, а поглазеть на загорающих девиц. Однажды летом, возвращаясь в офис с какого-то очередного задания, Лёха специально вывернул на улицу Лесную, идущую вдоль Волги, остановился и минут пять жадно пожирал глазами отдыхающих. Личной машиной у него была убитая вишнёвая шестёрка, с какими-то понтовыми обвесами и меховой шкуркой на рычаге передач :)

Несмотря на абсолютно разные жизненные интересы, мы с Лёхой поладили, тем более вместе играли в футбол. Он хоть и не обладал игроцкими талантами и физическими данными, но старался и не подличал на поле. Вы знаете, что характер человека прекрасно проявляется именно в спорте? Мелочный, подленький, двуличный - сразу проявится в игре и на тренировке, он будет сваливать вину с себя, кричать на более слабых, делать специально пакости (подножки, тычки и т.д.). Лёха не таков, он в меру своих сил весело, как он сам, бегал по полю и пинал мячик...

В машине мы болтали обо всё, обсуждали бухгалтерию (которую традиционно все не любят) и футбол. Однажды он возможно спас нам жизнь (или хотя бы здоровье), здорово среагировав на внезапно вылетевшую в лоб машину. Он крутанул руль вправо и мы остановились в сугробе, традиционном для зимней Костромы.

Я проработал там недолго, мизерная зарплата, да ещё и чёрным налом, заставляла искать что-то лучшее, я ушёл в сферу телекоммуникаций. Иногда я встречал Лёху где-нибудь в городе и мы тепло здоровались, но вот уже несколько лет как его не вижу. Где он сейчас, где смеётся, блестя золотым зубом? :)

Серёга

В одной из компаний связи, где я работал потом, за нашим отделом был закреплён водитель по имени Сергей. Он нас возил на удалённые выносы, кроссы и станции.

Внешностью он был полной противоположностью Лёхи - аккуратный полненький мужичок за пятьдесят, с небольшим брюшком и бородой. Он очень любил поговорить, придерживался схожих с моими взглядов на происходящее в стране (что вызывало споры с основной массой водителей у них в гараже) поэтому в многочисленных наших поездках мы непрерывно беседовали. Хоть он был и старше нас, но всегда держался как-то дружески, по-семейному, и звали его все запросто "Серёгой". Был он примерно таким:

В ходе бесед я узнал многое про его жизнь. Родом он из-под Буя (райцентр в нашей области), где рыбачил на речке с красивым названием Танга (кажется, где-то рядом с Понгой), потом учёба и армия, где он попал служить в пожарную часть водителем. Всё бы ничего, но случился Чернобыль и Серёге пришлось ехать на ликвидацию аварии, с тех пор ему нужно было каждый год проходить углублённое медицинское обследование. Про эту часть своей биографии он ничего не рассказывал, а жаль, ведь это героическая страница его жизни... Потом была работа в Костроме на "Татре"-экскаваторе, о которой у него были очень тёплые воспоминания. Серёга живописал любопытные истории про то, как они застревали в грязи, а он ковшом вытаскивал свою машину, почти как Мюнхгаузен за волосы. Ездил он и на каких-то грузовиках через весь Союз в Венгрию. Ещё запомнились рассказы про его поездки на отдых-лечение в санаторий им. Бородина (у нас в области).

С ним было очень интересно, в годы нашей совместной работы он с семьёй купил дом в деревне и в поездках красочно описывал, как они там строят баню, делают дорогу, сажают огород, мастерят теплицу, ходят за грибами и видят лосей, которых много в том районе (недалеко от знаменитой костромской лосефермы).

Было у Серёги одно сходство с Лёхой - это постоянная доброжелательность и смешливость. Он подтрунивал с ещё одним водителем друг над другом, беззлобно пытаясь уколоть каким-нибудь замечанием или разыгрывая оппоненты, у них как будто каждый день был 1 апреля. Запомнился и серёгин рассказ, как он напугал своих спутников в лесу, хрюкнув по-кабаньи из-за кустов :)

Машину (это была ГАЗель) Серёга содержал идеально, всегда мыл, приделывал ходовые огни, выпрашивал деньги на динамики, постоянно что-то пытался улучшать. Своими автомобилями у него были сначала пятидверная Нива, замучившая его гарантийными недостатками, а потом УАЗ-хантер. Ездил он профессионально, но бережно, в отличие от других водителей, которые гнали по ямам: "быстрее разобью - быстрее новую дадут!". Никаких даже отдалённых намёков на аварийную ситуацию у нас с ним не было. Он всегда пытался помочь - донесёт инструмент, видя, что руки заняты, подержит заднюю дверь и т.п. Поверьте, сейчас это делает далеко не каждый и даже не каждый второй...

В-общем нам, работающим с ним, было очень комфортно, душевная атмосфера в поездках с Серёгой была обеспечена, а это тоже многое значит.

К несчастью, с Серёгой приключилась беда, в ходе обследования у него нашли что-то нехорошее, но вроде бы не опасное (полипы, что ли). Его положили в больницу и больше мы Сергея не видели :( Плановая операция прошла очень неудачно, его положили в реанимацию, рассказывали, что он ещё и пытался встать, когда нельзя было двигаться... В-общем, через какое-то время наш любимый водитель умер. У него остались двое дочерей с внуками, вдова... Не передать, как всем было жалко такого хорошего человека. Каждый раз проезжая по улице Индустриальной, где у Сергея был гараж и квартира, я с печалью вспоминаю этого светлого человека, его добрый смех в бороду и глаза с морщинками. Его жизнь прервалась внезапно на ровном месте, в тот момент когда он должен был только начать радоваться плодам своего пребывания здесь. Нянчиться с внуками, ходить в лес и на пенсии пить пиво у телевизора... На врачей этой больницы сейчас заведены уголовные дела по многочисленным фактам гибели пациентов, но людей-то уже не вернуть...

R.I.P.

Вот такие две разные истории о людях, с которыми мне судьба распорядилась встретиться по работе...

Фото 1 из х/ф "Свой среди чужих, чужой среди своих"
Фото 2 https://pxhere.com/en/photo/822257