День, который я запомнил на всю жизнь МОРОЖЕНОЕ С САХАРОМ

Я помню этот день, 25 января 1996 года – потому что чуть не отбросил коньки. Я вёл караван с сахаром из Украины к нам на базу. Три полностью гружёных сахаром КАМАЗа, я – за главного. Всё как всегда. Границу с Украиной преодолели сравнительно спокойно – часов пять ожидания, потом подошла наша очередь и машины загнали на площадку досмотра (это пока ещё Украинская сторона).

Украинский таможенник долго ходил вокруг да около и начал отжим взятки издалека – мол, я не знаю, что там у тебя в кузове под мешками, поэтому надо, чтобы я проделал в кузове проход и было видно, что на дне ничего не спрятано. Я ему говорю – но водители в кабинах за рулём, остаюсь один я, это может занять много времени… А сам думаю – не разрешат нам так долго занимать досмотровую зону, машин в очереди за нами – много. Таможенник рассчитывает, что я испугаюсь и дам ему взятку, чтобы не перекладывать груз. Но ничего подобного – документы у нас в порядке, бояться мне нечего и лишние деньги я лучше сам пропью с водителями. Короче – я говорю «есть» и лезу в кузов. Мешок взял, переложил. Потом ещё один мешок взял – переложил. Таможенник злобно посмотрел и сказал – ну ладно, ты тут занимайся, я позже подойду. Мой водила высовывается из кабины и спрашивает – как тут, надолго? Не боись,- отвечаю – максимум , полчаса. Через двадцать минут пришёл таможенник и отдал нам документы. Бесплатно. Ну, а российскую границу мы прошли быстро, там из своих масло не давят.

Едем себе дальше, и на выезде из Белгорода на КП ГАИ какой-то капитан начинает мне мотать душу. Груз опечатан, документы в порядке – тут не прикопаешься. Начал ходить вокруг да около – как оформлен контейнер на КАМАЗе (два КАМАЗа у нас были контейнеровозы), да где накладная на контейнер, да где указаны номера контейнеров и прочую муть. В техпаспорте стоит отметка «контейнеровоз» - чего ещё? Но нет, очень ему денег хотелось… Тут его позвало начальство, и он ушёл в здание поста, сказав нам подождать – пока он вернётся. Но он забыл отобрать у нас документы и как только он перестал отсвечивать, я дал команду – «Полный вперёд!» И мы свалили. Догонять нас никто не стал, ещё какую-то сумму мы сэкономили.

Но уже наступала ночь… А после границы мы проехали две заправки и на обеих солярки не было. До следующей – километров пятьдесят. И холодно. Мой водила говорит – «у меня топлива в обрез». Но тут уж думать нечего – и мы едем. Находим ту заправку – солярки нет. Сторож говорит – "тут, если свернуть с трассы, в одном совхозе бывшем есть своя заправка – они там трактора да комбайны заправляют. Езжайте туда, тут поблизости ничего больше нет". И мы свернули с трассы. Мороз и темень, какие-то деревни в лесу. Едем-едем – ничего не нашли и заблудились. Слили всё топливо в один КАМАЗ и отправили его на поиски, а сами заглушили двигатели и легли спать.

Через полчаса стало холодно, через час – невозможно холодно. Потом ноги перестал чувствовать и вроде даже начал засыпать… Потом в голове промелькнул детский стишок:
Маленький мальчик залез в холодильник,
Ножкой задел он случайно рубильник,
Вот уж замёрзли сопли в носу…
Нет, не доест он свою колбасу!
А потом я уснул. Проснулся оттого, что кто-то открыл дверь кабины (почему-то при этом было совершенно не холодно) и лупит меня по ногам. Это водила из соседнего КАМАЗа , бегает и орёт – вставайте все, или замёрзнем на хрен! Ещё час – и мы мороженое, типа, - эскимо в сахаре, блин! (это он на наш груз намекает). Ну повылезали мы, попрыгали, допили бутылку водки, что была в заначке, собрали всё, что может гореть – от тряпок и замасленных штанов до картонок во весь рост (их применяют, чтобы положить на снег, а потом уж ложиться самому – если надо что-то снизу отвертеть у машины) – и подожгли.

Стало немного легче, но ужасно резало болью согреваемые ноги. И опять захотелось спать. А стало ещё холоднее и звёзды – яркие, как в Африке. Я ещё подумал тогда – сейчас бы на какой-нибудь Сириус, там тепло – несколько миллионов градусов… Но тут показались фары. Это был наш гонец, мы смотрели на него молча и боялись спросить. Есть, есть! – кричал он, выпрыгивая из кабины. Оказывается, он нашёл светящееся окно, расспросил дорогу у хозяев, потом нашёл дом, где жил заправщик, разбудил весь дом и уговорил того открыть заправку и налить ему полный бак. Только и всего.

Хорошая была у нас команда, не раз мы ещё вместе выбирались из передряг. Я бы пошёл с ними в разведку, хотя сам-то по жизни – не разведчик.

Фото из инета