Седан с «автоматом» за 600 тысяч рублей

Несмотря на любовь россиян к дачам, ремонтам и накопительству, тренды в нашей стране задают не кроссоверы и универсалы, а именно они – седаны эконом-класса. Почему-то именно машины с таким типом кузова всегда пользовались наибольшим спросом. Даже 99-я «Самара» появилась ради этого – удовлетворить спрос на седаны. Тьфу на вас. Даже если не брать в расчет отечественный автопром, выбор огромен. Правда, в этой нише теперь одни китайцы.

Faw Oley

Он чем-то напоминает Datsun, и это скорее плюс, чем минус. Этот малыш – самый доступный китайский седан с автоматом. Единственная модификация обойдётся в 491 000 рублей. Многим понравится, что в машине стоит настоящий автомат – хорошо всем знакомый четырёхступный «Айсин». А ещё, в наборе идут электрические стеклоподъемники и зеркала, кондиционер и передние подушки безопасности. Багажник «Олея» огромен для такого малявки – 450 литров. 

Brilliance H230

«Бриллианс Аш-230» многим понравится больше. Несмотря даже на то, что вместо «автомата» на нём стоит робот. Внешне напоминает небольшую Тойотку – какой-нибудь Echo. Тойоты у нас уважаемы. Кроме того, багажник здесь ещё больше. Странно ведь, выбрать седан вместо универсала и мериться багажниками? В «базу» входят датчики заднего хода и люк – аж даже с электроприводом. Стоимость автомобиля – 513 000 рублей. 

Ravon Nexia

Не верь глазам своим. Никакая это не «Нексия», а самый настоящий Шевроле Авео. И это неплохо – машинка была неплохая. Такой и осталась, даже под китайским брендом. Удивительно, но в наши деньги влезает даже две комплектации с «автоматом». Базовая (с одной подушкой) будет стоить 549 000 рублей, а максимальная – 579 000 рублей. В «топчик» входит немало плюшек, в том числе управление мультимедиа-штуками на руле. Всё по-взрослому. Кроме багажника – туда можно вдуть всего 405 литров. Это, конечно, фейл. На дачу придётся ехать два раза. А может, блин, и три.  

Ravon R4

Ещё одно креативное название скрывает до боли знакомый Chevrolet Cobalt – машинка неплохая, к тому же с огромным багажником (563 литра). Обидно, но в 600 косарей влезает только самая нищебродская комплектация с «автоматом» (579 000 рублей), а в ней нет даже противотуманок и пассажирской подушки. Следующая комплектуха в нашу сумму не влезает. Хотя, можно попытаться стрельнуть недостающие 9000 рублей у тёщи. На самом деле – игра стоит свеч, так как в комплектацию за 609 000 рублей входят передние подушки, кондёр и даже подогрев передних сидений. Есть и ещё более крутая комплектация, за 645 000. Её смысл – тайна, покрытая мраком. К среднему набору опций за бешеные деньжищи добавляются только электрические стеклоподъёмники в задних дверях. 

Ravon Gentra

Признаюсь, чего-то мы проморгали момент, в который из Daewoo «Джентра» превратилась в Ravon. Собирают их там же, где и прежде – в Узбекистане. Это по-прежнему прекрасный седан Chevrolet Lacetti с мордой от не менее прекрасного хэтчбека. Несмотря на старость конструкции, это, возможно, самая стоящая покупка из всех предложенных. К тому же, это машина классом выше, чем все остальные участницы нашего марафона. Правда, в 600к « автоматическая» Gentra влезает с большим трудом – её цена стартует от 599 000 рублей за машину в «базе».

Datsun On-Do

«Датсун» ругают за то, что похож на «Гранту», а на самом деле – он «Ниссан». Возможно, именно его стоит выбрать, если у вас есть 600 тысяч рублей. Базовая версия с автоматом обойдётся в 533 000 рублей (еще есть машины 2017-го года – на пятак дешевле). Топовая же комплектация в 600к не лезет – стоит 619 000 рублей. Но это тот самый случай, когда, возможно, стоит подкопить. Там уже и Bluetooth, и USB-порт, и огромный цветной дисллей мультимедийной системы. Некоторым машинка покажется тесноватой, но взамен – гораздо более качественные материалы (нежели у китайцев), доступный сервис, относитель современный дизайн.

К тому же к китайцам всё ещё довольно предвзято относятся как на дороге, так и, например, в такси. @taxibloger не даст соврать – в некоторые службы китайцев берут крайне неохотно, а с Datsun проблем не будет.   

---

На Авто.ру в ценовой категории «до 600 000 рублей» мелькают и «Солярисы», и «Логаны», и «Рио». Всё обман. Цель этих объявлений – заманить вас в салон и поиметь мозг тем, что за 1 200 000 вы получите премиальный корейский суперкар, а не ведро с болтами. 

На самом деле, не очень понятно, насколько нужно быть брезгливым, чтобы выбрать новую машину из этой статьи, а не усыновить, например, вот этого красавца: 

Ах, да. Это же не седан. Жаль, конечно.