РЖД ещё добавило неудобств пассажирам верхних полок купе

Посмотрите внимательно на пространство над дверью.
Вы видите полку для багажа верхних пассажиров? Нет? Всё верно. Её теперь нет, как и в двухэтажных вагонах. Т.е. пассажиры верхних коек при наличии багажа будут просить тех, кто снизу разрешить положить свои вещи под их койку. А у тех, напомню, преимущественное право размещения своих вещей.

Такое счастье произошло благодаря тому, что в составе поезда №3/4 (СПб-Москва или обратно) вагоны уменьшенного размера. Они уже и ниже, чем сцепленные в том же составе. Причём, покупая билет на сайте РЖД, информации о том, что в составе будут разные вагоны я не встретил.

Кроме отсутствия верхних полок субъективно меньше стала длина купе, сложнее вешать вещи. А, точнее, вы притираете верхней полкой одежду повешенную в привычном месте на стене. Испортить её в таком варианте легче лёгкого.
Двери теперь не сдвижные. Мало того, что ими можно приложить кого-нибудь идущего по коридору, так теперь и не оставить щель для проветривания, как в привычных купейных дверях. И ещё. Замок дверей теперь работает по карточке. Т.е. выйдя и захлопнув дверь без карточки обратно не зайти. Кому то это, может и плюс, но по мне это минус.
Во втором санузле теперь душ. Казалось бы это неплохо. Но, нет. Утром теперь один санузел занят полностью. Там кто-то моется. Поэтому, фактически, все стоят в очереди во второй оставшийся санузел. Тем, что теперь в купе под столиком прячется раковина это не компенсируется. Хотя может и найдутся люди, которые вспомнят про неё не дождавшись очереди в туалет.
Про кипяточек я не узнавал, но, наверняка стандартного бойлера, чтоб самому себе налить кипяток вы не найдёте.
Ещё один неожиданный косяк обнаружил случайно. Я поднял верхнюю полку, которая должна была защёлкнуться на замок. И, при первом резком торможении она с грохотом упала вниз, чудом не нанеся мне травму. Как я ни пытался этот замок так защёлкнуть не удалось. От нового вагона, выглядящего изготовленным в Германии, я такого не ожидал.
Плюс один. То, что этот вагон новый.
Так что вслед за "Сапсаном" и двухэтажными вагонами мы получили очередное ухудшение подвижного пассажирского парка РЖД.