Два водопада по цене одного или поход к водопадам Тереклисая и Чукураксу, Узбекистан

Здравствуйте, сегодня я хотел бы рассказать о своём походе к двум красивым водопадам, о том как я побывал в Киргизии, прошёлся по следам медведей, а также о том как я "изменил" "Таинственному Узбекистану" :). Но обо всём поподробнее.

После похода по Гулькамскому ущелью я был очень недоволен своей физической формой и поэтому решил ещё раз взобраться на Большой Чимган, чтобы проверить остался ли порох в пороховницах. К сожалению, в этот раз группа не набралась и организаторы были вынуждены отменить восхождение. Альтернативой были походы в водопаду Аксарсая или прогулка по Испайсайскому ущелью. Я уже побывал в обех локациях и мне хотелось чего-нибудь новенького. В поисках подходящего тура я начал шерстить "Телеграм" и наткнулся на интересное предложение - сходить на водопады Акбулака и Чукураксу. На Чукураксу я был в прошлом году и мне понравился этот водопад с романтичным названием "Фата невесты". Плюс меня заинтриговал новый водопад. Поэтому я связался с организаторами и записался в поход. Опытным путём я установил, что "Таинственный Узбекистан" всё-таки вне конкуренции - пусть у них и расценки дороже, зато локации гораздо интереснее, организация походов лучше и гиды профессиональные. Поэтому последние года три ходил только с ними. Но что поделать, если именно на этих выходных у "конкурентов" локация оказалась интереснее? :)

Локация, куда мы направлялись находится на слиянии рек Чаткал и Акбулак, которые, в свою очередь, впадают в Чарвакское водохранилище. Водопад, к которому мы ехали, хоть и указан в анонсе как "водопад Акбулака", на самом же деле находится на реке Тереклисай - одном из притоков Акбулака. И если топоним Акбулак я могу расшифровать - "Белый источник", то с Тереклисаем всё сложнее. Тем более, что в некоторых источниках его называют Серкелисай.

Итак, в назначенный день группа собралась в условленном месте, мы погрузились в микроавтобус и поехали в сторону Чарвакского водохранилища..

Водопады располагаются в приграничной зоне и поэтому на въезде стоял пограничный пост, который проверял машины и записывал паспортные данные всех въезжающих. По плану организаторов мы должны были доехать до этого поста, там пересесть в УАЗик-"буханку" и дальше ехать на ней, т.к. дороги там нет - просто накатанная колея и советские "внедорожники" лучше всего соответствуют таким условиям. Кстати, организаторы обещали, что нас повезёт ярко-жёлтая "буханка" 60-х годов выпуска и это было одной из причин, по которой я записался в этот поход. Уж очень хотелось взглянуть на этот "пепелац". Организаторы отдельно подчеркнули, что в "буханке" нет сидений и пассажиры поедут в салоне, сидя на постеленных на полу коврах и матрасах. Не очень-то комфортно (как потом выяснилось даже очень некомфортно!), но зато это интересный опыт и приключение. До поста мы ехали на корейском микроавтобусе "Истана" и кресло казалось мне не очень удобным - я в своё время наездился на таких машинах и с моими габаритами мне удобнее всего сидеть рядом с водителем, но то место было занято гидом. Зато, когда мы возвращались обратно в Ташкент это же самое кресло казалось мне невероятно удобным и мягким. :)

К сожалению, "пепелац" опаздывал и поэтому с разрешения пограничников мы решили прогуляться по окрестностям. К сожалению, пограничники разрешают фотографировать окрестные горы, но вот сам пост и находящихся на нём солдат снимать категорически запрещают. А жаль... У нас недавно была проведена реформа армии и пограничники в своей обновлённой экипировке, увешанные оружием, смотрятся довольно круто.

Спустя полчаса приехал наш долгожданный "пепелац". Увы, вместо обещанной ярко-жёлтой "буханки" приехал обыденный и скучный УАЗик зелёного цвета, правда со старыми регистрационными номерами, которые давно уже вышли из употребления. ну а что? Гаишников тут отродясь не было, а погранцам глубоко плевать на номера.

Мы загрузились в кузов. Я залезал одним из последних, поэтому все места около окон оказались занятыми - пришлось лезть в самую глубину салона. Зато мне повезло - я довольно удобно уселся в запасное колесо, подложил под спину свой рюкзак и получилось даже немного комфортно, на ухабах и резких поворотах меня не кидало по салону.

Когда я был здесь в прошлом году, то наш путь пролегал по тропе, вдоль реки Чаткал. Река эта многоводная и бурная, и поэтому правительство решило построить тут очередную ГЭС. Для этого согнали строительную технику и расширили тропу и пешком тут уже не пройдешь. Или самосвал задавит, или в строительной пыли задохнёшься...

Мы проехали строительный участок и поехали уже по полному бездорожью.

По дороге, когда проезжали мимо какого-то домика, за нами с лаем увязалась собака, но вскоре отстала.

Из-за особенностей прочерченной пограничной линии, нам, чтобы добраться до места назначения, нам нужно было проехать через территорию Кыргызстана примерно метров 500-600 и снова въехать на узбекскую территорию. Дорога тут одна и никак не объехать. Поэтому нам пришлось останавливаться на четырёх пропускных пунктах (двух наших и двух киргизских), на каждом из них наши фамилии старательно записывали в журнал, отмечая время въезда и выезда.

Кстати, тут меня взяла гордость за наших пограничников - они экипированы лучше и серьёзнее наших соседей. Наши, несмотря на жару, стоят на посту в полной экипировке, с автоматами наизготовку, в бронежилетах, касках, со всеми прибамбасами типа запасных рожков, ножей, фонарей и раций, наколенников и налокотников - в общем всё серьёзно. На пропускном посту у соседей стоял солдат в футболке и камуфляжных штанах, а на плече болтался автомат. Понятное дело, что никто ни на кого нападать не собирается и можно не ждать подвоха друг от друга. Но, всё-таки, наши бдят и это радует.

В основном по таким дорогам ездят советские "Нивы" и "УАЗики" разной степени изношенности. Наша "буханка" была 1970 года выпуска и для своего полувекового возраста ехала довольно прилично. А за нами ехал вот такой вот советский "внедорожник" тоже основательно отремонтированный.

На слиянии рек Чаткал и Акбулак располагается киргизский пограничный пост и пока пограничник переписывал данные из наших паспортов в свой журнал, мы походили и пофотографировали окрестности. Киргизские пограничники тоже не возражают, если туристы фотографируют горы, но категорически запрещают фотографировать их. У меня был соблазн потихоньку сфотографировать солдат, но я благоразумно решил не нарываться.

Тем более, что рядом мы увидели стаю белоголовых сипов, паривших вокруг холма. Видимо там была какая-то павшая овца или другая добыча.

Но вот, соседи записали наши данные и открыли шлагбаум. Ревя мотором, "пепелац" повёз нас дальше. Мы ещё останавливались на очередной узбекской заставе и пока, в очередной раз, пограничники переписывали наши паспортные данные, мы погуляли рядом с заставой, срывая яблоки.

Наконец, все формальности были завершены, мы выгрузились из машины и отправились в путь. В общей сложности дорога до старта нашего пешего похода заняла более четырёх часов.

Целью нашего похода был водопад и по пути к нему, нам приходилось пару раз пересечь реку вброд.

По дороге мы натыкались на ямы, вырытые кабанами в поисках съедобных корней и на медвежьи следы. Их тут хватает.

Мы ещё натыкались и на другие, менее лицеприятные следы медвежьей жизнедеятельности. Но я решил их не фотографировать :).

Вскоре мы дошли до водопада. Кто-то полез на него, чтобы сфотографироваться. Кто-то остался внизу.

Пофотографировавшись, мы прошли ещё немного и остановились под раскидистым деревом, чтобы отдохнуть и пообедать. После обеда гид повела нас к так называемым "столбам".

"Столбы" - это образованные временем и ветром скальные фигуры, чем-то похожие на статуи моаи с острова Пасхи

Дойдя до "столбов", мы развернулись и пошли в обратный путь. Так как в программе у нас значилось посещение водопада Чукураксу.

На обратном пути, мы вновь прошли всю процедуру проверок на пограничных постах. Только в этот раз пограничники отмечали время выезда. Пока они сверяли данные, я увидел скальный выступ, чем-то похожий на сидящую овчарку - видите, если пофантазировать, то можно увидеть её уши, стоящие торчком, и морду, обращенную к горе?

Пройдя очередную проверку мы поехали дальше. Вскоре добрались до небольшого ущелья и стали подниматься наверх по ущелью, к "Фате невесты"

В конце августа воды тут маловато, поэтому водопад оказался не особо впечатляющим. В прошлый раз он был многоводнее. Гид сказала, что сюда лучше приезжать зимой или весной. Весной много воды, а зимой он замерзает, образуя причудливые узоры из сосулек. Что ж, надо сделать себе заметку.

После Чукураксу мы вернулись к первому пограничному посту, пересели на микроавтобус и отправились домой. Как я уже говорил, после тряски в кузове "буханки" кресла микроавтобуса казались невероятно мягкими и удобными.

По дороге я поснимал закатные пейзажи...

На выезде мы попали в пробку - после карантина весь Ташкент ринулся в горы и вечером на дороге невозможно было протолкнуться.

Я вернулся домой довольным и усталым. С одной стороны даже хорошо, что сорвалось восхождение на Большой Чимган.

На следующий день вышел анонс туров "Таинственного Узбекистана" до середины сентября. Они решили реабилитироваться и напланировали столько шикарнейших походов, что голова кругом идёт. Хочется успеть повсюду! И, надеюсь, я смогу до конца лета взойти на свой первый "четырёхтысячник", а также посетить загадочный Байсун. Если ничего не сорвётся, если наберётся группа, если, если, если..