@yurashka1312 - Да, это точно! Было время, когда в Тольятти и в Самару я часто ездил на своем авто, так насмотрелся всего там на дорогах... Особенно, когда из дома по весне выезжаешь в +10-12, а в Башкирии перед Уфой попадаешь в сильнейший снегопад... это что-то!
RE: История автомобилестроения в Италии. Часть пятая
Вы читаете одну нить комментариев от:
История автомобилестроения в Италии. Часть пятая
88
evgeny-zaikin
в русскоезарубежье
в русскоезарубежьеВам может быть интересно
@evgeny-zaikin = Да уж, Башкирия - особе место, летом жарища, зимой ветры и холодрыга неимоверная с гололедом.
@yurashka1312 - У меня один раз был более страшный случай, когда пришлось по этим горам без тормозов ехать еще в советское время. Ремонт то негде было сделать на расстоянии 100-150 км, вообще, никаких мастерских, да сервисов не было. Была уже глубокая осень, прошел дождь, а утром морозец - сам понимаешь какая катушка получилась...
@evgeny-zaikin = Да, я знаю нашу природу, я сам на летней резине с дачи ехал по мокрому снегу по обочине, т.к. у нас под Малоярославцем довольно холмисто и вся Калужско-Киевская трасса была забита фурами, которые не могли забраться на подъемы-тягуны... вот тогда мы с женой натерпелись, когда пришлось лавировать как на слаломе между застрявшими фурами, а с задним приводом и летней резине задок моей 4-ки постоянно забрасывало
@yurashka1312 - Да, вот это и есть зимнее ралли у нас в России, причем в любой области и любом городе...