@vpervye1 = Ну а как же, Мариша, отслюнявить нещадным трудом заработанные 1,75 лимона и рисковать этим красивым железом среди хамов на дорогах, которые такую игрушку будут специально затирать и подставлять под наезд на них, чтобы содрать с богатенького плэй-боя мзду из-за вредности.
Кстати, ваша просьба не забыта, и материал по Абарт уже на пути к Наташе, ждите писем:)))
RE: История автомобилестроения в Италии. Часть девятая
Вы читаете одну нить комментариев от:
История автомобилестроения в Италии. Часть девятая
85
yurashka1312
в русскоезарубежье
в русскоезарубежьеВам может быть интересно
@yurashka1312 Я терпеливо жду)
А по поводу что кто-то попытается деньги содрать - так это просто не реально)). Даже если кто-то и подставится, и даже если страховые компании не обнаружат подвох, а признают владельца колымаги не виновным в происшествии, он получит денег от страховщиков ровно столько, во сколько оценит урон инспектор. Так что кроме геморроя никаких выгод. А уж если выяснят, что он пытался смошенничать - чёрный лист и прощайте права
@vpervye1 = Какое то у вас, Мариша, нереальное зарубежье, даже смошенничать нельзя, но вот гвоздик то никто не отменял:), если только к этой красотке ещё по джипу охраны приставить:)
@yurashka1312 Тоже самое, это не проблемы владельца - это проблемы страховой компании). И хотя я встречала машины по полмиллиона евотугриков припаркованные просто на улицах, всё таки большинство таких людей перемещается из дома с охраной в места с платными парковками, где они даже сами не паркуются - оставляют ключи парковщику.
@vpervye1 = С вами, Мариша, и вашей продвинутой логикой очень сложно спорить:) Тем более, что и не стоит спорить, вполне очевидно, что такая дорогостоящая недвижимость будет соот-но охраняться. Но это не отменяет, что исподволь любой хозяин такой игрушки будет всё же внутренне беспокоится... если только он не очень бедный миллиардер, конечно:), такого напугать чем то трудно)
@yurashka1312 Так такие машинки и должны покупать миллиардеры)
@vpervye1 = Ну так вы же обратили внимание на адресную направленность 40 супер-каров на арабов и штатников. Хорошо вы меня убедили, Мариша:), и в знак признательности я вам предлагаю посмотреть и послушать Криса Ри о тех самых счастливчиках-обладателях столь прелестных игрушек:
@yurashka1312 Совершенно не в чём не хочу убеждать) вот Макларен за миллиончик евриков - стоит на улице один, без охраны. Хозяин, наверно, за картошкой отошёл)
Снято в 2014, они только появились тогда
@vpervye1 = Замечательная реакция, Мариша:), как раз в жилу, Макларен это моя любимая тема:). А вы не проверяли случайно - у него ключи не в замке зажигания были? Может быть его хозяин спец-но ушел подольше за картошкой, чтобы его сперли нафиг, потому как это супер-кар McLaren 650S рожден по алчному желанию амбициозных арабов, владеющих этой знаменитой некогда маркой, изначально больным от непомерных ожиданий. И стоит он вовсе не миллион, а "всего то" 250-270 т.долл. Так уж сошлись звезды, но именно в 2014 г. у гоночного болида этой марки начались непреодолимые проблемы, от них уже сбежали супер-гонщики и супер-техники, марка обрушилась ниже плинтуса, в прошлом сезоне несолоно хлебамши от них ушел последний отличный гонщик испанец Алонсо. Возможно тот супер-кар там с тех пор стоит, вы проверьте на всякий пожарный, потому как он, видимо, просто не заводится. Для вашей инфы, несмотря на отличный технический уровень образования и богатейший технологический опыт англичан в производстве спортивных и гоночных машин, общий уровень британского автопрома находится на том же самом плинтусовом уровне, и он кстати уже давно не британский, а немецко-китайский-индийский и даже индонезийский. Так что, я не удивлюсь, что хозяин этого супер-кара теперь питается одной картошкой, ухлопав в 4 раза больше бабла на этот проблемный супер-кар. Спасибо за подачу, Мариша, как говорил сам классик А.Райкин: Любезная дама, спасибо за подсказку(с):)