Статья @yurashka1312 для сообщества "Русское Зарубежье" @vp-zarubezhje.
Продолжение темы, первую часть можно прочесть тут, вторую тут, третью тут, четвертую тут, пятую тут, шестую тут, седьмую тут и восьмую тут.
Для автокомпании Lamboghini наступила череда вынужденных перепродаж швейцарскими инвесторами сначала американской компании Chrysler, при правлении которой Ламборгини начал работу над концептом новой модели Diablo/Дьявол по-испански, по имени легендарного испанского быка, погибшего на корриде 1869 г.
В этом спорткаре вместо мотора был реальный 500 сильный V-образный 12-цилиндровый дьявол, позволявший впервые за историю Ломбаргини достичь максимальной скорости 320 км/час.
**
Презентация этой супер-модели на автосалоне Монте-карло в январе 1990 г., успешный выпуск которой был вплоть до 2001 г., стал последним успехом при жизни основателя Ферруччио Ломбаргини, умершего в 1993 г. А через год Chrysler из-за возникших финансовых трудностей продает компанию Ломбаргини индонезийской инвестиционной компании Megatech, а ещё через 5 лет по тем же причинам Ломбаргини окончательно перекупается немецкой компанией Audi AG, и перекупки итальянской марки на этом закончились.
Немецкий концерн Audi серьезно взялся за обновление технологического процесса и использование самых передовых материалов и высокотехнологичных и мощных V-образных 12-цилиндровых двигателей. В части дизайна нового концепт-кара немецкий владелец подошел ещё более прагматично, собрав реальный пул дизайнеров Bertone, ItalDesign & M.Gandini.
И результат работы этого дизайнерского пула – выход на рынок модели Lamborghini Murcielago на смену Diablo в 2001 г. превзошел все ожидания.
**
Эта модель имела 3 версии 12-цилиндровых моторов объемом 6,2-6,7 л. мощностью 640-650-670 л.с. и развивала максимальную скорость до 340 км/час. За 9 лет продаж до 2010 г. 3 версии данной модели были проданы в количестве ок.4100 спорт-купе, она является самой массовой моделью Ламборгини.
Успех модели Murcielago вдохновил немецкого хозяина на концептуальные эксперименты и привлечение к сотрудничеству лучших кузовных ателье, и прежде всего законодателя Sergio Pininfarina. При его участии был создан ряд реально футуристических концептов, которыми Ломбаргини вводило в шок автопублику на салонах и презентациях.
Первая гипер-модель называлась Lombarghini Zentorno.
**
А другой супер-космовоз с самоговорящим названием Lombarghini Terzo Millenio/ Третье тысячелетие.
**
И вдохновленное этими концептами прагматичные немцы решаются на пробное производство суперкара Lamborghini Centenario LP770-4 образца 2016 г. с V-образным 12-цилиндровым мотором объемом 6,5 л. и мощностью 750-770 л.с. и максимальной скоростью свыше 350 км/час.
**
Всего была запланирована пробная партия из 20 купе и 20 кабриолетов типа Roadstar, цена начиналась от 1,75 миллиона Евро (и это не ошибка – это был самый дорогой прототип в мире). Все 40 суперкара были проданы, в основной на Ближний Восток и США, после чего модель была снята с производства.
В части современной производственной гаммы Ломбаргини - в ней осталось 11 моделей, включая проект роскошного кроссовера Urus, а окончательно завершено производство 18 устаревших моделей. В 2018 г. компания Ломбаргини продала 4062 авто, что на 20% больше уровня рекордного уровня 2016 г.(3393 шт.), что примерно в 2 раза меньше уровня продаж Феррари с более эксклюзивными моделями.
Устойчивый рост продаж Ламборгини начался с 2010г. и за 9 лет они увеличились более чем в 3 раза. Основной сбыт идет в 3 региона: Ближний Восток, Африка и Европа – 1477 шт., США – 1338 шт., и ЮВА – 1000 шт.
Концепт упомянутого выше кроссовера Urus пришелся на смену предыдущей модели внедорожника LM002 с мотором 7 л. для морских катеров, выпуск которого был прекращен еще до прихода во владельцы Ауди в 1993 г. Новый кроссовер Urus вынашивался Ломбаргини в 2012 г., но долго откладывался, пока наконец, только в марте 2018 г. на женевском автосалоне он был презентован в версии с V-образным 8-цилиндровым мотором объемом 4 л. с 2 турбинами мощностью 650 л.с. и максимальной скоростью 305 км/час.
**
Это по сравнению с конкурентными кроссоверами Porshe, Bently, Bugatti, Jeep Trackhawk самый быстрый кроссовер класса люкс. Ламборгини планировала выпускать модель Urus в объеме 3000 шт/год для ключевых клиентов в Китае, США и Ближнем Востоке, но продажи 90 авто в первый год явно не впечатляют, видимо, как не впечатляет клиентов и его цена ок. 200 тыс.евро.
**
А лидером продаж Ламборгини в 2018 г. стал супер-купе-roadstar Lamborghini Aventador S – 503 шт. c V-образным 12-цилиндровым мотором объемом 6,5 л. и мощностью 740 л.с. и максим. скоростью свыше 350 км/час, и ценой 314 тыс.евро, а для рынка США его цена была 460 тыс.долл.
**
Второй по популярности в 2018 г. – 120 авто/год – стала модель 2-местного купе Lamboghini Huracan с V-образным 10-цилиндровым мотором объемом 5,2 л. и мощностью 610-640 л.с. и максимальной скоростью 325 км/час. В продаже это купе продавалось с середины 2017г. по цене от 200 до 232 тыс.евро.
Продолжение следует.
Искренне ваш, @yurashka1312
Эх, богато жить не запретишь)
Понравилось слово "космовозы" - очень подходящее для такой автокрасоты...
@zhelezka = Ага, это спец.термин, Наташа, из автогоночного лексикона и моего общения на сайте Формулы 1. Если какой то чел начинает всех побеждать ввиду мощи его машины - это называется самовозка, а если машина настолько совершенна, что на ней побеждает даже самый отпетый лузер - это тогда космовозка, в которую сел, привязался, нажал на кнопку и всё! Она сама полетела как в космосе, сама тормозит, считывает траекторию полета и приземления/торможения. Водила превращается в пассажира при таком врожденном в неё искусственном интеллекте...
Ауди - это сила, хоть мне эти машины и не нравятся. Не означает ли это, что я и Ламборгини разлюблю? )))
@irinadob550 = АУДИ - дей-но кондовые машины, как и их "народное" отделение, хотя их Гольф издавно мне нравился, но в эксплуатации это довольно жесткая и некомфортная машинка, но очень резвая. А почему тебе должны разонравиться Ламборгини? Это продукт другой роскошной категории для богатых людей, шикарный дизайн, неповторимый стиль, я их формами восхищаюсь, но с т.з. владельца я бы никогда не взял такую модель, это явно не моя машина, TOO MURCH!
@yurashka1312 Потому что раньше, пока я на них не ездила, мне нравились ауди. Третью уже сменила, и с каждой новой машиной мои чувства к ним все больше угасают. Правда, пока обладание Ламборгини мне не грозит)))
@irinadob550 = И это меня очень радует, Ириша:)), а то как сядешь в такую роскошь и умчишься
в тундру... нет, пожалуй там ты на ней не проедешь, придется оленей на буксир вызывать:))) Кроме шуток и прибауток, я тебя в твоем унынии к Ауди поддержу, у нас в милановке их было 3 модели, сигарообразная Сотка начала 80-х и 2 Ауди 80 середины 80, и все 3 мне показались кондовыми. А когда у нас и в Москве в офисе появилась новенькая 80ка, то я вааще опплевался, там сзади как пассажиру сидеть просто некомфортно, как на стульчаке в общественном туалете. НО! одно существенное НО, у Ауди, как и у Вольво, очень грамотно продумана система ВТОРИЧНОЙ безопасности кузова (остаться в живых в случае лобовухи), т.к. обе марки имеют спец.усиленный несущий кузов и моторы на салазках, которые в случае аварии выпадают вниз, а не бьют водилу по ногам.@yurashka1312 Это большой плюс)))
@vik 100%
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
chugoi, ladyzarulem, sharker, nikalaich, kibela, strecoza, nikulinsb, maksina, midnight, lenutsa, hellen-g, vpervye1, max-max, nefer, amidabudda, mishka, svinsent, lologom, yurchello, abloud, gapel, liseykina, cergey-p, olga-olga, baltiyka, amikphoto, narin, soroka, semasping, tasha, victorskaz, veta-less, oksi-m, vitalist, lelya, irimeiff, lushaya, duremarr, boltyn, kotik, zhenek, katherina, makcl, archibald116, dim447, enkeli, brika, chimborazo, oksana0407, korzhimanov, alexxela, wictor19882017, boliwar, amelina.elena, evgeniybb, katarinka, anandasurya, dimarss, mryabinin, ezavarov, tristamoff, andrzhej, rusalka
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
dobryj.kit теперь стал Делегатом! Ваш голос важен для всего сообщества!!!
Поддержите нас:
Удачный пост!
Искренне ваш @fomka
Детям здесь не место.)) Авто для мачо и их длинноногих спутниц. Хорошо такие модели в инстаграм выкладывать.)
@natalyk0216 = Как обычно, Наташа, вы зрите в корень:))... я даже когда готовил и писал этот пост, не мог отделаться от чувства неприятия и брезгливости к этой чисто понтовой технике, как можно представить нормального человека, способного приобрести концепт за 1,75 млн и потом за него трястись??? Нет уж, нафиг нам такое счастье, пусть с жиру бесятся те, у кого одна проблема в жизни - как бабло потратить?
@yurashka1312 А почему трястись?
@vpervye1 А приедешь на такой на рынок за картошкой, пока ходишь, тебе раз и гвоздиком ). У нас, кстати, такое было, на новой машине поехали в Малагу, прогуляться, нормально припарковались, никому не мешали, единственное, не обратили внимания, что по соседству плохонькие машинки на парковке стоят, не новые и не мерседесы совсем, через три часа приходим, а весь джип в линиях от гвоздя.( Обновили, что называется.
@natalyk0216 Это могут) И шины порезать. Сегуро а тодо риесго нам в помощь
@natalyk0216 = И опять в корень зрим, Наташа:), излюбленное занятие дэбилов-завистников гвоздиком пройтись...
@vpervye1 = Ну а как же, Мариша, отслюнявить нещадным трудом заработанные 1,75 лимона и рисковать этим красивым железом среди хамов на дорогах, которые такую игрушку будут специально затирать и подставлять под наезд на них, чтобы содрать с богатенького плэй-боя мзду из-за вредности.
Кстати, ваша просьба не забыта, и материал по Абарт уже на пути к Наташе, ждите писем:)))
@yurashka1312 Я терпеливо жду)
А по поводу что кто-то попытается деньги содрать - так это просто не реально)). Даже если кто-то и подставится, и даже если страховые компании не обнаружат подвох, а признают владельца колымаги не виновным в происшествии, он получит денег от страховщиков ровно столько, во сколько оценит урон инспектор. Так что кроме геморроя никаких выгод. А уж если выяснят, что он пытался смошенничать - чёрный лист и прощайте права
@vpervye1 = Какое то у вас, Мариша, нереальное зарубежье, даже смошенничать нельзя, но вот гвоздик то никто не отменял:), если только к этой красотке ещё по джипу охраны приставить:)
@yurashka1312 Тоже самое, это не проблемы владельца - это проблемы страховой компании). И хотя я встречала машины по полмиллиона евотугриков припаркованные просто на улицах, всё таки большинство таких людей перемещается из дома с охраной в места с платными парковками, где они даже сами не паркуются - оставляют ключи парковщику.
@vpervye1 = С вами, Мариша, и вашей продвинутой логикой очень сложно спорить:) Тем более, что и не стоит спорить, вполне очевидно, что такая дорогостоящая недвижимость будет соот-но охраняться. Но это не отменяет, что исподволь любой хозяин такой игрушки будет всё же внутренне беспокоится... если только он не очень бедный миллиардер, конечно:), такого напугать чем то трудно)
@yurashka1312, да крутые машины, мощный бренд. А как здорово сказано: 12-цилиндровый дьявол!
@morningswellow = Ну конечно, дьявол, Сашенька, как ещё можно назвать "моторчик", способный разогнать эту почти 2 тонную лайбу до 320 км/час, да ещё в те далеко не самые совершенные 80е годы? Я рад, что вас это впечатлило, милая Сашенька, с праздником вас:)))
@yurashka1312 , благодарю вас, Юрий!
я в машинах не очень понимаю, но написано красиво)
@vp-zarubezhje, поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Вы можете нажать на бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп@yurashka1312 - Юра - это же настоящие произведения искусства! И вот как на них ездить то можно? Шучу, конечно, но я так думаю, что прокатиться на них в полную мощь очень сложно - только где-то на полигоне или в аэропорту на авиадорожке...
@evgeny-zaikin = Так и есть, произведения высшего автомобильного творчества и пижонства одновременно. Ты прав, на таких бибиках можно ездить только по взлетно-посадочным или по авто-рингам. Я как то с вашими парнями из Е-бурга сподобился на арендной Альфе-Ромео попасть на автогоночную трассу в Монце, под Миланом. Ну и что? вдавил я тапком педаль в пол, ну достиг я потолка в 230 км, положил стрелку, а дальше что? Никакого кайфа от такой скорости я не получил, я и на обычных автобанах с такой скоростью гонял. Это же чистое издевательство - иметь такую красивую роскошь без возможности выжать и ощутить её максимум. Максимум, который можно реально получить - это красивую девчонку покатать со всеми вытекающими последствиями:)))
@yurashka1312 - А я как раз однажды, когда были в Италии, то видел, как один господин несся по трассе на Порше с такой скоростью, что аж свистело заранее, пока он доехал до нас. Думал, что он дальше рванет, а он так же остановился у кафе покушать. Как потом оказалось - это был русский, он мне и сказал, что здесь, кроме нас русских никто так ездить не будет!
@evgeny-zaikin = Нифига, там много таких на Поршах и Феррарях, гоняют днем в левом ряду с включенным дальним светом, чтобы все заранее видели, что лихач прет. Причем на такой скорости его не один стационарный радар не берет, его скорость срабатывания не успевает. А со скоростью 230 мы с приятелем поехали между Кельном и Бонном, у него Бэха 525 новьё была, он только прошел обкатку и решил посмотреть, на что его Бэха способна, едем 230 км, нас вжимает в кресло, и вдруг Алик взглянул в зеркала и говорит: Придется уступить! Я так и не понял, кто нас и с какой скоростью обошел, Алик только успел сместиться вправо, как нас как стоящих Порше слева прошил, я даже номер не успел посмотреть, где то явно за 330 шёл. И тут кстати анекдот вспомнил: в палате собрались аварийные парни, все после аварий с поломанными руками-ногами, идет обмен - кто как попал? Один парень сказал - я на моем кривоногом ЗАЗе улетел на березу на повороте, ребята-ракетчики в гараже мне подкрутили что то в движке, что то ракетное мне поставили, и он у меня летать начал, ну я тут и обошел сдуру крутой Мерс, а он обиделся и завелся, и меня заело, я тапок в пол и его под 250 км обошел и не вписался в поворот... И тут другой парень весь переломанный из угла голос подал: Так это ты, гад, был в том ЗАЗе? Парни, ну когда он меня на скорости в 200 км, как стоящего обошел, я подумал, что я уже остановился, я открыл дверь и вышел из авто...
@yurashka1312 - Ха-ха... насмешил реально! Да, такие вот лихие ребята там гоняют...
Я абсолютно равнодушна к машинам. Но не понять красоту того, о чём вы написали, невозможно.
@vp-zarubezhje, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующих категориях: