Старт и финиш ракеты Илона Маска на МКС завершён. Что дальше?

SpaceX успешно запустила корабль Crew Dragon с помощью ракеты - носителя Falkon 9 к Международной космической станции (МКС) 30 мая и после 19 часового перелёта состыковалась с ней 31 мая 2020 года в 19 часов 29 минут. Наблюдавшие за запуском космического пилотируемого корабля с двумя космонавтами NASA могли своими глазами видеть, как Боб Бенкен (Bob Behnken) и Даг Хэрли (Doug Hurley) готовились к полёту, как они показывали внутреннее устройство комфортабельного корабля, вели репортаж о стыковке корабля с МКС и переход из корабля внутрь станции, а также встречу с тремя членами экипажа станции - Крисом Кэссиди (Chris Cassidy), Анатолием Иванишиным и Иваном Вагнером. Прибывшие на МКС космонавты намерены начать продолжить миссию на борту МКС сроком до четырёх месяцев.

По прибытии на МКС Даг Хэрли сказал: "Для меня было большой честью стать малой частью этой девятилетней работы с момента последней стыковки пилотируемого космического корабля США с МКС. Мы должны поздравить мужчин и женщин из SpaceX, Hawthorne McGregor и Космического центра имени Кеннеди. Их невероятные усилия за последние несколько лет, чтобы сделать это возможным, нельзя переоценить".

Команда Илона Маска доказала всему миру каких успехов можно добиться в технологиях и конструировании техники без бюрократической волокиты и смелого предпринимательства.
Автоматизированная система стыковки Crew Dragon продемонстрировала одну из главных особенностей корабля - сокращение времени для работы над другими операциями во время прибытия на МКС новых экипажей.
А чего стоит красота дизайна ракеты и корабля, удобства для членов экипажа и стоимость его доставки с Земли на МКС, которая составляет 50 млн долларов вместо 90 млн при использовании российской ракеты- носителя!

Для бывших советских людей в этом запуске удивительным явилась полная открытость для публики того, что в СССР было величайшей тайной - заранее обявлено не только о дне, но и точном времени запуска корабля, месте космодрома, внешнем и внутреннем виде ракеты и космического корабля, трансляции запуска, сведениях о полёте и самочувствии членов экипажа, моменте стыковки в реальном времени и других подробностях.
Это ещё лишний раз свидетельствует о преимуществе открытого американского образа жизни перед византийщиной стран бывшего СССР.

Лётчики-космонавты СССР Пётр Климук и Виталий Севастьянов (слева направо) - командир и бортинженер космического корабля «Союз-18» - перед тренировкой в корабле-тренажёре.
В 1975 году произошла авария со спускаемым аппаратом Союз -18 в космосе на высоте 200 км
Перегрузка составляла 20g и кратковременно до 26g, пока не раскрылся парашют. Космонавты чудом остались живы, но об этом запрещено было сообщать.
Фото: РИА Новости / Александр Моклецов

Теперь, после доставки космонавтов на МКС, планы Илона Маска по запуску космической миссии на Луну и Марс стали намного реальней, чем в 2005 году, когда он начинал свои первые подготовительные работы в деле освоении космоса.
Основатель SpaceX и Tesla для колонизации Марса предложил новый вид общественного транспорта - "пассажирские ракеты". В ближайшие пять лет SpaceX планирует разработать полноценную систему автономного жизнеобеспечения, спроектированную с учётом марсианских условий - оборудование для добычи ресурсов и энергии, устройств по производству пригодного к дыханию воздуха и другие устройства для проживания людей в экстремальных условиях. Всё это предполагается доставить на Марс с первыми грузовыми челноками в 2022 году с помощью ракеты собственного производства BFR ("Big Fucking Rocket"). По словам Маска, все силы и средства компании пойдут на разработку этой ракеты, а деньги на финансирование проекта поступят от запусков спутников и доставок грузов на МКС.

Отправку людей на Луну компания SpaceX намерена осуществить с использованием ракеты Big Falcon Rocket, а неофициально – как Big Fucking Rocket. Создание многоразовой ракеты-носителя и космического аппарата Илон Маск анонсировал в сентябре 2017 года. Отличие BFR от других ракет в том, что она намного больше (первоначально намечалось 106 метров в высоту) и позволит вывести на орбиту до 150 тонн груза. Ракета заменит все существующие разработки SpaceX - Falcon 9, Falcon Heavy и Dragon, и будет использована также и для полётов на Марс, и для сверхбыстрых перемещений по Земле – например, из Нью-Йорка в Шанхай можно будет добраться за 30 минут.

Полёт на Луну нужен Маску, как промежуточный пункт для тренировки перед осуществлением плана по колонизации Марса. Он планирует первым в мире доставить астронавтов на эту планету и организовать на ней поселения с комфортными условиями для проживания.
Первые колонисты должны будут отправиться на Марс уже в 2024 году с целью развернуть на его поверхности базу и подготовить плацдарм для массовых поселенцев. Те, в свою очередь, продолжат расширять колонию и ждать следующих прибывших, и так далее. Конечно, названные сроки можно назвать условными - цель уж слишком масштабная.

Компания сейчас занимается разработкой BFR. Грузоподъёмность ракеты составит 150 тонн (на низкую орбиту), она будет 48 метров в длину, масса незаправленной ракеты составит 85 тонн, а ракетным топливом - 1100 тонн (240 тонн метана (CH4) и 860 тонн жидкого кислорода). Грузовой отсек BFR в высоту будет как восьмиэтажное здание.
У BFR будет шесть двигателей, причём посадить её можно будет с использованием любого из двух центральных двигателей.
Может показаться, что этот проект слишком оптимистичный, однако, многие не верили в успешный запуск корабля Dragon к МКС, но вот 30 мая ракета всё же улетела. Сам Илон Маск сказал, что человечество может гордиться этим запуском.

BFR должна иметь возможность полететь к Луне и обратно (без необходимости вырабатывать дополнительное топливо на самой Луне и заправлять ракету там), и это, по словам Маска, сделает возможным создание лунной базы.
Маск ещё в 2017 году говорил, что на Луне должна была бы быть база. Полёт на Марс с помощью BFR требует вывода космического корабля на орбиту, дозаправки и затем полёт на Марс. На Марсе придётся использовать локальные ресурсы, чтобы создать топливо и заправить аппарат. Поскольку гравитация Марса ниже, чем у Земли, для старта ракета-носитель не понадобится, что облегчает возврат корабля на Землю.

В 2017 году Маск планировал, что к 2022 году его компания собирается выслать, как минимум, два грузовых корабля к Марсу, чтобы подтвердить наличие воды, определить основные риски, начать создание энергосистем, шахт и систем жизнеобеспечения для будущих полётов.
К 2024 году намечено выслать два корабля с людьми и два грузовых корабля, которые подвезут оборудование и припасы, а также запустить мощности по созданию топлива и полноценной базы для разворачивания колонии.
С тех пор прошло много времени, было проведено множество испытаний новой ракеты и со временем пришлось уточнять сроки запуска миссии. В 2022 году планируется запуск корабля с грузом, а запуск с людьми на борту должен состояться в 2024 году.

Название ракеты "Big Fucking Rocket" переименовано на Starshiр. На этапе проектирования корабля происходит слишком много внештатных ситуаций. Одна из них произошла во время огневых испытаний метанового двигателя Starship SN4, который должен был выводить корабль на орбиту, а после этого авария такого же двигателя, который должен обеспечивать тягу, необходимую для полёта. Только с ноября 2019 года это уже четвёртый неудачный эксперимент. В ноябре 2019 года авария постигла Starship MK1, который не прошёл испытаний на герметичность.В феврале 2020 года при наполнении азотом взорвался прототип Starship SN1, а в апреле - другой прототип под номером Starship SN3 лопнул во время наддува жидким азотом в результате человеческого фактора.
29 мая 2020 года произошёл пожар во время очередного испытания ракеты Starship, но даже трагические случаи аварий Маск не скрывает, а упорно добивается создания сверхмощной ракеты длиной 118 метров.

Проект Starship сейчас близится к завершению, пока осталось только решить вопросы надёжности носителей топливных систем, которые весьма сложны и требуют устранения малейших отклонений от технологии.
Несмотря на сложность проекта, его стоимость составляет всего 5 миллиардов долларов, что по сравнению с проектом создания шаттла стоимостью в 200 миллиардов долларов, дешевле в 40 раз, а разработка многоцелевого истребителя F-22 Raptor, созданного совместно компаниями Lockheed Martin, Boeing и General Dynamics по разным оценкам составляет 400 миллиардов долларов.
В любом случае, Starship обойдётся намного дешевле других систем, так как основной его идеей является разработка космического корабля для коммерческого использования, а это значит, надо меньше вложить в разработки, чтобы проект мог максимально быстро окупиться.
Стоимость запуска Starship составляет 2 миллиона долларов, из которых примерно 900 тысяч стоит топливо и немногим более миллиона амортизация корабля и возвратных частей.