Летайте втолами!

Сейчас, когда экономика России, подтолкнутая в спину западными санкциями, начала набирать обороты и выходить на новый уровень, стали мелькать сообщения о некоторых новых изобретениях, до последнего времени особо не афишировавшихся.
К таким, например, можно отнести создание нового летательного средства. Оно получило название втол, то есть вертикально взлетающие аппараты.

По сути это совершенно новое прорывное направление и у России есть все шансы стать стартаппером в этом направлении. Некоторые уже с восторгом называют создание втолов настоящей технической революцией. Но не будем впадать в эйфорию, посмотрим как пойдет создание, испытания, промышленное производство. Мы же знаем, что с этим на Руси бывают проблемки...

Сейчас, когда мировые новости идут в основном с Украины, Газы, Йемена и других горячих точек, подобное сообщение может остаться незамеченным. Между тем, прямо на наших глазах происходит инновационный прорыв, человек воплощает давнюю мечту: летать так просто, как ездить в автомобиле. Вслед за революцией, которую в военном деле совершили дроны, незаметно для окружающих началась другая революция, способная навсегда изменить мир так же, как совсем недавно это сделали смартфоны и интернет. Это - индивидуальные полеты человека, это - создание втолов. Внешне втол похож на вертолет с крыльями, на которых размещены вертикальные пилоны с винтами. Пилоны могут поворачиваться и менять положение винта с горизонтального вращения, как в вертолете, на вертикальное, как у самолета.

Почему же вертикально взлетающие аппараты (втолы) являются настоящей революцией, а не просто очередной модификацией вертолёта. А вот почему!

Во-первых, уменьшенные размеры опасной зоны вращения винта, и у большинства вариантов прототипов выше пассивная безопасность, за счет чего ниже риск аварии. Во-вторых, заметно более низкий расход энергии относительно вертолёта, и поэтому дальность заметно выше.
В-третьих, стоимость серийного производства будет заметно, просто в разы, ниже, чем у вертолёта. При более высокой надёжности и возможности лететь самостоятельно.
В-четвертых, для втола не нужна взлетно-посадочная полоса. Он может сесть на поляну возле вашего дома, на шоссе, на поле, на крышу дома.

Воздушное такси с вертикальным взлетом на авиасалоне

Конечно же, вертикально взлетающие аппараты — это в первую очередь новые возможности в военном деле. Такие летательные средства могут перебросить мобильную хорошо вооруженную группу на неподготовленную площадку. А если в воздух поднимется десант и произведет заброску передовых групп перед подлетом основных сил, это может существенно изменить картину боя.

ДРГ, численностью 8-10 человек с лёгким миномётом, пулемётом, стрелковым вооружением, гранатомётом, несколькими ПЗРК и ПТУРами — такая команда может принести очень много вреда в уязвимом месте, захватить и удержать плацдарм до подхода основных сил.

В России поле для применения подобной техники просто неограниченное. С той поры как фактически разрушена малая авиация и закрыты малые аэропорты, народ добирается до своих удаленных уголков как попало. Недавно замминистра транспорта объявил о том, что в этом году построят 9 ВПП в Кемерово, Мирном, Орле, Охотске, Томске, Полярном, Воронеже, Громзном и Беринговском. За остальные не знаю, но за Беринговский скажу: непонятно для кого строят. Шахту залили водой, народ весь выехал на материк, осталось 1162 человека.

Но в целом стране нужны такие средства, с её необъятными просторами выгода от этой транспортной революции тем более очевидна. Надо сказать, что у России есть фора, за счёт отсутствия у нас экологической оппозиции в лице «зеленых», из-за которых в других странах идёт перекос на чисто электрическую схему, в ущерб более эффективной схеме гибрида с двигателем внутреннего сгорания. А у нас в стране имеются такие проекты.

В общем, если будет политическая воля и руководящий пинок, можно и втолы запустить и стать мировым лидером в этом деле. Хотя уже есть летающие прототипы.
В ноябре в рамках Dubai Air Show 2023 был заключен важный контракт между американской компанией Archer Aviation и оператором вертолётных линий в ОАЭ Air Chateau на закупку 100 аэротакси общей стоимостью около $500 миллионов. По планам, первые 100 электролетов будут готовы к эксплуатации уже в 2026 году.

Втол конструкции Archer Aviation

В Абу-Даби арабский инвестиционный фонд собирается запустить новую услугу - аэротакси. Уже подписано соглашение на закупку 200 электролетов, есть подобные контракты с Индией. Так что следует поторопиться.

При наличии политической воли Россия могла бы стать страной-лидером в этом деле. Ведь кто первой запустит серийное производство таких аппаратов, тот и царь. Необходимые ресурсы и компетенции сегодня имеются, рынок для таких машин огромен, сегодня главное не упустить время и реализовать проекты в достаточно короткие сроки.

Эксперты считают, что создание российских втолов — лёгких самолётов вертикального взлёта и посадки — вопрос государственной важности и технологического суверенитета страны. У России есть возможность сыграть ведущую роль в этом новом большом деле.