Новое складное 26-дюймовое колесо может изменить вашу жизнь

 “Я проектировал колесо не только для велосипедов, а также для многих других различных продуктов, которые могут поддерживать полноразмерное велосипедное колесо, с возможностью складывания  и уменьшения его в размерах” – сказал Андрэ Моцеллини (Andrea  Mocellin), основатель Revolve колеса. (Фото: Андрэ Моцеллини / Revolve колесо)  

  В течении 16 лет, посвященных технологическим инновациям на сайте NewAtlas.com (прошлый Gizmag.com), мы регулярно видим инновации, которые потенциально могут разрушить промышленную отрасль с одного взгляда, и Revolve безусловно является одной из них. 

 Андрэ Моцеллини получил Магистерскую степень в области дизайна  транспортных средств в Королевском колледже искусства в 2009 году. С тех пор он работал в Granstudio, Alfa Romeo & Maserati, Pininfarina, Audi AG, GM Forum, Cleto Munari в качестве дизайнера интерьера в Лондоне.   

 Revolve - полноразмерное 26-дюймовое спицевое колесе, которое можно сложить до 3 диаметра и уменьшить на 60% занимаемое  место, а также в одно мгновение вернуть его в обратное состояние. Его коммерческая доступность создаст новые возможности дизайна для складных велосипедов, складных инвалидных колясок и прочих различных транспортных средств, которые необходимо перевозить в компактном виде.      

 На этой неделе немецкого дизайна было объявлено модульное 26-дюймовое складное колесо Revolve от Андрэ Моцеллини,  угрожающее стать подрывной силой в области складной мобильности. 

 То чего Моцеллини достиг с помощью складного модульного колеса Evolve, ускользнуло от дизайнеров, поскольку идея складывания велосипедов и инвалидных колясок впервые задумана. 

  Основная проблема, которую решает колесо от Моцеллини, заключается в том, что до сих пор складные велосипеды должны были использовать маленькие колеса, чтобы иметь возможность складываться до небольшого размера для транспортировки. Большинство производителей используют 16- или 20- дюймовые колеса. Revolve же предлагает полноразмерные колеса 26-дюймов, которые могут сложиться до одной трети своей высоты.

“На три года я погрузился в этот проект” – сказал Андрэ Моцеллини в интервью. “Запатентованный дизайн был получен после нескольких сотен 3D-моделей и десятков физических прототипов, где я пытался получить наиболее точный и эффективный механизм складывания”.  

“Колесо было задумано, как технология, для складывания боковых колес, которые могут быть использованы в качестве традиционных и всенаправленных колес, а также предназначена для создания новых способов проектирования, более усовершенствованных складных транспортных средств, которые могут использоваться и транспортироваться по разному. Одна из целей этого проекта, это предложить технологию для открытия новых границ для будущих складных автомобилей”. 

  Андрэ живет в Шанхае, Нью-Йорке и нескольких крупных европейских городах, а также путешествует со складывающимся велосипедом, испытывая аэропорты крупных городов мира, а самое главное он начал испытывать поезда, дороги и велосипедные дорожки этих городов. 

«Форм-фактор важен»

“Я хотел, чтобы моё колесо выглядело красиво, даже тогда, когда оно складывалось, потому что эти колеса будет расположены внутри квартир Токио, Сингапура, Шанхае, Нью-Йорке. Люди, которые буду использовать мои колеса, смогут хранить свой велосипеды в своей квартире, которые не  будут выглядеть, как уродливо сложенные велосипеды, которые уменьшают жизненное пространство в ней. Поэтому я тяжело работал, чтобы создать отличный форм-фактор… как звукорежиссер или скульптор” . 

«Практичность 26-дюймового колеса»

“Меня часто раздражали существующие складные велосипеды, потому что они были маленькими и легкими, с небольшими колесами, которые сильно ограничивали возможности. В городской среде есть много стоков, ступенек, а также трещин на тротуарах и препятствий, которые являются большой проблемой для маленьких колес, а также их скорость и практичность, не сравнима с скоростью больших”.  

Некоторые из прототипов колес, созданных во время разработки колеса Evolve

“По прежнему можно будет ездить на велосипедах с маленькими колесами, но ощущение от велосипеда – это ключ к тому, счастлив ли клиент, а это самое главное”.  

“Если вы хотите заниматься спортом или ездить по бездорожью, вам нужны большие колеса. Если у вас большие колеса,  вы можете иметь гоночный велосипед, который можно будет хранить в ручной клади на самолете”.  

“Безвоздушные шины, которые мы используем, очень практичны и комфортны в любом состоянии, и мы никак не ограничены в протекторе для шины, которые можно использовать. Очень легко можно иметь различные рисунки протектора на этих колесах, которые нужны для различных поверхностей и в разных ситуациях”.  

«Дорога к коммерциализации»

  Ранее на этой неделе мы поговорили с Андрэ Моцеллини, он только что объявил о своем прорывном продукте, и первый вопрос, который мы задали – это что он планирует на ближайшее будущее в плане сотрудничества и имеются ли прототипы для других производителей.  

  “Колесо запатентовано и готово к производству, поэтому ближайшей целью является поиск инвесторов для перехода на следующий этап производства”. 

“Вначале я ожидаю, что мы будем продавать только колеса, чтобы их могли использовать другие компании в своих конструкциях для складного транспорта”. 

“Я полностью независим на этом этапе, я потратил три года, работая в тайне, чтобы довести этот продукт до этого момента, так что мои планы на ближайший месяц, это рассказывать о том, что с помощью складного транспорта, многое может измениться ”. 

“В то же время я хочу создать, на следующем этапе,  складной велосипед. Сначала моей целью было сделать раскладываемое колесо , которое будет прекрасно работать, и такой прототип у меня уже есть, который прекрасно работает. Следующим этапом является разработка сгибания самого велосипеда, которая будет также отлично работать, как и колесо”.  

  Андрэ Моцелини ожидает, что его концептуальный велосипед с 26-дюймовыми колесами Revolve, будет складываться намного быстрее, чем любой другой складной велосипед с 16-дюймовыми колесами. Ключевыми аспектами велосипеда являются: 

• 1. Больше пространства для хранения вещей 
• 2. Многозадачный дизайн 
• 3. Встроенные вращательные элементы 
• 4. Универсальное использование частей  

«Каков  же большой план?»

“Совершенно очевидно, что существует множество способов, в которых можно использовать складное колесо, не только в складных велосипедах или складных инвалидных колясках, которые просто висят как фрукты. Колесные дроны, которые будут использоваться в транспортных целях являются ещё одним рынком с большим потенциалом и теперь, когда колеса можно сложить, люди найдут для них пользу”  

“Я думаю, что главная цель в самом широком смысле этого слова – это колеса Revolve, которые станут главным продуктом для осуществления путешествий по всему миру. Чтобы увидеть наш форм-фактор в использовании в более высоком качестве оказания услуг для путешествий”  

ИСТОЧНИК