Предметное освоение Арктики началось в 2012 году, когда правительство России основательно взялось за введение в эксплуатацию Северного морского пути, создавая необходимую для этого инфраструктуру.
АО "Универсальная морская компания Арктика" организует в арктическом регионеморские и мультимодальные грузоперевозки. Основная деятельность комп ании – доставка грузов в ключевые порты Северного морского пути. А именно – в Дудинку, Билибино, Певек, Анюйск, Черский, на Чукотку, месторождения Кекура и Песчанка, мыс Шмидта, Лаврентия, Беринговский и другие.
Севморпуть (СМП) – это кратчайшая морская трасса, соединившая европейскую часть России с Дальним Востоком. Транспортные узлы Северного морского пути соединяют важнейшие порты Арктики и крупные реки Сибири, позволяют ввозить вглубь континента продовольствие, оборудование, топливо и вывозить лес, сжиженный газ и природные ископаемые.
СМП – главная арктическая магистраль России, а также самый короткий путь, обеспечивающий внутреннее снабжение арктических поселений, импорта и экспорта товаров.
Альтернативой СМП считаются маршруты, проложенные через Суэцкий и Панамский каналы.
Северный морской путь начинается от незамерзающего порта Мурманска (Северный Ледовитый) и ведёт в бухту Провидения, где расположен одноимённый порт. Если смотреть шире, при движении с востока на запад, то началом Севморпути можно считать Владивосток, а конечной его точкой – Мурманск, Санкт-Петербург.
Северной морской трассой объединены несколько морей – Баренцево, Карское, море Лаптевых, Восточно-Сибирское море, Чукотское.
Вдоль маршрута СМП расположено свыше 70 перевалочных баз и портов. Главные пункты Северного морского пути – порты, расположенны в Мурманске,
Архангельске,
Игарке,
Дудинке,
Тикси,
Певеке,
Провидения,
Петропавловске-Камчатском,
Владивостоке и других.
Суда, отправляющиеся из Мурманска и Архангельска, движутся на восток с заходом в Диксон, Дудинку, Игарку в области Енисейского залива. После моря Лаптевых суда следуют к Нордвику и Тикси, возле реки Колымы – к Амбарчику, далее маршрут проходит через порты Певек и Провидения, порты Камчатки и завершается во Владивостоке и на Курильских островах.
Преимуществами грузоперевозок между портами Северного морского пути являются такие факторы как:
- минимальное расстояние при маршруте по Северной магистрали из Санкт-Петербурга до Владивостока составляет 14280 км, через Суэцкий канал суда проходят 23200 км, вокруг мыса Доброй Надежды - 29400 км;
- экономия времени, топлива и расходов на фрахт снижаются, так как судам не приходится ждать очереди;
- безопасность грузоперевозок по СМП, в то время, как по Суэцкому каналу они подвержены риску нападения пиратов;
- проход судов в арктических морях осуществляется без ограничений по тоннажу и размеру.
Основной особенностью СМП считается короткий период навигации – 2-4 месяца в году, а при использовании атомных ледоколов для преодоления массивов льда навигация значительно продлевается. Несмотря на этот нюанс, Севморпуть признается выгодной альтернативой южным маршрутам.
Наиболее выгодной считается транспортировка грузов контейнеровозами во всех морских портах России. В январе 2022 года контейнерооборот морских портов СМП вырос на 19,1% относительно показателя января 2021 года.
Согласно данным аналитического онлайн-сервиса SeaNews ПОРТСТАТ, положительная динамика наблюдается практически по всем направлениям.
Экспорт грузов вырос на 12,9%, каботаж – на 16,6%.
В импорте было перевалено на 29,1% больше, чем годом ранее, но транзит, напротив, снизился на 41,7%, что объясняется пандемией коронавируса и длительными периодами закрытия границ между странами.
Гружёных контейнеров было обработано на 19,3% больше, чем в январе 2021 года. Из общего объёма груженых 12,3% приходилось на рефконтейнеры и 87,7% – на сухие.
56,3% гружёных контейнеров прошли по импорту, 32,8% – по экспорту, 9,6% – по каботажу и 1,4% – по транзиту.
Перевалка порожних контейнеров увеличилась на 18,1%.
В январе 2022 года доля Дальневосточного бассейна в общем контейнерообороте всех морских портов РФ составляла 40,6%, Балтийский бассейн обработал 39,5%, на Азово-Черноморский, Арктический и Каспийский бассейны приходилось 17,2%, 2,6% и 0,04% соответственно.
В ближайшие годы можно ожидать значительного увеличения грузооборота вследствии принятого решения правительства России наделять каждого желающего россиянина получить в арктическом районе бесплатную землю площадью в 1 га.
1 февраля 2022 года INTERFAX.RU - сообщил, что каждый житель России с 1 февраля 2022 года получил право на безвозмездное пользование земельным участком площадью до 1 га в Арктике. Сама программа "Арктический гектар" начала действовать в РФ ещё с 1 августа 2021 года, но первые полгода земля предоставлялась только жителям арктических районов страны.
"За шесть месяцев, прошедших с момента старта программы в Арктике, заявления подали более 4,3 тыс. человек. Уже оформили землю в безвозмездное пользование более 2,1 тыс. человек.
Арктика - разная. Здесь есть места для экологичного отдыха - например, в Карелии и Мурманской области, для туризма, развития малого и среднего бизнеса ", - приводит пресс-служба Минвостокразвития слова министра по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексея Чекункова.
Получить бесплатный гектар можно получить в шести арктических регионах РФ: Архангельской и Мурманской областях, Ненецком автономном округе, Ямало-Ненецком автономном округе, республиках Карелия и Коми.
В настоящее время для граждан доступно более 1 млн га, большая часть земли - 700 тыс. га - расположена в Мурманской области.
Кроме россиян, с 1 февраля претендовать на Арктический гектар могут участники госпрограммы по добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом.
Граждане могут выбрать участок в режиме онлайн через портал гектарварктике.рф, интегрированный с федеральной информационной системой "НаДальнийВосток.РФ".
Подать можно как индивидуальную, так и коллективную заявку - до десяти человек.
Программа "Арктический гектар" реализуется по аналогии с "Дальневосточным гектаром", обе являются социальными инициативами правительства РФ.
Они позволят более активно вовлекать землю в хозяйственный оборот, развивать на ней фермерские хозяйства, туристические, этнографические и другие проекты.
Всего за 2 недели, после даты распространения программы «Гектар в Арктике» на всех граждан России, а также участников госпрограммы по добровольному переселению соотечественников, проживающих за рубежом, количество заявок на безвозмездное получение земельных участков возросло на треть.
По данным Минвостокразвития России, с 1 по 14 февраля подано более 1,5 тысяч заявлений. При этом лидером по популярности стали гектары в Карелии - количество заявок на получение земли в этом регионе за 14 дней выросло в 3 раза.
Всего в Карелии доступно для оформления в безвозмездное пользование более 337 тыс. гектаров.
Повышенным спросом пользуются и участки в Мурманской области - регион лидирует по количеству поданных заявок.
Активными участниками второго этапа программы стали россияне, проживающие в Санкт-Петербурге, Москве и Ленинградской области.
Всего с 1 августа 2021 года, когда программа «Гектар в Арктике» стартовала для жителей арктических регионов, поступило более 7,3 тыс. заявлений.
Лидируют по этому показателю Мурманская область (3,6 тыс. заявлений), Республика Карелия (1,7 тыс.), Архангельская область (более 1 тыс.), Ямало-Ненецкий автономный округ (781 заявление).
Землю в безвозмездное пользование уже получили более 2,1 тыс. участников программы.
