[творческий эксперимент] дорожный альбом: из Костромы в Кологрив

Привет всем!

Позавчера мы снова ехали по привычному маршруту: Кострома-Кологрив. Из двух возможных путей выбрали тот, что ведет через Галич.

Путешествуя всегда с фотоаппаратом наперевес, решила я в этот раз сделать фотоальбом дороги. Основная задумка - фото делаются экспромтом, во время движения машины. Не останавливаясь, не выбирая ракурс. Увидела - понравилось - сфотографировала. Все фото выложены как есть, без обработки. Но надо отметить, что подспорьем была невысокая скорость нашего грузового УАЗика.

Однако из-за бессонной ночи первый час пути я проспала, и фотоальбом мой начинается между Судиславлем и Галичем. 

Это местечко я очень люблю: с высокой горы открывается вид на зеленые дали:

Такой простор, что дух захватывает.

Вниз ведет достаточно крутой спуск:

Даже с нашими скоростями немного закладывает уши, а когда тут ехали на легковушке, с большой скоростью, давление на барабанные перепонки ощущалось достаточно сильно.

Внизу по двум сторонам дороги заболоченная низинка.

Сквозь березки на обочине блестит водная гладь:

Чуть дальше на дороге мы встретили вот такую чудо-машину:

Может, для кого-то зрелище обычное, а я вот в первый раз вижу, чтобы обочины так "расчесывали":

Вот такие подровненные веточки остаются.  Сейчас выглядит печально, но на следующий год, когда все зазеленеет, получится ровная зеленая стена вдоль дороги.

Дорога на Галич ведет с горки на горку. Вот дорога снова извилистой лентой пошла вверх:

Подъезжаем к Галичу, и снова открываются просторы... Ощущение, что мы - на вершине мира.

Галич мы объезжаем вокруг, не заезжая в этот раз в город.

Речка слева от дороги, которую я долго принимала за озерцо из-за ее ровной водной глади. 

Слева виднеется Галичское озеро:

Яркой голубой полосой огибает город. 

За Галичем дорога ведет на Чухлому и Солигалич, озеро долго мелькает слева. А мы поворачиваем направо, под указатель "Антропово, Парфеньево". Еще недавно дорога тут была с кочки на ямку, но этим летом едем по хорошему ровному асфальту.

Начинается Антроповский район, старым указателем советской эпохи:

По делам заезжаем в Антропово, которое встречает таким же указателем:

Антропово - небольшой поселок в десяток пересекающихся улиц, однако - райцентр. При въезде переезжаем крупную ветку железной дороги Вологда - Вятка.
Несколько улиц с одно- двухэтажной застройкой, центральный универмаг точно такой же архитектуры, как "ресторан" в моем родном Кологриве и торговый центр в Макарьеве (еще один райцентр Костромской области) У нас "ресторан" (название осталось, хотя сейчас вместо ресторана там магазины) построен в 75-м году.

Умилили здания отдела образования - с еще старой, рукописной вывеской: 

И несколько странной архитектуры церковь:

Через 40 км, свернув с основной трассы, подъезжаем к Парфеньеву - еще одному райцентру.

 Перед городом переезжаем речку Нею - здесь речка, давшая название ж/д станции, а позже  - городу (ныне райцентру), разросшемуся около станции, совсем мелкая. Я даже не узнаю ее, настолько я привыкла к полноводной Нее около одноименного города:

Въезд в город начинается с домика старой постройки, завешанного современной рекламой:

За рябинами видна церковь:

... которая чуть позже видна полностью, во всей красе:

После подъема в гору попадаем на широкую улицу:

Дальше не ездили, поехали в обратную сторону. Вот горка: вид с вершины:

Выехали на трассу, проехали крутой поворот около Николо-Паломы (крупная ж/д станция и поселок около нее).

Около дороги стоит стенд Антроповского лесничества:

А сразу за ним, чуть поодаль от автодороги, виден ж/д мост:

Проехав еще несколько километров, видим знак переезда, однако пути почти не заметны:

Оказывается, это - пересечение с узкоколейкой.

Подъезжая к Нее, попадаем на ровную широкую, но пустую дорогу:

Бор на возвышенностях сменяется болотами в низинах:

Соседний в родным, Кологривским, районом, Нейский район кажется совершенно иным: у нас нет ни болот, ни вересковых боров. Поэтому еду и зачарованно смотрю вокруг.

После Неи на дороге стоит знак "тупик". Тупика там, конечно, нет, дорога ведет на Мантурово. А вот асфальт кончается, причем несколько неожиданно:

Кто-то, видимо, недавно не заметил конца цивилизации: видны следы аварии. Очевидно, набрав хорошую скорость на ровном асфальте, машина выскочила на неровный грейдер и саморазобралась. Надеюсь, что без пострадавших...

Чуть позже снова начинается участок с ровным асфальтом. На этот раз о его окончании предупреждает стена пыли, хорошо заметная издали:

Пыли там и правда много. Несмотря на жару, окна пришлось закрыть:

Вскоре новый участок с асфальтом выводит на федеральную трассу, в районе объездной города Мантурово.

Манутрово я знаю с детства - соседний с Кологривом город, в котором живет моя бабушка и много родни по папиной линии. Мне город кажется родным.

Город вырос из рабочего поселка, в плане - представляет собой одну центральную улицу, тянущуюся вдоль железной дороги, несколько раз изгибаясь. От нее расходятся маленькие улочки.

Примечательным зданием стоит около дороги дом культуры:

Скоро уже - выезд из города и ж/д переезд. Обычно этот переезд нас ловит - почти всегда мы подъезжаем к закрывающемуся шлагбауму. А в этот раз пропустил:

Два ж/д  моста: один был тут с незапамятных времен, а второй строили уже на моей памяти:

После переезда слева возвышается труба лесоперерабатывающего завода:

Во времена папиной юности это был крупный завод, там проработали бабушка с дедушкой - папины родители, там же проработал несколько лет и папа. Он рассказывал, что бортовой цех, где он трудился, снабжал бортами для грузовиков весь Союз. 

Когда я была маленькой, этот завод работал в десятую часть своей силы, а теперь закрыт вовсе. Только по трубе, возвышающейся из-за кустов, можно догадаться о том, что там было предприятие.

Выезд из города идет по типичным маленьким мантуровским улочкам:

Выезжаем снова на трассу, на нас (точнее, на въезд в город) показывает крупный указатель:

А справа, напротив него, устанавливает свой стенд мантуровское лесничество.

Еще 20 км - и мы переезжаем родную Унжу:

Речка, на которой стоит и мой родной Кологрив, и Мантурово, и Макарьев - когда-то судоходная, теперь измельчавшая, и лишь из-за дождливого лета снова полноводная.

На этом свой дорожный фотоальбом заканчиваю - через 10 км мы заехали в Кологривский район, о достопримечательностях которого будет отдельный рассказ.