По результатам успешных испытаний модификатор дорожного покрытия «Унирем», выпускаемый портфельной компанией РОСНАНО «Новые технологии строительства», стал единственной добавкой на основе активного порошка дискретно девулканизированной резины (далее по тексту – АПДДР), согласованной ФДА «Росавтодор» для применения при строительстве автомобильных дорог.
Правительство РФ поручило Росавтодору решить задачу по увеличению межремонтных сроков эксплуатации автомобильных дорог федерального значения с усовершенствованным типом покрытия до 12 лет, а по капитальному ремонту – до 24 лет. Достичь требуемых показателей невозможно без применения новых инновационных материалов, в том числе модификаторов покрытия.
Модификатор асфальтобетона «Унирем», выпускаемый компанией «Новые технологии строительства», успешно прошел комплекс открытых лабораторных и промышленных испытаний на соответствие требованиям действующих нормативно-технических документов. В настоящий момент «Унирем» является единственным модификатором на основе АПДДР, согласованным ФДА «Росавтодор» для применения при устройстве верхних и нижних слоев покрытий, а также верхних слоев оснований автомобильных дорог.
ООО «Новые технологии строительства» является крупнейшим в России предприятием по производству модификаторов на основе АПДДР для асфальтобетонных смесей. Дорожные покрытия с применением модификатора «Унирем» относятся к материалам повышенной долговечности и характеризуются высокой сдвигоустойчивостью, устойчивостью к колее- и трещинообразованию, повышенной водостойкостью, высокой ударной вязкостью при отрицательных температурах.
Производство модификатора «Унирем» базируется на отечественной разработке института химической физики им. Н. Н. Семёнова РАН — технологии высокотемпературного сдвигового измельчения полимерных материалов и получаемых на базе этой технологии высокодисперсных материалов с элементами микро- и наноструктуры.
Эффективное применение модификатора подтверждено на более чем 20 млн м2 дорожного покрытия, уложенного на различных объектах дорожного хозяйства, в том числе на федеральных трассах с высокой интенсивностью движения. Продукция компании использовалась в 28 регионах Российской Федерации. Эффективность применения модификатора доказана по результатам 10- летних мониторинговых исследований объектов дорожного хозяйства. Последние мониторинговые исследования проведены независимой лабораторией в конце 2016 года.
Расчет экономической эффективности модификатора «Унирем» с применением результатов мониторинга 2016 года показал, что если в качестве стратегии ремонта принять использование в одном случае асфальтобетонных смесей с модификатором, а в другом – обычного асфальтобетона, то за 12 лет покрытие с модификатором «Унирем» будет заменено 2 раза, а без него – 3 раза. Так, например, если ежегодно 15 % (2 220 км из 14 800) автомобильных дорог Московской области ремонтировать асфальтобетонами с применением модификатора, то ежегодная экономия средств, выделяемых на ремонт дорожной сети, составит от 1,1 млрд до 1,67 млрд рублей.
С. Э. ДЖАНАЗЯН, ген. директор ООО «Новые технологии строительства»
Привет! Я робот. Хозяин поручил мне проголосовать за Ваш пост! Я нашла похожий контент, который может быть интересен читателям ГОЛОСа:
http://www.rusnor.org/news/current/15448.htm
Ну хорошо!))
@alex.petyakin Поздравляю! Вы получили личную награду!
С Днём Рождения - 2 лет на Голосе
Вы можете нажать на бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
@alex.petyakin Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Награда за Количество комментариев
Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп
Добрый день!
Мы - проект на Голосе, который направлен на борьбу с плагиатом, копипастой, спамом и кражей личности.
Репост скопированного контента не несет в себе никакой ценности и вредит развитию сообщества Голос. Поэтому данный вид постов не приветствуется и рассматривается как неуважительное отношение к сообществу.
Как Вы можете поделиться понравившимся контентом, найденным на просторах Интернета? Вот несколько советов:
Вы можете опубликовать ссылку на оригинал контента, при этом в своем посте описать или высказать собственное мнение по поводу контента, которым вы делитесь.
Вы можете приводить цитаты в рамках своей авторской статьи, при этом всегда давайте ссылку на оригинал, а цитату оформляйте в кавычки или воспользуйтесь форматированием Markdown. Обратите внимание, что цитаты не должны составлять более ~20% от всего текста статьи.
Если Вы на самом деле являетесь автором, пожалуйста, сообщите об этом, ответив на комментарий.
Если Вы являетесь автором и уже прошли верификацию, а мы просим о ней повторно - просим извинить нас. Если автора нет в нашей базе данных, мы ищем верификацию лишь в текущем посте и первом посте автора. Вы нам поможете, если просто оставите ссылку на свою верификацию или же свяжитесь с нами в Telegram чате Культуры Голоса.
Спасибо за сотрудничество.
Здравствуйте, я являюсь главным редактором журнала "Дорожники". Это статья публиковалась в нем. Автор статьи указан в конце статьи.
как надоел этот робот. но се равно подписка
это его задача, пускай ищет!))