XLIII. Точка невозврата. Аэропорты: роботы, чат-боты и дополненная реальность

… год 2197
Похоже на востоке собиралась буря. Путник входил в город, минуя останки уничтоженной военной техники. Он свернул на первую же улицу и зашел в самый первый приглянувшийся ему дом. Внутри дом был значительно хуже, чем снаружи. Повсюду беспорядок, битое стекло, частично осыпавшиеся стены и выломанные окна. Видимо, этот дом посетили мародеры и скорее всего ни один раз. Тут было очень тихо. Представить только, что когда то тут скорее всего каждое утро слышался детский смех и топот маленьких ножек, было светло и пахло домашней выпечкой. Вздувшийся пол скрипел, под его шагами. Он прошел на кухню с надеждой найти хоть какие-то припасы. По пути к кухне под его ногой что-то хрустнуло. Путник наклонился посмотреть и в руках у него оказался чудом работающий терминал. Последнее просмотренное тут же высветилось на экране аватаром ИИ...

… год 2017

Искусственный интеллект, роботы, чат-боты и дополненная реальность, аэропорты настоящего и будущего — все это уже здесь.

Аэропорты

Технологии в аэропортах постоянно совершенствуются вслед за развитием высоких технологий, чтобы сделать свои услуги более персонализированными и автоматизированными. Сегодня, путешествуя по миру, вы можете встретиться с Милдред, Карлой или Оскаром. Но нет, это не настоящие люди, это аватары чат-ботов, созданные Lufthansa, Avianca и Air New Zealand соответственно, по другому говоря, компьютерные программы с искусственным интеллектом (AI), доступ к которым вы можете получить со своего смартфона, позволяющего вам побеседовать с ними.

Сейчас аэропорты начинают активно внедрять инновации, и все это — часть смены парадигмы в сторону самообслуживания и взаимодействия с технологиями, которые предлагают нам персональную информацию, чтобы помочь в передвижениях по терминалу. Эти перемены подтверждаются результатами опроса, проведенного компанией Sita, которая предоставляет большую часть цифровой инфраструктуры, лежащей в основе коммуникаций в аэропортах и авиакомпаниях по всему миру. В ходе опроса выяснилось, что очную регистрацию на рейс в настоящее время проходят только около 46% пассажиров.

Почти пятая часть пассажиров теперь использует самообслуживание при оформлении багажа, а когда дело доходит до проверки документов, 57% пассажиров используют свои биометрические данные вместо паспорта или посадочного талона во время путешествия. Биометрия — всего лишь одна из немногих инновационных технологий, которые достигли такого уровня развития, который позволил развертывать их во многих аэропортах Европы и Китая.

В начале этого года власти Австралии объявили о масштабном плане развертывания биометрической идентификации во всех своих международных аэропортах к 2020 году. Биометрические возможности уменьшат ручные процессы и позволят быстро и без проблем обрабатывать до 90% пассажиров, давая возможность пограничникам сосредоточиться на интересах пассажиров.

AI, чат-боты и боты-мессенджеры

Сегодня с 98% пассажиров, путешествующих с цифровыми мобильными устройствами, для аэропортов настало золотое время, когда они по настоящему могут стать персонализированными. Внедрение приложения Messenger (приложение для обмена мгновенными сообщениями в Facebook) было настолько масштабным (в Facebook объявили, что у них 1,2 млрд. пользователей), что авиакомпании и аэропорты получили прямой доступ к своим клиентам, используя эту платформу.

Афинский международный аэропорт в сентябре прошлого годам заявил, что станет первым аэропортом в мире, который реализует бот-приложение через Facebook Messenger.

ATH Messenger — это приложение, которое отражает дух времени, выраженный в стремлении к максимальному удобству, взаимодействию и персонализированной информации. Пассажиры могут легко общаться с чат-ботом, получать круглосуточные обновления информации, касающейся их полета, специальные розничные предложения, расписания и услуги парковки в аэропортах и многое другое.

В аэропорту Франкфурта вы можете поговорить с FRAnky, а также чатботом на основе Messenger, который описывается аэропортом как «искусственный интеллект с шармом». FRAnky может осуществлять поиск рейсов, отправлять информацию о статусе рейса и, при необходимости, предоставлять информацию о ресторанах, магазинах и услугах. Также он может объяснить, как пользоваться бесплатным Wi-Fi аэропорта и проч.

Дополненная реальность (AR)

AR — технология, позволяющая вам смотреть на реальный мир через смартфон или специальные очки, где данные, такие как, например, информация о полете, накладываются поверх того, что вы видите вокруг себя в пространстве аэропорта. Эта технология начала внедряться в аэропортах еще в 2011 году.
Аэропорт Копенгагена запустил первое приложение, позволяющее использовать AR, чтобы помочь пассажирам найти свой путь внутри терминала, получать информацию о ресторанах и других объектах аэропорта.

И, хотя возможно, что в 2011 году ходить с телефоном на вытянутой руке было несколько необычным, сегодня это не вызывает удивления. Отсутствие нормальных GSM или WiFi сигналов также может объяснить, почему AR не внедрялся достаточно широко в аэропортах, сегодня же таких препятствий просто не существует.

Аэропорт Гатвик (второй по размеру аэропорт Лондона и второй по загруженности аэропорт Великобритании после Хитроу) установил 2,000 радио-маяков, питающихся от батареек, на двух терминалах аэропорта, что позволят осуществлять основанную на искусственном интеллекте навигацию внутри аэропорта, интегрированную со смартфонами Gatwick.

«Мы открываем дверь для широкого спектра высокотехнологичных поставщиков услуг, включая наши авиакомпании и розничных продавцов, для запуска новых услуг в режиме онлайн, которые могут помочь пассажирам найти дорогу к нужному месту, избежать пропущенных рейсов или получить своевременные предложения, которые могли бы сэкономить их деньги», — говорит глава отдела информационных технологий в Гатвике.

Роботы идут

Общение с роботами, такое же, как общение с чат-ботами, это не единственное взаимодействие с инфраструктурой, с которым мы столкнемся в терминале, роботы с разными физическими вариациями уже используются в аэропортах.

Встречайте, Кейт (еще одни персональный аватар). Изобретение Sita Labs, Кейт — это интеллектуальная роботизированная стойка регистрации, которая автономно перемещается в перегруженные области терминала по мере необходимости. Для построения маршрута своего передвижения она использует данные, связанные с пассажирским потоком в аэропорту, тем самым сокращая время ожидания регистрации пассажирами.

В аэропорту Женевы сегодня возможно столкнуться с Лео. Лео — робот-регистратор багажа, который крутиться в местах прибытия пассажиров в аэропорт. Вы можете встретиться с ним, когда выходите из своего такси. Нужно просто поместить свой чемодан на ленту робота и отсканировать свой посадочный талон с помощью портативного сканера. Лео распечатывает багажную квитанцию, которую вы прикрепляете к ручке чемодана.

Роботы уже появляются и в некоторых крупных центрах Азиатского региона, в том числе в аэропорту Инчхон в Сеуле, где они также выполняют многие задачи, включая перевозку багажа, а новый терминал Changi будет оснащен роботизированными уборщиками, одетыми в униформу дворецкого.

Футуристический взгляд

Футуристический аэропорт 2040-х годов, вероятно, будет свободен от таких прелестей современных аэропортов, как головоломка очередей, экранов безопасности, магазинов и ожиданий у посадочных ворот, когда единственным различием является лишь уровень стресса. Многие из нас будут доставляться до терминала беспилотными автомобилями; наши глаза, лица и пальцы будут отсканированы; и наши сумки будут иметь постоянный идентификатор, который позволяет им быть зарегистрированными, даже прежде чем мы отправимся в аэропорт. Многие аэропорты больше не будут вынесены на окраины города — они будут находится в центре, становясь новыми "городами в городах", где можно пообедать, посмотреть фильм или концерт, а может и посетить магазин.

Это тип инвестиций в инфраструктуру и технологии, которые теоретически позволят аэропортам в значительной степени искоренить страшное ожидание перелета. Путешественники будут быстрее перемещаться по терминалу, практически не встречая физических барьеров благодаря изобилию сложных датчиков.

Однажды аэропорт будет знать всё о всех, кто движется по его территории. Цель будет состоять в том, чтобы использовать инфраструктуру безопасности, которая постоянно проверяет людей от двери до ворот и не имеет таких пережитков, как стойки регистрации, паспортный контроль и проч. Если будет известно, что 99,9% пассажиров чисты, не будет необходимости тратить время на скрининг всех подряд.

Автор: @konstantin

Контакты

Чат Легиона Хаоса в телеграм: Scintillam
Почтовый ящик для желающих стать авторами: [email protected]
Личка в телеграм: varwar и mamasetta
Тег: chaos-legion

Sequere nobis. Nos scientiam

@chaos.legion