К 2018 году количество проданных в США автомобилей Tesla достигнет 200 тысяч штук. Это важный рубеж, достижение которого, как ни странно, способно сильно навредить производителю электрокаров. Впрочем, спасатели спешат на помощь с бюджетными деньгами наперевес.
Как рассказывает Wolf Street, в США сейчас действует федеральная программа, по которой покупатели электромобилей могут рассчитывать на субсидию в виде скидки с налогов в размере $7500. Для сравнения, совсем свежая Tesla Model 3 стоит в США $35 тыс., то есть субсидия составит более 20% стоимости машины.
Однако, когда объем продаж электромобилей одного производителя на американском рынке достигает 200 тыс., размер субсидий для этой марки начинает снижаться и через год падает до нуля. Именно это скоро случится с Tesla.
Очевидно, что потеря столь заметной выгоды приведёт к спаду продаж автомобилей Tesla. Достаточно вспомнить, что после отмены господдержки в Гонконге продажи компании упали до нуля. В определённой степени это было связано с тем, что все, кто хотел и мог, закупились машинами на месяц-два раньше, но факт есть факт: без подарков со стороны государства потребители не выстраиваются в очередь за экологичными машинами.
Но внезапно для компании забрезжил луч надежды. Власти Калифорнии анонсировали свою программу поддержки электромобилей, запланировав выделить на эти цели $3 млрд. Для покупателей программа штата окажется даже удобнее федеральной, так как будет представлять собой не налоговые вычеты, а прямую скидку при покупке. А её размер в отдельных случаях (для машин стоимостью $100 тыс.) может достигать $30-40 тыс.
Почти 3% всех продаваемых в Калифорнии новых машин составляют электромобили. Этот рынок – крупнейший в США, и, разумеется, ключевой для Tesla. Так что калифорнийская программа, в случае её принятия, станет для по-прежнему безнадёжно убыточной компании настоящим спасательным кругом.
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
yefet, chetlanin, gidlark, losos, cats, alex2016, kibela, litrbooh, ianboil, ukrainian, neo, polyideic, max-max, mikkitezz, andrey73, dreamer, ruslandis, genyakuc, vadbars, elviento, vasilisapor2, nefer, renat242, vict0r, romapush, gromozeka, voltash, zivchakh, miroslav, exan, yuriks2000, boltyn, on1x, i-findirector, baltiyka, anomalywolf, amelina.elena, dayver, bombo, kertar, nerengot, bag, now, igrinov, ifingramota, duremarr
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
@econmag, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующих категориях:
Ну Тесла же не автопроизводитель... авто бизнес для них -- это просто такая своеобразная рекламная кампания. Они его вообще могут свернуть в какой-то момент
Самое главное - не нужны мощности по изготовлению двс. Четыре электромотра - и все. Удар будет не от Tesla, удар будет(кмк) от noname производителей из КНР.
Есть мнение что Маск - имиджевый проект госдепа США. Потому и поддерживают всячески, потому и не смотрит никто на финансовые показатели. Им же нужна икона, Джобса теперь нет - делают нового. Что думаете о подобных "теориях заговора"?
Скорее Госдеп в обмен на такую помощь по прямому дотированию попросится на участие в каких то других проектах. Тесла сечейчас хорошо монетизирована и пожалуй дает наибольший приток денег. Космическая тема сыровата, но многообещающая, гиперлуп - вообще способна подорвать монополию на рынок жд перевозок.
гиперпул просто сказка и абсолютно нежизнеспособный проект. космос к моему сожалению у них не плох, а тесла то какие дает деньги если компания теряет деньги на каждой проданной машине а скоро еще и на 7500 цены вырастут.
Почему теряет? Вы же не знаете себестоимость, которая кстати падает с ростом объемов производства. Если сравнить с авто на ДВС Тесла проще и дешевле в изготовлении, при сопоставимом уровне цен думаю их маржа выше чем у других производителей.
Гиперлуп - посмотрим, идея не кажется мертворожденной. Вот колонизация Марса - это да, та еще сказка)
Почему? Знаю. В смысле отчеты же публикуют и то что ТЕсла ни одного года своего существования не показала прибыль известное дело. Вот недавно выложили за 2016й - снова убытки. С каждой проданной машиной они теряют деньги.
нет, гиперлуп еще хуже марса... в марс я вот кстати верю=)
Как это нефтяные магнаты спокойно смотрят на развитие электро бизнеса?))
Возможно потому что это капля в море? львиная доля все равно идет на ТЭЦы всевозможные, на пластики, судоходство и вообще мировая логистика наверняка потребляет огромные доли от всех потребителей нефти. А тесла с ее 200 тысяч штук, ну это просто ничто. Они возможно вообще никак не смотрят на это развитие=)
Сами посудите: когда у них низкие цены - никто не переплачивает за электромобили. При высоких ценах кто то пусть и покупает электромобили, но прибыль нефтянников взлетает до стратосферы.
Интересно - доживу ли я до иссякания нефти на планете земля?))
Дай бог нет. Надеюсь всем нам и нашим детям до этого не дожить. Есть маленькая надежда что чем ее будет меньше тем она будет дороже и тем более экономически обоснована будет добыча из очень сложных мест, поэтому до конца может и не кончится никогда. К сожалению альтернативы нефти нет=(
@sversus То что она сланцевая не значит что она бесконечная. Да никто не будет на электрокары пересаживаться - воевать будут за картошку гнилую=( сжигать нефть чтобы получить электричество чтобы зарядить электромобиль... вы серьезно? это потеря. гораздо эффективнее напрямую их бензином заправлять. без потерь на обмене.
Нефть будет. Сланцевую тему никто не отменял.. Представьте какой дополнительный объем электроэнергии понадобится чтобы заряжать всех пересевших на электрокары. Дополнительная электроэнергия будет получена за счет роста генерирующих мощностей сжигающих углеводороды - нефть и газ.
Всё невозможное возможно!
где то читал, что 1 баррель нефти эквивалентен 800 человекочасам тяжелой работы. если нефти не станет, появится невообразимый дефицит рабочих часов. без нового рабовладельческого строя без исчезновения львиной доли человечества будет не обойтись. знаете почему? потому что нефть - это еда. сельское хозяйство один из основных потребителей нефти. не будет нефти не будет с\х - будет страшный голод и войны.