В Австралии всё с ног на голову: автопроизводитель разрабатывает софт, а на его заводе будут выращивать коноплю

Обсуждая будущее электромобилей и беспилотных машин, чаще всего мы говорим о США и европейских странах. Однако к электромобильной революции готовятся и на другом конце планеты – в Австралии.

Уже 20 октября компания Holden, с 1856 года собиравшая конные экипажи и позднее переориентировавшаяся на выпуск автомобилей, останавливает производство в Австралии, сообщает ABC News.

При этом работу сохранят около 700 сотрудников Holden (принадлежащей, кстати, концерну GM), в том числе 300 дизайнеров и инженеров, а сама компания продолжит своё существование в обновлённом виде. Вместо сборки обычных машин Holden сосредоточится на разработке систем беспилотного вождения, альтернативных двигателей, каршеринговых приложений и других инновационных технологий.

Автомобильная индустрия совсем скоро изменится до неузнаваемости. Уже сейчас в крупных городах с плотной застройкой и отсутствием парковок автомобили не используются в среднем 96% времени, тогда как нужда в поездках по городу у людей никуда не исчезла.

Конечно, в небольших городах и в сельской местности люди ещё долго не откажутся от владения автомобилями, но в мегаполисах неизбежно будет расти популярность каршеринговых и райдшеринговых сервисов, и самые прозорливые автоконцерны уже готовятся к такому будущему. Так, GM запустил собственный подобный сервис под названием Maven, предлагающий, в том числе, услугу коллективных поездок.

Одна из технологий, над которыми работает Holden, называется OnStar. Это электронный помощник, который соединит в себе функции навигатора, связи между автомобилями, обеспечения доступа к wi-fi и диагностики автомобиля. И подобные системы в ближайшие годы будут получать всё большее распространение.

Впрочем, есть в этом и определённые риски. Например, электронная бортовая система флагманской модели Holden Commodore, прекрасно работавшая с iPhone, стала «глючить» после очередного обновления iOS. Очевидно, что с усложнением электронной «начинки» машин вероятность подобных сбоев будет только возрастать.

К слову, сам завод Holden в Аделаиде может ждать весьма необычная судьба: Australian Cannabis Corporation (ACC) рассчитывает построить на территории завода фабрику по производству медицинской марихуаны.

Общая площадь завода Holden составляет 124 гектара, из которых 24 гектара занимают производственные, складские и офисные помещения. Производители каннабиса рассчитывают занять около половины территории завода и ещё в прошлом году, когда стало известно о планах Holden по закрытию завода, обратились к властям страны за соответствующими разрешениями.

Представители ACC утверждают, что благодаря новому производству будет создано 2,5 тыс. дополнительных рабочих мест, а ежегодная выручка фабрики может составить $800 млн.

Какое решение примут власти страны, пока неизвестно. Но если завод Holden действительно будет переоборудован таким образом, это может стать весьма яркой точкой в его более чем 150-летней истории.