Рыночная оценка стоимости автопроизводителя Tesla выросла на 80% в 2017 году и достигла $62,8 млрд, что делает её крупнейшей компанией из США, не включённой в корзину фондового индекса S&P500. Пятьсот компаний из этого индекса — своего рода высшая лига американского бизнеса, основа экономики и лидеры фондовой биржи.
Если бы Tesla всё же попала в список, то оказалась бы на 85-м месте по рыночной капитализации, давно уже обогнав традиционные автокомпании вроде General Motors и Ford, и на 228-м – по выручке, лишь немного уступая MasterCard.
Включение компании в S&P 500 могло бы обрадовать держателей её акций, на которые сразу нашлось бы множество новых покупателей в лице пассивных инвесторов, вкладывающих деньги в индексные фонды. Однако, несмотря на соответствие Tesla большей части критериев, включая капитализацию, более чем в 10 раз превышающую установленный минимум в $6,1 млрд, существует одна веская причина, почему компания до сих пор не вошла в список: она попросту убыточна.
Об этом сообщает обозреватель The Wall Street Journal, ссылаясь на Дэвида Блитцера, председателя комитета по составлению корзины S&P500. По его словам, хайтек-компании нередко выходят на IPO, а затем годами не показывают прибылей, и это главная причина, почему возможность включения Tesla в список пока не рассматривается комитетом.
Один из критериев прямо требует, чтобы прибыль компании за последние четыре последовательных квартала, равно как и за последний квартал, была положительной. Tesla же в первом квартале этого года показала $397,2 млн убытков из-за активного инвестирования в расширение производственных мощностей, а всего за последние три календарных года потеряла около $2 млрд.
Любым критикам Маска неплохо бы книжку почитать о нем Вэнса, она есть в нете.
И вы тогда поймете его суть, его видение. Ему вообще пофик на этот рейтинг. Для человека, которого в детстве попинывали нет ничего невозможного, он как танк рвет индустрию. А плата за это - капитальные инвестиции.
а че за книжка, как называется?
Эшли Вэнс, Тесла SpaceX и дорога в будущее
Так и называется Илон Маск:: Tesla, SpaceX и дорога в будущее, автор Эшли Вэнс
Л.И. Брежнев "Поднятая целина". Примерно того же типа книжка )
Ну, так да! )))
вас посулшать, так в него вложили уже больше 63ккк?
вы не ребенок и не дурак. а поступки?
Для начала он технарь, со стапенью. он дир который знает на отлично возможности сферы в которой работает. Ему нехватает экономической сноровки но он с лихвой компенсирует это.
Позвольте поинтеерсоваться, вы в целом с ним интервью смотрели и с биографией его знакомы?
Я очень глубоко изучал биографию Маска - по документам и изданиям конца 90-х - начала 2000-х, а не по восторженным постам нынешнего времени. И писал большую статью про него.
Вокруг Маска очень много мифов. Часть он сам создаёт, часть придумывают фанаты. В эти мифы очень приятно верить, но реальность от них далека.
Маск ни разу не "технарь". Он недоучившийся программист, очень рано занявшийся бизнесом.
Маска выкинули инвесторы из его первой компании Zip2, т.к. он вёл её "не туда".
Маск провалился с компанией X.com, ничего не добившись, слил её с материнской компанией Пэйпела, получив небольшой пакет акций.
Маск не был основателем Пэйпела. Он был миноритарным акционером и - несколько месяцев - директором на самой ранней стадии, когда ещё по сути и продукта не было.
Маска выкинули из руководства Пэйпела другие акционеры (Тиль и К) за то, что он пытался единолично руководить компанией, нарушая все договорённости.
Маск фактически украл компанию Тесла у основателя (Эберхарда). Тесла существует с 2003 года - уже немного долго, чтобы считать её "стартапом".
В ранние годы Тесла не раз была на грани банкротства. Однажды Маск спас её буквально за пару дней до официального банкротства, незаконно выведя государственные деньги из СпесИкс и обманув инвесторов, которые дали дополнительные деньги Тесле.
За 13 лет существования Тесла нарисовала два прибыльных квартала (за счёт манипуляции с отчётностью). Реально она всегда была убыточной по любым подсчётам. Каждая дополнительная проданная машина Теслы увеличивает убытки.
Тесла и СпейсИкс получили миллиарды долларов прямой и косвенной господдержки.
После выхода на более-менее массовую сборку резко упало качество машин Теслы. Сейчас к ним очень много претензий у пользователей.
Практически все обещания Маска по будущему Теслы не были выполнены в срок. Выпуск новых версий машин постоянно переносится, прибыли нет, долги растут (больше $8 млрд на данный момент при продажах меньше $7 млрд в год и убытках $0,7-0,8 млрд в год.).
Любой другой человек на его месте считался бы жутким неудачником, но Маск - миллиардер и живая икона ) Потому что гений пиара.
Ну и дураки кто гонится за прибылью. Вкладывая все бабки в развитие компании, можно получить нечто гораздо более важное в долгосрочной перспективе - технологическое лидерство!
"Сегодня продаю банкноты: 1000 рублей за 900. Прибыли пока нет, но оборот огромный!"
С Теслой проблема в том, что прибыли в принципе не видно, даже на горизонте. "Технологическое лидерство" (которого, кстати, тоже нет) на хлеб не намажешь, всё равно рано или поздно надо начинать возвращать вложения.
Через 5 лет массовые электромобили будут производить примерно все - от VW до китайцев, цены упадут - и всё. А Маск будет продолжать что-нибудь обещать. Сейчас, вон, уже какой-то музыкальный бизнес обещает )
мне кажется глупым рассматривать теслу для краткосрочной прибыли. это как покупать телефон на сутки. никто не спорит что такое можно делатьи иногда понадобиться может даже, но это не общеприянятая практика.
Вообще, мого ли бизнесов развивающихся как тесла?
Проверочный вопрос: сколько лет существует Тесла?
Уточняющий вопрос: что именно включает понятие "развивающихся как тесла"? Развивающихся как?
Не все так просто, автомобиль это же не только электродвигатель и понты. Объемы продаж у крупных производителей авто - млн. машин в год (Лидер Тойота ~7,25 млн. за 2016г.), у Теслы же 76230 штук всего, это мелкосерийка, соотв. все издержки на производство выше, ибо есть общее правило, что чем больший у тебя объем выпуска продукции, тем меньше себестоимость и выше качество. Наивно полагать, что только из-за электромотора старые игроки этого рынка проиграют - они наклепают свои электромобили, и вот тогда надо будет конкурировать ценой, а не идеей и понтами. Готова ли к этому Тесла - сомневаюсь. В общем, риски большие у компании, хотя Маск конечно "тащит" на своей харизме, но отчеты всегда побеждают в фин. секторе, это только вопрос времени.
Если с Model 3 что-то пойдет не так, Теслу ждут очень серьезные потрясения.
пока все за что он не брался в хорошем состоянии. либо вышло на обороты, либо развивается как детский организм жрущий как не всебя, но и выхлоп дающий соответсвующий. вспомните пайпал и как он развивался. тоже по грани ходил
И понятие "хорошее состояние" - штука растяжимая. У Маска за всю жизнь не было ни одного прибыльного бизнеса. Единственное, что он делает - тратит миллиарды долларов акционеров и налогоплательщиков и пиарит эти траты. Но делает это гениально, не поспоришь. При этом продукт получается как минимум сомнительный. Т.е. красивый, инновационный, оригинальный, но дико убыточный и не совсем понятно кому и зачем нужный.
когда появляются убытки? когда их фиксируют!
а у нас все бабосы прут в развитие. и понятно что если строят завод, то он начнет приносить прибыль не с момента махания лапатой строителей.
А о каком фин отчете речь? сколько потрачено? а ожидаемая прибыль куда? почему не учитывается? мб и деньги на депозитах и проценты считать перестанем, и будем фиксировать как убытки?
@t3ran13
Что-то даже не знаю, как ответить ) Почитайте финотчётность Теслы, что ли. Она открыта и доступна.
постойте, компания растет и дорожает в процессе? значит она явно не убыточна. она просто не приносит сегодня прибыли инвесторам.
Согласно вашим словам они никуда не двинулись далее сборки руками одной машины.
Раз на раз не приходится, тут все-таки Маск вторгся в очень конкурентную отрасль, где инновационная составляющая имхо не главное. Электромоторы и автопилоты все себе поставят, это отрасль не изменит.
Серийная Model 3 даст ответы на все вопросы думаю. Маск планировал выпустить 500к их в этом году. Смогут - может и увидим прибыль в 4-м квартале 2017 и далее. 400к уже предзаказ, так что только сделать осталось))
Маск не имел практически никакого отношения к Пэйпел. Он несколько месяцев был гендиром, после чего его уволили за профнепригодность.
Единственное хорошее, что сделал Маск для акционеров Пэйпел - хорошо торговался при продаже eBay'ю, сильно подняв цену.
@t3ran13
Он гениальный пиарщик, харизматик, продавец обещаний. Менеджер он крайне хреновый, это, в общем-то, и не скрывается. Высокомерный, вмешивающийся во все тонкости (т.н. "микроменеджмент"), истеричный и т.д.
У него серьёзные проблемы с психикой. Это крайне плохо для общения и т.п. (посмотрите историю его браков), но хорошо с т.з. работоспособности, убедительности, харизматичности (люди любят брызжущих энергией психов).
Надеюсь, вы знаете, что компанию Тесла основал не он, зато он выкинул основателя при первой возможности?
@eee Пока, к сожалению, альтернативного мнения про Маска не нашел, а на заметки его "обожествляющие" наталкиваюсь просто постоянно. Например, https://rb.ru/story/how-elon-musk-learns-faster-and-better-than-everyone-else/
@eee А можно пруфы по поводу характера Маска?
Он технарь, со степенью. Он мозговитый. и я прекрастно понимаю ход его мыслей. да, он не сильно думает о прибыли и аукционерах. Но это не принежает его заслуг и качеств)
как-то не стыкуется с его биографией и характером.
Он явно не дурак, технарь с мозгами. И не боится рассказывать о своих ошибках, как и делиться успехами.
@econmag Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Награда за количество голосов
Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп
Голосуя за это уведомление, вы помогаете всем пользователям Голоса. Узнайте, как здесь.
@econmag, Поздравляю!
Ваш пост был упомянут в моем хит-параде в следующей категории:
зато мы делаем ракеты... ой, сорвалось. У Маска существует немало успехов как например spacex. Просто все его проекты это вклад в будущее. Ждать мгновенной отдачи так быстро не стоит. Инвесторы это понимают.
согласен)
@Econmag, прикольно спорить с фанатами Маска )))
Это как в церкви с попами о силе святого духа спорить. Тоже море удовольствия смотреть как они там слюной брыжжат! ))))
именно так)
Ваш пост поддержали следующие Инвесторы Сообщества "Добрый кит":
yefet, chetlanin, gidlark, litrbooh, littleboo, ianboil, francisgrey, rbrown, archibald116, dreamer, galina1, maks, kot, shuler, yurgent71, elviento, amikphoto, lenarius, vasilisapor2, guepetto, lex, romapush, gryph0n, exan, acidgarry, master-set, borisss, aleksandra, gradovskih, invy11, lispir, vladsm
Поэтому я тоже проголосовал за него!
Узнать подробности о сообществе можно тут:
Разрешите представиться - Кит Добрый
Правила
Инструкция по внесению Инвестиционного взноса
Вы тоже можете стать Инвестором и поддержать проект!!!
Если Вы хотите отказаться от поддержки Доброго Кита, то ответьте на этот комментарий командой "!нехочу"
@econmag Поздравляю! Вы добились некоторого прогресса на Голосе и были награждены следующими новыми бейджами:
Ваш пост получил высшую оплату за один день
Вы можете нажать на любой бейдж, чтобы увидеть свою страницу на Доске Почета.
Чтобы увидеть больше информации о Доске Почета, нажмите здесь
Если вы больше не хотите получать уведомления, ответьте на этот комментарий словом
стоп
Голосуя за это уведомление, вы помогаете всем пользователям Голоса. Узнайте, как здесь.