С начала года аэрокосмические стартапы привлекли почти $1 млрд

В аэрокосмической индустрии сегодня продолжают доминировать гиганты вроде Boeing или Airbus. Тем не менее, на этом рынке один за другим появляются перспективные стартапы, которые привлекают многомиллионные инвестиции.

Только в июле этого года венчурные инвесторы вложили $13 млн в американского производителя радаров LeoLabs и $5 млн в компанию Moon Express, планирующую отправить робота на Луну. И это далеко не самые крупные суммы. К примеру, в том же месяце китайский разработчик спутников Spacety привлёк $22 млн, а британский производитель ракет Orbex – $35 млн.

Всего же с начала года инвесторы вложили в аэрокосмические стартапы $927 млн, рассказывает Quartz. Судя по всему, они уверены, что эти молодые и амбициозные компании смогут потеснить признанных лидеров рынка.

С одной стороны, эта уверенность имеет под собой веские основания. С развитием технологий разработка, тестирование и производство сложного космического оборудования стали намного доступнее – похожую ситуацию сегодня можно наблюдать на рынке беспилотных машин.

С другой стороны, в экономическом плане аэрокосмическая индустрия работает совсем не так, как автомобильная. Ключ к успеху на этом рынке – доступ к крупным контрактам, где в роли клиентов выступают государства или ведущие авиакомпании. Смогут ли стартапы побороться за такие контракты – большой вопрос.

Молодые аэрокосмические компании решают эту проблему по-разному. Кто-то (например, SpaceX) пытается напрямую конкурировать с крупными игроками. А кто-то (например, стартап Planet, который занимается съёмкой Земли со спутников) стремится создать для себя совершенно новый рынок.

Ну а венчурные инвесторы смотрят на эту проблему под другим углом. Многие из них убеждены, что чем ниже риски, тем ниже возможная прибыль. А это значит, что поток инвестиций в освоение космоса в ближайшее время точно не иссякнет.