По Корее за рулем и как я получала водительское удостоверение

Статья @irisworld для сообщества «Русское Зарубежье» @vp-zarubezhje.

---

Сегодня я поделюсь с вами историей получения водительских прав. По правде говоря, к этому я шла очень долго.

Вообще, научиться водить и сесть за руль мечтала еще со школьной скамьи, но на деле мечта сбылась лишь после получения степени магистра. То есть через 13 лет. Красивое такое число.

Корейский автодром

Водить училась дома на механике. Первое время это была пытка. Голова шла кругом. До этого, я хоть и мечтала получить водительские права, но, если честно признаться, то от одной только мысли, что нужно садиться за руль, уже сердце в пятки убегало.

А тут записалась я на курсы вождения, пришла на первый урок с тетрадкой, ручкой, в общем, как первый раз в первый класс. Инструктор меня уже на улице ждал. Я думала, надо же, встречают как знатную персону, чтобы провести в класс. Но тут мой инструктор сказал: «Садись в машину». Я по привычке обхожу машину и иду к пассажирской двери. Но он меня окликнул и указал на водительское место.

Села. Инструктор сел рядом. Минут 5 объяснял мне, что это машина и что да как у нее. Показал, где педали, где коробка передач и прочие дела. А затем протянул ключ и говорит: «Заводи!». Я сначала не совсем поняла - зачем. Ведь до этого за рулем я никогда не сидела. Завела машину, она начала тарахтеть, двигатель или что там у нее заработал. А инструктор мне: «Поехали!». Руки мои моментально вспотели, несмотря на то, что на дворе была зима и термометр показывал +10 градусов тепла.

А если еще отметить то, что машина стояла на обочине обычной дороги, а не на автодроме, то... В общем вы поняли. В мыслях начала вспоминать, какие наказания последуют за столкновение с другими машинами, за наезд на дорожные знаки, на пешеходов и так далее. Но поехала.

По городу. Слава богу, людей оказалось не так много. Машины видимо чувствовали, что рядом со мной лучше не ездить, и объезжали стороной. В общем, с горем пополам первый день вождения закончился без катастроф. Ну а за ним еще недельки 2-3. Хотя на 5-6 день вождения я уже боялась меньше, по крайней мере меньше, чем мой инструктор. Наверно, само осознание того, что рядом сидит инструктор, придает немного храбрости и уверенности.

Ну а потом уже не интересно. Сдала экзамен, получила права.

Дома права я получила, но в Корее нужны корейские права. Так что пришлось менять.

Получить водительские права в Корее можно тремя способами:

• Сдать экзамен (теория + практика);

• Обменять права, полученные ранее (в вашей стране) на корейские;

• Сдать экзамен (теорию) и поменять права на корейские.

Тут все зависит от того, в какой стране вы получали права. Есть список стран, с которыми есть соглашение, и при получении корейских водительских прав экзамен можно не сдавать. Входит ли ваша страна в данный список, можно уточнить, позвонив в Seoul Global Center. У них есть служба на русском языке, так что проблем с коммуникацией возникнуть не должно.

Я, конечно же, пошла по второму пути. Во-первых, он легче. А во-вторых, я не уверена, что смогла бы сдать этот экзамен, о чем лучше местным властям, конечно, не знать :)

Итак, чтобы поменять права нужны следующие документы:

• Заверенный перевод домашних водительских прав (перевод нужно делать в посольстве своей страны);

• Паспорт (оригинал);

• 3 фотографии 3х4 (цветные);

• Водительские права (оригинал);

• Копия авиабилета (не обязательно).

Все вышеперечисленные документы надо отнести в Seoul Global Center. Там (на 5 этаже) есть специальный отдел, который занимается водительскими правами. И в порядке живой очереди, милая девушка-сотрудница офиса проверит весь пакет документов. Если все в порядке, она даст анкету, которую нужно заполнить. Затем отправит в поликлинику, которая находится буквально через дорогу от Seoul Global Center, и где нужно будет пройти проверку зрения. Стоимость обследования 8.000 корейских вон (примерно 8 долларов).

Мне повезло, людей в поликлинике было немного, и минут за двадцать я управилась. При проверке я надела очки, так как без них я бы не прошла испытание и осталась бы без водительских прав. Врачи сразу спрашивают, ношу ли я очки или нет. Я ношу очки не постоянно, чтобы не привыкать к ним. Получив нужные бумаги, я отправилась назад в Сеульский Глобал Центр.

Отдала заполненные анкеты и документы из больницы. Заплатила 7.500 вон (около 7 долларов) и через 5 минут получила корейские водительские права.

Сеульский Глобал Центр

В списке документов я указала копию авиабилета. Она не обязательна, но без нее ваши домашние права забираются и остаются в Центре на хранение. То есть, вы меняете свои домашние права на корейские. Но, если предоставить авиабилет, то можно забрать и домашние права, и корейские.

В Корее водить несложно. По городу ограничение по скорости 40-50 км/час, а в некоторых районах и до 20 км/час. Навигаторы в машинах приведут точно по адресу. Плюс, в корейских навигационных программах многие места можно найти по номеру телефона. К примеру, вы не помните точное название гостиницы или ее адрес, вбили номер ее телефона и вуаля, навигатор проложил вам путь до вашей гостиницы.

Корейский автодром

Единственной сложностью в Сеуле являются парковки. Они есть, но все платные. Во многих местах плата идет за каждые 5 минут стоянки. Но в торговых центрах и во многих других общественных местах можно получить чеки на бесплатную стоянку. Конечно, это не безлимитная стоянка, обычно 1-2 часа, но все же лучше, чем ничего. Ну и конечно, такие чеки не просто так даются. Если в ресторане нужно покушать или в магазине что-то купить, только тогда милые работники дадут вам заветный чек.

Берегитесь пешеходы и водители, на дорогах Сеула стало на одного малоопытного водителя больше :)

Фотографии из личного архива автора

---

---

Из Южной Кореи, ваша @irisworld

---