Аплодисменты E-Vision Sedan от Tata! Рубрика: НОВОСТИ

     Электрокрасавец от Tata Motors 

Ещё в 2010 году, путешествуя по Штатам, мы искали мероприятия, которые интересно было бы посетить. Мой сын (ака @sxiii в Голосе), уже тогда увлечённый идеями альтернативных источников получения энергии и, в частности, глобальной электроавтомобилизации, разыскал в пучинах Инета анонс выставки. Называлась она Plug-in и проходила в Сан-Хосе, небольшом городке в Калифорнии. И вот мы, будучи в Нью-Йорке, решились на путешествие через всю страну, с целью попасть на эту выставку. 

     Выставка была весьма продвинутая. И нам удалось побывать на ней не только в качестве посетителей, но и даже поучаствовать, аккредитовавшись от моего журнала. Процедура аккредитации прошла легко и гладко, достаточно было показать несколько печатных экземпляров журнала и работающий сайт — и вот мы уже полноценные участники. И нам открыт доступ не только в залы, но и на конференции. Так демократично!   

     Выставка работала три дня, и мы не пожалели, что провели их в этой чудесной, продуктивной атмосфере, в этом приятном, спокойном городе. Но причем же здесь Tata? Индийский концерн ещё тогда привез на выставку свой электромобиль. Их там было несколько, электромашин, в том числе и от европейских производителей — штуки три разных концепта от Рено, Ниссанчик Лив, чудесные БМВ и Мерс, но цены у них были заоблачные. А индийский автомобильчик можно было реально купить, хоть сейчас, прямо с выставки! Мы-то, понятно, купить его не могли не по причине отсутствия денег, а по причине отсутствия хоть каких-то намёков на инфраструктуру в России 2010-го года. Да и транспортировка авто из Штатов автоматом прибавляла ему 1,5 к баксов, да еще растаможка. То есть, нам это было совершенно не выгодно. А вот местным жителям — ещё как. И его-таки купили, как мы узнали позже. 

***  

     Стремительный и яркий 

     И вот совсем недавно я с интересом узнаю, что концерн Tata Motors представил на автосалоне в Женеве симпатичный концепт электрического седана по имени E-Vision. Это уже не та простенькая, маленькая электромашинка-кубышка, которую мы видели 8 лет назад. 

     Это очень красивая, элегантная машина. Похоже, Tata Motors берет новое направление и внедряется в сектор производителей люксовых машин. Ох, будет непросто! Европейские бренды смотрят на индийский концерн несколько свысока. Но, вероятно, настало время демонстрации серьёзности своих намерений и потенциала проектирования современных авто всему автомобильному миру.   

     В Женеве Tata Motors представляет свои электрические новинки несколько десятилетий, страшно подумать — с 1998 года, но продажи в Старом свете не запущены. Почему? Вопрос политики концерна, я полагаю. Однако, появление E-Vision говорит нам о том, что политика эта меняется, и, вероятно, концерн всё же будет выходить на европейский рынок. Кстати, концепт собираются «поставить на конвейер» уже через два года, в 2020-м.   

     E-Vision — далеко не первый электромобиль, произведенный концерном, повторюсь. Давно выпускаются и продаются Nano, Tiago, Tigor и Nexon, об обновленном Nano я даже писала статью в сообществе.  

     Однако E-Vision построен на электрической платформе Omega EV, модифицированного проекта шасси, созданного для линейки Land Rover Discovery (если у вас возникли вопросы, почему именно Land Rover — это легко объяснить, вспомнив, что Tata Motors уже несколько лет владеет британскими брендами Jaguar и Land Rover.)
 

     Давайте рассмотрим машинку подробнее. Стилистика концепта выполнена в новом фирменном дизайне, получившем название Impact Design 2.0. Чёткие утончённые линии корпуса, плавные чистые обводы крыльев, узкие хищные фары и общая стремительность облика — вот характерные черты, привлекающие взгляды многочисленных посетителей выставки. Я не буду описывать элегантное авто подробное — достаточно взглянуть на него, приятные эмоции обеспечены! 

     Хищный, но элегантный

     А посмотреть, действительно, есть на что. Машина хороша как снаружи, так и изнутри. Убранству салона уделено внимания не меньше (если не больше), чем внешнему облику. Интерьер эргономичен и построен в одном комплексе, но с акцентом на приборной панели и дисплее. Матовый алюминий (или вставки из полированного дерева в некоторых экземплярах) подчеркивают дизайнерские находки, воплощенные в тонких линиях, словно перетекающих друг в друга по всему салону.

     Вид сверху - обратите внимание на прозрачную крышу с рисунком

     Возможна регулировка как передних, так и задних сидений — на каждом месте пассажир почувствует себя комфортно, не говоря уже о водителе, в регулировках сидения которого предусмотрена масса вариантов.  

     Светлый салон со вставками из дерева 

     Одним словом, концепт электромобиля удался на славу — интересно будет посмотреть его серийное воплощение.   

     Несколько непоняток — почему-то производители практически не предоставляют сведений о силовой установке, ограничиваясь данными о том, что максимальная скорость машины будет около 200 км/ч, и разгон до сотки займет менее семи секунд. Также не называются окончательные габариты автомобиля — да, вот он, стоит на выставке, но мы же не будем бегать вокруг авто с рулеткой и вымерять его длину, ширину по зеркалам и всякое такое! Эти моменты удивляют. Хотя, вероятно, это сделано специально, поскольку вполне возможны некоторые изменения при «постановке» на конвейер. Но все равно странно — объяснили бы, что это размеры именно концепта!   

     В любом случае, нужно заметить, что на этой выставке индийцы удивили искушенного европейского автолюбителя и изготовили весьма конкуретноспособный автомобиль!
 

 Автор и редактор материала: @ladyzarulem.                                              

 С Вами и для Вас теперь – «Волшебная Индия»!                                 14.04.2018

     Платформа Pokupo.ru предоставляет полноценный интернет-магазин и избавит вас от поиска домена, хостинга, админов, программного софта, а также от абонентской платы. Надёжно, удобно и весёлая техподдержка.

     И главное: зарабатываете вы – зарабатываем мы. И никак иначе.

     Телеграм-чат сообщества Pokupo и @ivelon ждут ваших вопросов.